CN202746459U - 一种机械刹车结构 - Google Patents
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Abstract
一种机械刹车结构，包括底座以及安装在底座上的刹车组件，其特征在于所述刹车组件包括：一圆形的刹车盘，与电机的转子相连接；一带有刹车片的刹车杠杆，可转动地限位设于刹车盘的外侧，刹车杠杆的下端可转动地设置在底座上，上端的外侧连接有拉索组件，内侧连接有一拉簧，该拉簧使其具有始终向内转动，使刹车片与刹车盘紧贴的趋势；一微动开关，设于刹车杠杆的外侧，当拉动拉索组件，刹车杠杆向外转动时，刹车杠杆内侧的刹车片与刹车盘分离，而刹车杠杆的外壁与微动开关相抵触，电源接通电机工作。本实用新型结构简单、原理清晰、刹车功能可靠，符合欧盟2秒刹车的要求，可广泛适用于电锄头类园林工具。
Description
技术领域
本实用新型属于园林工具技术领域，具体是一种机械刹车结构，适用于电锄头类园林工具。
背景技术
随着生活水平的提高，人们对生活居住的绿化水平要求越来越高，城市大型生态绿地、住宅绿地、道路绿地等不断增加，因此各种各样的园林工具也不断推出，现有的园林工具的机械刹车机构存在的缺陷为：刹车失效；开关扳机操作费力；体积较大。现有专利号为CN201210002790.8的中国专利《一种修枝剪机械刹车结构》，包括一刹车杆，所述刹车杆下端与制动装置联动，所述刹车杆下部设有刹车杆复位弹簧，所述刹车杆上端设有刹车帽，所述刹车杆外面设有一拉套，所述拉套上平面中部设有一突出的凸点顶接刹车帽下平面，所述刹车帽上方设有一使修枝剪电路导通的微动开关，所述拉套左侧连接一拉索机构，所述拉索机构由设于修枝剪后手柄上的开关扳机控制，所述拉套下方连接转动支架机构，转动支架机构由设于前手柄上的前把手控制。这种结构比较简单、刹车稳定可靠，但是它只能适用于修枝剪上，不能用于电锄头等较大的园林工具。欧盟在2010年对电锄头类园林工具增加了2秒刹车的要求，及客户在断开开关后，旋转的刀片需在2秒内停止旋转，避免长时间旋转造成的意外伤害，因此需开发出一种新的机械刹车结构，来满足电锄头类园林工具的2秒刹车的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种园林电动工具的机械刹车结构，具有结构简单、刹车可靠的特点，且符合欧盟2秒刹车的要求。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种机械刹车结构，包括底座以及安装在底座上的刹车组件，其特征在于所述刹车组件包括：
一刹车盘，与电机的转子相连接；
一带有刹车片的刹车杠杆，可转动地限位设于刹车盘的外侧，刹车杠杆的下端可转动地设置在底座上，上端的外侧连接有拉索组件，内侧连接有一拉簧，该拉簧使其具有始终向内转动，使刹车片与刹车盘紧贴的趋势；
一微动开关，设于刹车杠杆的外侧并与刹车杠杆配合，当拉动拉索组件，刹车杠杆向外转动时，刹车杠杆内侧的刹车片与刹车盘分离，而刹车杠杆的外壁与微动开关相抵触，使电源接通电机工作。
作为改进，所述底座的右侧中部成型有可供刹车盘置入的圆形凹槽，在圆形凹槽的外侧左下方设有一连接柱，左上方设有一限位柱，所述刹车杠杆的下端设有与所述连接柱配合的连接孔，上端设有与限位柱相配合的弯折部，并在弯折部的上端开有左右二个通孔，其中右通孔与拉簧连接，通过拉簧的作用使其内侧的刹车片与刹车盘相紧贴趋势，左通孔与拉索组件相连接，所述刹车杠杆的下端可转动地套置在连接柱上。
