CN202744946U - 一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置 - Google Patents

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周剑峰
刘保权
田建德
李金保
刘宁
代荟
王润华
张军
苗卫国
马美琴
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Abstract

本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括活动梳齿板、固定梳齿板，活动梳齿板下面设置有导水装置，所述活动梳齿板的下面设置有弹性支座，弹性支座顶端设置有上钢板、底端设置有下钢板，上钢板与活动梳齿板通过固定螺栓相连接。该减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置在活动梳齿板的下面设置有弹性支座，再有车辆通过时，可缓冲冲击，减小噪音，增加伸缩装置使用寿命。当梁体晃动时，弹性支座产生水平剪切变形随梁体发生横向移动，保证车辆安全通过。在梁体端部上升或下沉时，弹性支座的竖向剪切变形适应梁体的竖向转角，提升车辆通行平稳性。

Description

一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置
技术领域
本实用新型属于伸缩装置技术领域，尤其涉及一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置。
背景技术
伴随我国经济的腾飞，公路桥梁的跨度也在增加，钢箱梁成了大跨度桥梁的主流。由于跨度和箱体材料的变化衍生出桥梁接缝部位的一些弊端，例如：在车辆载荷作用下梁端会因为挠度变形而产生上升或下沉、主梁在风力等外力作用下会横向晃动，梁端发生轻微倾斜等问题。
在现有的桥梁伸缩装置中，采用固定梳齿板与活动梳齿板配合的梳齿型伸缩装置是较好的一种。但是传统的梳齿型伸缩装置一方面不能消除主梁在风力等外力作用下发生的横向位移对伸缩装置的限位性结构形成损伤，另一方面，在车辆荷载作用下，梁体挠度变形会在梁端产生一定的上下位移，活动梳板的梳齿不能压实梁体，此时车辆重压，甚至会导致整个伸缩装置的损坏，危害交通安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种可随时保证伸缩装置各部件的有效配合，使车辆平稳通行并且噪声小具有多向变位功能的的减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括活动梳齿板、固定梳齿板，活动梳齿板下面设置有导水装置，所述活动梳齿板的下面设置有弹性支座，弹性支座顶端设置有上钢板、底端设置有下钢板，上钢板与活动梳齿板通过固定螺栓相连接。
其附加技术特征为：所述的弹性支座为内置加劲钢板的橡胶弹性体，弹性支座为圆形或矩形；所述下钢板的中部为凸台，凸台与弹性支座相粘接；所述弹性支座的外侧顺桥向设置有挡块，挡块与下钢板采用螺栓连接或焊接为一体；所述活动梳齿板的后面设置有侧钢板，活动梳齿板与侧钢板接触面为圆角或倒角；所述的活动梳齿板与侧钢板接触面设置凹槽，凹槽内嵌密封条；所述的活动梳齿板与侧钢板的间隙内浇筑高分子弹塑体；所述的固定螺栓圆形或矩形分布。
本实用新型所提供的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置使用时，将固定梳齿板、下钢板与梁体相固定。由于活动梳齿板的下面设置有弹性支座，再有车辆通过时，可缓冲车辆对伸缩装置的冲击，减小车辆与伸缩装置冲击产生的噪音，增加伸缩装置使用寿命。当梁体晃动时，弹性支座产生水平剪切变形可以随梁体发生横向移动，有效地避免了梁体在风力等外力作用下发生横向晃动时对伸缩装置造成的损坏，保证车辆安全通过。在梁体端部上升或下沉时，弹性支座的竖向剪切变形调节伸缩装置的相对位置，以适应梁体的竖向转角，提升车辆通行的平稳性。弹性支座为内置加劲钢板的橡胶弹性体，可按照隔震支座设计，内部嵌加不同数量加劲钢板，弹性支座可为圆形或矩形。而下钢板的中部为凸台，凸台与弹性支座相粘接，凸台周边方便下钢板与梁体固定。弹性支座的外侧顺桥向设置有挡块，挡块与下钢板采用螺栓连接或焊接为一体，挡块可防止弹性支座移位。活动梳齿板的后面设置有侧钢板，活动梳齿板与侧钢板接触面为圆角或倒角，防止活动梳齿板受损坏。活动梳齿板与侧钢板接触面设置凹槽，凹槽内嵌密封条或活动梳齿板与侧钢板的间隙内浇筑高分子弹塑体，保证伸缩装置及桥体免受水流的冲刷及腐蚀，延长伸缩装置使用寿命。根据需要，固定螺栓圆形或矩形分布。
附图说明
图1为本实用新型一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置的第一种结构示意图；
图2为一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置的第二种结构示意图；
图3为图1、2的A——A向截面图；
