CN202746328U - 阻尼液压缸系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阻尼液压缸系统，包括液压缸本体，液压缸本体上设有阀块组件，阀块组件包括阀块、盖板、单向阀插件和溢流阀插件，盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上，盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口，阀块上设有阀块进油口、阀块泄油口，溢流阀插件的进口与液压缸的无杆腔连通，溢流阀插件的出口与系统外部的油箱连通，单向阀插件的进口和系统外部的油箱连通，单向阀插件的出口通过油管和液压缸的有杆腔连通，阀块上的泄油口通过管道直接与系统外部的油箱连通，本实用新型可在液压缸行程的任一位置实现阻尼作用，可根据实际调控和产品冲击大小设定阻尼力，通过液压系统，可实现位置复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特殊液压缸，它是液压系统中作往复运动的执行元件，适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械领域。
背景技术
液压缸广泛应用于各种机械领域中，它是液压系统中的执行元件，是将液压能转换为机械能，即具有一定压力的液体作用在活塞上，活塞运动带动活塞杆做功。在一些恶劣的工况下，往往会产生较大的振动和冲击，为了保证液压缸输出稳定的机械能和保护液压缸自身的零部件以提高其使用性能和寿命，一般都要在液压缸上设计缓冲装置。
目前液压缸上所用的缓冲大多以间隙节流的方式来实现，如图1所示：该类液压缸缓冲装置的工作原理为：液压缸上设有油口A和油口B，有杆腔缓冲柱塞19和无杆腔中缓冲柱塞18与缓冲腔20根据缸杆径、压力和流量设定一定间隙，当活塞运动到两端时，通过节流作用使液压缸形成足够的内压，降低液压缸的运动速度，以减小冲击。这种缓冲形式的效果因为受缸杆径、压力和流量等客观因素影响，至今尚无精确的计算方法，而且受加工影响较大，所以往往缓冲效果都不太好。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述情况，提供一种阻尼液压缸系统。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种阻尼液压缸系统，包括液压缸本体，所述液压缸本体上设有阀块组件，所述阀块组件包括阀块、阀块上方的盖板、以及阀块内部的单向阀插件和溢流阀插件，所述盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上，盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口，阀块上设有阀块进油口、阀块泄油口，所述盖板进油口、盖板泄油口分别与所述阀块进油口、阀块泄油口位置对应，溢流阀插件的进口与液压缸的无杆腔连通，溢流阀插件的出口与系统外部的油箱连通，单向阀插件的进口和系统外部的油箱连通，单向阀插件的出口通过油管和液压缸的有杆腔连通，阀块上的泄油口通过管道直接与系统外部的油箱连通。
作为优选方式，所述单向阀插件为两个。
作为优选方式，所述盖板通过螺钉固定在所述溢流阀插件上方的阀块上。
下面以用于钢厂轧机切割系统中的液压缸为例来说明本实用新型的工作原理：如图5所示，使用时，液压缸活塞杆杆头15同挡板连接在一起，且在挡板上安装了位置传感器，液压缸上的溢流阀设定压力P设，小于钢材棒料冲击力FK对液压缸无杆腔形成的压力PK。未工作时，液压缸由外部液压锁和两个单向阀插件6保证油缸在锁定状态，无法移动。工作时，钢材棒料冲向挡板致使液压缸无杆腔油压瞬间上升。当压力PK大于溢流阀的设定压力P设时（PK在虚线线路方向到阀块进油口X口），溢流阀开启，经阀块泄油口Y口卸荷，溢流阀插件7向上移动，无杆腔与溢流阀插件的出口T1、T2口相连接（溢流阀插件的出口T1、T2与油箱相通）卸荷，卸荷过程随棒料的停止而停止。在液压缸活塞杆快速移动过程中，有杆腔体积增大产生真空，形成负压，此时油箱油液经过溢流阀插件的出口T1和T2，从两个单向阀插件6向有杆腔补油。当棒料停止后，外部定尺机阀台工作，将棒料推回至切割位置。
本实用新型的有益效果：（1）.可在液压缸行程的任一位置实现阻尼作用；
（2）.可根据实际调控和产品冲击大小设定阻尼力；（3）. 通过液压系统，可实现位置复位；（4）. 可实现不同产品的系列化。
附图说明
图1为现有的液压缸结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图3为图2中的A向视图。
图4为图3中的B向视图。
图5为本实用新型的原理图。
图6为本实用新型中的阀块组件的剖视图。
图7为图6中的C向视图。
其中，1为活塞杆，2为液压缸本体，3为阀块组件，4为阀块，5为盖板，6为单向阀插件，7为溢流阀插件，8为阀块进油口X，9为阀块泄油口Y，10为溢流阀插件的进口，11为溢流阀插件的出口T1、T2，12为单向阀插件的进口，13为单向阀插件的出口，14为油管，15为活塞杆杆头，16为油口A，17为油口B，18为无杆腔缓冲柱塞，19为有杆腔缓冲柱塞，20为缓冲腔。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图所示，一种阻尼液压缸系统，包括内部设有活塞杆1及有杆腔的液压缸本体2，所述液压缸本体上设有阀块组件3，所述阀块组件包括阀块4、阀块上方的盖板5、以及阀块内部的2个单向阀插件6和1个溢流阀插件7，所述盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上，盖板通过螺钉固定在所述溢流阀插件上方的阀块上。盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口，阀块上设有阀块进油口8、阀块泄油口9，所述盖板进油口、盖板泄油口分别与所述阀块进油口8、阀块泄油口9位置对应，溢流阀插件的进口10与液压缸的无杆腔连通，溢流阀插件的出口11与系统外部的油箱连通，单向阀插件的进口12和系统外部的油箱连通，单向阀插件的出口13通过油管14和液压缸的有杆腔连通，阀块上的阀块泄油口9通过管道直接与系统外部的油箱连通。
Claims (3)
1.一种阻尼液压缸系统，包括液压缸本体，其特征在于：所述液压缸本体上设有阀块组件，所述阀块组件包括阀块、阀块上方的盖板、以及阀块内部的单向阀插件和溢流阀插件，所述盖板压在所述溢流阀插件上方的阀块上，盖板上设有盖板进油口、盖板泄油口，阀块上设有阀块进油口、阀块泄油口，所述盖板进油口、盖板泄油口分别与所述阀块进油口、阀块泄油口位置对应，溢流阀插件的进口与液压缸的无杆腔连通，溢流阀插件的出口与系统外部的油箱连通，单向阀插件的进口和系统外部的油箱连通，单向阀插件的出口通过油管和液压缸的有杆腔连通，阀块上的泄油口通过管道直接与系统外部的油箱连通。
2.根据权利要求1所述的阻尼液压缸系统，其特征在于：所述单向阀插件为两个。
3.根据权利要求1或2所述的阻尼液压缸系统，其特征在于：所述盖板通过螺钉固定在所述溢流阀插件上方的阀块上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220158275 CN202746328U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 阻尼液压缸系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220158275 CN202746328U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 阻尼液压缸系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202746328U true CN202746328U (zh) | 2013-02-20 |
Family
ID=47705727
Family Applications (1)
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| CN 201220158275 Expired - Lifetime CN202746328U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 阻尼液压缸系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202746328U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111566285A (zh) * | 2018-01-22 | 2020-08-21 | Hp3真实有限责任公司 | 用于轨道捣固机的捣固机组 |
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2012
- 2012-04-16 CN CN 201220158275 patent/CN202746328U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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