作为改进，所述底座上、刹车杠杆的左侧设有一可供微动开关置入的开关槽，所述微动开关设于开关槽内，并通过上方的开关盖固定在底座上，在微动开关的右侧设有向外凸出的触动开关，所述底座的左上部设有与刹车杠杆转动时配合的限位斜面，所述刹车杠杆在拉索组件和拉簧的作用下，以所述连接柱为旋转轴，在限位斜面与限位柱之间转动。
再改进，所述拉索组件是由拉索与拉索头组成，拉索头上设有可供拉索的端部管套卡入的卡槽，所述拉索头穿过刹车杠杆的左通孔，在另一端通过一卡簧卡接固定，所述拉索的一端卡入拉索头中，另一端穿出底座与手柄相连接。
进一步改进，所述底座上设有可供拉索导出的槽口，所述拉索穿过槽口并在上方通过一电缆压板压紧固定。
最后，所述底座的右上部设有一卡口，所述拉簧的一端卡入所述刹车杠杆上端的右通孔中，另一端卡入该卡口中固定。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过刹车杠杆的转动来实现刹车或微动开关开启，并在刹车杠杆上设有拉簧，可以实现刹车杠杆的快速复位，所以操作十分快捷迅速，只要一次动作就可以实现。本实用新型结构简单、合理实用，原理清晰、刹车功能可靠，符合欧盟2秒刹车的要求，可广泛适用于电锄头类园林工具。
附图说明
图1是本实用新型在微动开关开启时的结构示意图；
图2是本实用新型在刹车状态下的结构示意图；
图3是本实用新型图的结构分解示意图；
图4~8是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种机械刹车结构，包括底座1以及安装在底座1上的刹车组件，刹车组件包括刹车盘2、刹车杠杆3、拉簧4、拉索组件和微动开关8等主要部件，刹车盘2为圆形，安装在底座1右侧中部的圆形凹槽1.1内，与电机的转子相连接；刹车杠杆3的内侧安装有刹车片3.1，在圆形凹槽1.1的外侧左下方设有一连接柱1.2，左上方设有一限位柱1.3，刹车杠杆3的下端设有与连接柱1.2配合的连接孔3.2，上端设有与限位柱1.3相配合的弯折部，并在弯折部的上端开有左右二个通孔3.4和3.3，其中右通孔3.3与拉簧4连接，左通孔3.4与拉索组件5相连接，刹车杠杆3的下端通过连接孔3.2可转动地套置在连接柱1.2上，通过拉簧4的作用使其内侧的刹车片3.1与刹车盘2相紧贴配合趋势；底座1的右上部设有一卡口1.4，拉簧4的一端卡入刹车杠杆3上端的右通孔3.3中，另一端卡入该卡口1.4中固定，该拉簧4使刹车杠杆3具有始终向内转动，使刹车片3.1与刹车盘2紧贴的趋势；拉索组件是由拉索头6和拉索5组成，拉索头6设有可供拉索5的端部管套卡入的卡槽6.1，拉索头6穿过刹车杠杆3的左通孔3.4，在另一端通过一卡簧7卡接后固定在左通孔3.4中，底座1上设有可供拉索5导出的槽口1.6，拉索5穿过槽口1.6并在上方通过一电缆压板9压紧固定，这样拉索5的一端卡入拉索头6中与刹车杠杆3相连接，另一端穿出底座1与安全手柄13相连接，当通过安全手柄13拉动拉索5，使得刹车杠杆3向外转动时，刹车杠杆3内侧的刹车片3.1与刹车盘2分离，而刹车杠杆3的外壁就会与微动开关8相抵触，电源接通电机工作；
底座1上、刹车杠杆3的左侧设有一可供微动开关8置入的开关槽1.5，微动开关8设于开关槽1.5内，位于刹车杠杆3的外侧，并通过上方的开关盖10固定在底座1上，开关盖10上开设有三个通孔10.1，底座1设有对应的螺纹孔1.7，通过三个自攻螺钉11穿过通孔10.1、拧入螺纹孔1.7中将开关盖10连接固定，在开关盖10的边角还设有可 供底座1上的连接柱1.2穿过的贯穿孔10.2，这样刹车杠杆3的下端套置在连接柱1.2上以后，可以通过上方的开关盖10压住，使得刹车杠杆3在转动时更为稳定，不会滑脱；在微动开关8的右侧设有向外凸出的触动开关8.1，底座1的左上部设有与刹车杠杆3转动时配合的限位斜面1.8，刹车杠杆3在拉索组件5和拉簧4的作用下，以连接柱1.2为旋转轴，在限位斜面1.8与限位柱1.3之间转动。