图4为图3中Ⅰ向放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所提供的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置的结构做进一步说明。
如图1所示，本实用新型所提供的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置包括活动梳齿板1、固定梳型板2，活动梳齿板1的下面设置有弹性支座3，弹性支座3的外侧顺桥向设置有挡块4，弹性支座3为圆形。如图2所示，本实用新型所提供的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置包括活动梳齿板1、固定梳型板2，活动梳齿板1的下面设置有弹性支座3，弹性支座3的外侧顺桥向设置有挡块4，弹性支座3为方形。如图3所示，活动梳齿板1设置在第一梁体5上，固定梳齿板2设置在第二梁体6上，活动梳齿板1下面第一梁体5、第二梁体6间设置有导水装置7，活动梳齿板1的下面设置有弹性支座3，弹性支座3为内置加劲钢板8的橡胶弹性体，弹性支座3顶端设置有上钢板9、底端设置有下钢板10，上钢板9与活动梳齿板1通过固定螺栓11相连接，固定螺栓11圆形或矩形分布，下钢板10的中部为凸台12，凸台12与弹性支座3相粘接，弹性支座3的外侧顺桥向设置有挡块4，挡块4与下钢板10采用螺栓连接或焊接为一体，活动梳齿板1的后面设置有侧钢板13。如图4所示，活动梳齿板1与侧钢板13接触面为圆角或倒角，活动梳齿板1与侧钢板13接触面设置凹槽14，凹槽14内嵌密封条15。
本实用新型所提供的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置使用时，将固定梳齿板2、下钢板10与第二梁体6、第一梁体5相固定。由于活动梳齿板1的下面设置有弹性支座3，再有车辆通过时，可缓冲车辆对伸缩装置的冲击，减小车辆与伸缩装置冲击产生的噪音，增加伸缩装置使用寿命。当第一梁体5、第二梁体6晃动时，弹性支座3产生水平剪切变形可以随第一梁体5、第二梁体6发生横向移动，有效地避免了第一梁体5、第二梁体6在风力等外力作用下发生横向晃动时对伸缩装置造成的损坏，保证车辆安全通过。在第一梁体5、第二梁体6端部上升或下沉时，弹性支座3的竖向剪切变形调节伸缩装置的相对位置，以适应第一梁体5、第二梁体6的竖向转角，提升车辆通行的平稳性。弹性支座3为内置加劲钢板8的橡胶弹性体，可按照隔震支座设计，内部嵌加不同数量加劲钢板8，弹性支座3可为圆形或矩形。而下钢板10的中部为凸台12，凸台12与弹性支座3相粘接，凸台12周边方便下钢板10与第一梁体5固定。弹性支座3的外侧顺桥向设置有挡块4，挡块4与下钢板10采用螺栓连接或焊接为一体，挡块4可防止弹性支座3移位。活动梳齿板1的后面设置有侧钢板13，活动梳齿板1与侧钢板13接触面为圆角或倒角，防止活动梳齿板1受损坏。活动梳齿板1与侧钢板13接触面设置凹槽14，凹槽14内嵌密封条15或活动梳齿板1与侧钢板13的间隙内浇筑高分子弹塑体，保证伸缩装置及桥体免受水流的冲刷及腐蚀，延长伸缩装置使用寿命。根据需要，固定螺栓11圆形或矩形分布。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置相同，就落在本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，包括活动梳齿板、固定梳齿板，活动梳齿板下面设置有导水装置，其特征在于：所述活动梳齿板的下面设置有弹性支座，弹性支座顶端设置有上钢板、底端设置有下钢板，上钢板与活动梳齿板通过固定螺栓相连接。
2.根据权利要求1所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的弹性支座为内置加劲钢板的橡胶弹性体，弹性支座为圆形或矩形。
3.根据权利要求1所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述下钢板的中部为凸台，凸台与弹性支座相粘接。
4.根据权利要求1所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述弹性支座的外侧顺桥向设置有挡块，挡块与下钢板采用螺栓连接或焊接为一体。
5.根据权利要求1所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述活动梳齿板的后面设置有侧钢板，活动梳齿板与侧钢板接触面为圆角或倒角。
6.根据权利要求5所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的活动梳齿板与侧钢板接触面设置凹槽，凹槽内嵌密封条。
7.根据权利要求5所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的活动梳齿板与侧钢板的间隙内浇筑高分子弹塑体。
8.根据权利要求1所述的一种减噪多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的固定螺栓圆形或矩形分布。
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