CN202753997U - 一种童车用钢丝拉索 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件，第一连接环由钢丝本体的一端弯曲形成，且由第一定位件扣压固定，钢丝本体的另一端上扣压固定有第二定位件，结构简单，加工方便，连接牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种童车用钢丝拉索。
背景技术
各个杆件的联动关系，需要依靠一些童车用钢丝拉索来实现，市场上普遍使用的童车用钢丝拉索通常包括钢丝本体、与所述的钢丝本体的一端部相固定连接的第一连接环、与所述的钢丝本体的另一端部相固定连接的第二连接环，而第一连接环、第二连接环以及第三连接部与钢丝本体的连接通常采用焊接的方式，或者采用其他紧固连接方式连接，较复杂，生产较不方便，且连接较不牢固，容易松脱，另外成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种童车用钢丝拉索，结构简单，连接牢固，加工方便。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件。
作为优选地，所述的第一连接环为圆环。
作为优选地，所述的第一连接环为腰型环。
作为优选地，所述的钢丝本体的长度为150mm-800mm。
本实用新型的优点和有益效果在于：第一连接环由钢丝本体的一端弯曲形成，且由第一定位件扣压固定，钢丝本体的另一端上扣压固定有第二定位件，结构简单，加工方便，连接牢固。
附图说明
图1为本实用新型示意图（实施例一）；
图2为本实用新型示意图（实施例二）。
图中：1、第一连接环；2、第一定位件；3、第二定位件；4、钢丝本体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例一，如图1所示，一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体4，所述的钢丝本体4的一端弯曲形成闭合的第一连接环1，且其端部与钢丝本体4两者通过第一定位件2相扣压固定，所述的钢丝本体4的另一端上扣压固定连接有第二定位件3。所述的第一定位件2、第二定位件3可以是铜块、铁块、铝块、不锈钢等。
如图1所示，所述的第一连接环1为圆环。无图示，第一连接环1还可以为方形环、三角形环等。
所述的钢丝本体4的长度为150mm-800mm。
实施例二，如图2所示，与实施例一的区别在于：所述的第一连接环1为腰型环。实施例一中第一连接环1为圆环，当第一连接环1与安装部相连接后即固定，而本实施例中，第一连接环1为腰型环，连接后可以沿着腰型环的长度方向进行滑动，无图示，第一连接环1还可以为长方形环等，主要针对客户产品的实际使用情况而定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，其特征在于：所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件。
2.如权利要求1所述的童车用钢丝拉索，其特征在于：所述的第一连接环为圆环。
3.如权利要求1所述的童车用钢丝拉索，其特征在于：所述的第一连接环为腰型环。
4.如权利要求1所述的童车用钢丝拉索，其特征在于：所述的钢丝本体的长度为150mm-800mm。
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2012
- 2012-07-20 CN CN 201220355541 patent/CN202753997U/zh not_active Expired - Fee Related
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