安装时，如图4先将拉索头6穿过刹车杠杆3的左通孔3.4，然后将卡簧7卡在拉索头6的卡槽中，再将拉簧4的一端卡入刹车杠杆3的右通孔3.3；如图5，将刹车杠杆3的连接孔3.2对准底座1的连接柱1.2放入，将拉簧7的另一端卡入底座1的卡口1.4中固定；如图6，将连接了电感与电缆线12的微动开关8放入底座1的开关槽1.5的位置；如图7，把微动开关8的线布好，然后把开关盖10盖上，打上自攻螺钉11锁紧；如图8，把拉索5的端部管套卡入拉索头6的卡槽6.1中，然后按底座1的位置布线，用电缆压板9压住拉索组件5的管套帽，然后用自攻螺钉锁紧，最后装上刹车盘2的电机，这样整个机械刹车机构的装配就完成了。
工作原理是这样的：通过安全手柄13带动拉索5位移，拉索带动刹车杠杆3沿着轴线K-K线向外转动，此时刹车片3.1离开刹车盘2，解除刹车制动，同时刹车杠杆3与微动开关8的触发开关8.1相抵，电机启动带动工作件旋转，如图1；当松开安全手柄13，刹车杠杆3在拉簧4的作用下向右转动复位，刹车杠杆3上的刹车片3.1紧紧地贴着刹车盘2，起到阻尼作用，使得电机转速迅速下降，同时通过微动开关8切断电源，并在2秒内停车。
Claims (6)
1.一种机械刹车结构，包括底座以及安装在底座上的刹车组件，其特征在于所述刹车组件包括：
一刹车盘，与电机的转子相连接；
一带有刹车片的刹车杠杆，可转动地限位设于刹车盘的外侧，刹车杠杆的下端可转动地设置在底座上，上端的外侧连接有拉索组件，内侧连接有一拉簧，该拉簧使其具有始终向内转动，使刹车片与刹车盘保持紧贴的趋势；
一微动开关，设于刹车杠杆的外侧并与刹车杠杆配合，当拉动拉索组件，刹车杠杆向外转动时，刹车杠杆内侧的刹车片与刹车盘分离，而刹车杠杆的外壁与微动开关相抵触，使电源接通电机工作。
2.根据权利要求1所述的机械刹车结构，其特征在于所述底座的右侧中部成型有可供刹车盘置入的圆形凹槽，在圆形凹槽的外侧左下方设有一连接柱，左上方设有一限位柱，所述刹车杠杆的下端设有与所述连接柱配合的连接孔，上端设有与限位柱相配合的弯折部，并在弯折部的上端开有左右二个通孔，其中右通孔与拉簧连接，通过拉簧的作用使其内侧的刹车片与刹车盘相紧贴趋势，左通孔与拉索组件相连接，所述刹车杠杆的下端可转动地套置在连接柱上。
3.根据权利要求2所述的机械刹车结构，其特征在于所述底座上、刹车杠杆的左侧设有一可供微动开关置入的开关槽，所述微动开关设于开关槽内，并通过上方的开关盖固定在底座上，在微动开关的右侧设有向外凸出的触动开关，所述底座的左上部设有与刹车杠杆转动时配合的限位斜面，所述刹车杠杆在拉索组件和拉簧的作用下，以所述连接柱为旋转轴，在限位斜面与限位柱之间转动。
4.根据权利要求1所述的机械刹车结构，其特征在于所述拉索组件是由拉索与拉索头组成，拉索头上设有可供拉索的端部管套卡入的卡槽，所述拉索头穿过刹车杠杆的左通孔，在另一端通过一卡簧卡接固定，所述拉索的一端卡入拉索头中，另一端穿出底座与安全手柄相连接。
5.根据权利要求4所述的机械刹车结构，其特征在于所述底座上设有可供拉索导出的槽口，所述拉索穿过槽口并在上方通过一电缆压板压紧固定。
6.根据权利要求2所述的机械刹车结构，其特征在于所述底座的右上部设有一卡口，所述拉簧的一端卡入所述刹车杠杆上端的右通孔中，另一端卡入该卡口中固定。
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