CN202743363U - 电动自行车双侧支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动自行车双侧支撑架，其装在电动自行车主体后轮上，包括双头连接轴，支撑杆；所述双头连接轴采用对称结构，可旋转装配于电动自行车主体后轮轴心上，所述双头连接轴两端伸出电动自行车主体后轮；所述支撑杆成对存在，分别装于双头连接轴两端，所述支撑杆相对电动自行车主体后轮对称排布；本对电动自行车主体两边的自由度均进行限制，这样使电动自行车的停靠更加平稳，不会向一边倾倒；可以保证电动自行车主体的重力落到电动自行车的车轮附近，所述支撑杆承受的力较小，使用寿命更长；其停靠使用的空间也更小。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种电动自行车双侧支撑架。
背景技术
电动自行车使用电力驱动，不消耗一次性能源，达到零排放，是一种绿色的交通工具。在高速发展的现代社会，污染问题已经严重的危害到人们的健康，而同时人们对于快捷便利出行的要求却越来越高；城市的拥挤，交通的堵塞，使得人们把目光集中到电动自行车上，而在电动自行车中，尤其以电动自行使用最为广泛，电动自行车结构紧凑，体型较小，使用方便，使用和购买成本均较为低廉，受到大众的喜爱。
但是电动自行的停靠时，其支撑架通常设计成自行车样式的，使用单边的支撑脚结构，电动自行车的重力落在车轮和支撑脚之间；这样虽然在普通情况下可以将电动自行放置在平面上，但是由于支撑脚只对电动自行车一边的自由度进行了限制，一旦遇到大风或者碰撞等其他的意外状况将电动自行推向另一面，电动自行车便有可能出现倾倒。即使在在正常使用时，电动自行车倾斜放置，使得整个电动自行车的大部分重力施加在倾斜的支撑脚上；长时间的使用有可能导致支撑脚的变形。同时电动自行车倾斜放置时，其占用的空间也较大，不利于城市中空间的合理利用。
另外常用的电动自行车支撑架还有一种将电动自行车抬起一点，电动自行车支撑架翻转可以完全支撑电动自行车的结构，这种结构可以使电动自行车直立放置，但是其使用时要将电动自行车架起，较为费劲。
发明内容
针对以上问题，本实用新型提供一种具有对称支撑脚，使电动自行车停靠更加平稳，使用方便，不会有倾斜歪倒危险的电动自行车双侧支撑架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该电动自行车双侧支撑架装在电动自行车主体后轮上，包括双头连接轴、支撑杆；所述双头连接轴采用对称结构，可旋转装配于电动自行车主体后轮轴心上，所述双头连接轴两端伸出电动自行车主体后轮；所述支撑杆成对存在，分别装于双头连接轴两端，所述支撑杆相对电动自行车主体后轮对称排布。
作为优选，所述支撑杆底部与地面接触部位装有橡胶头。
作为优选，所述支撑杆使用空心金属管制造。
作为优选，所述双头连接轴，支撑杆之间可拆卸装配。
本实用新型的有益效果在于：本电动自行车双侧支撑架通过在电动自行车主体后轮两边对称安装支撑杆，对电动自行车主体两边的自由度均进行限制，这样使电动自行车的停靠更加平稳，不会向一边倾倒；同时对称的支撑杆设计，可以保证电动自行车主体的重力落到电动自行车的车轮附近，所述支撑杆承受的力较小，使用寿命更长，相对普通倾斜放置的电动自行车，其停靠使用的空间更小，有利于缓解城市中的拥挤。
附图说明
图1是电动自行车双侧支撑架在电动自行车主体上的结构示意图。
图2是电动自行车双侧支撑架的结构示意图。
图3是支撑杆底部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明：
如图1实施例所示，本电动自行车双侧支撑架装在电动自行车主体1后轮11上，包括双头连接轴21、支撑杆22。所述支撑杆22通过弹簧24与电动自行车主体1的框架相连，弹簧24可以保证支撑杆22在收起和支撑的位置时被拉住固定。
本电动自行车双侧支撑架具体结构如图2所示，所述双头连接轴21采用对称结构，可旋转装配于电动自行车主体1后轮11轴心上，所述双头连接轴21两端伸出电动自行车主体1后轮11；所述支撑杆22成对存在，分别装于双头连接轴21两端，所述支撑杆21相对电动自行车主体1后轮11对称排布。
电动自行车双侧支撑架通过在电动自行车主体1后轮11两边对称安装支撑杆22，对电动自行车主体两边的自由度均进行限制，这样使电动自行车的停靠更加平稳，不会向一边倾倒；同时对称的支撑杆22设计，可以保证电动自行车主体1的重力落到电动自行车的车轮附近，所述支撑杆22承受的力较小，使用寿命更长，相对普通倾斜放置的电动自行车，其停靠使用的空间更小，有利于缓解城市中的拥挤。
如图3所示，所述支撑杆22底部与地面接触部位装有橡胶头23。橡胶头23有较好的弹性形变能力，同时有较高的摩擦力，这样支撑杆与地面相接触时更加稳定牢固。
所述支撑杆22使用空心金属管制造。空心管相比同等材料质量的实心管强度更高。
所述双头连接轴21，支撑杆22之间可拆卸装配。
Claims (4)
1.一种电动自行车双侧支撑架，其装在电动自行车主体(1)后轮(11)上，包括双头连接轴(21)、支撑杆(22)；其特征在于：所述双头连接轴(21)采用对称结构，可旋转装配于电动自行车主体(1)后轮(11)轴心上，所述双头连接轴(21)两端伸出电动自行车主体(1)后轮(11)；所述支撑杆(22)成对存在，分别装于双头连接轴(21)两端，所述支撑杆(21)相对电动自行车主体(1)后轮(11)对称排布。
2.根据权利要求1所述的电动自行车双侧支撑架，其特征在于：所述支撑杆(22)底部与地面接触部位装有橡胶头(23)。
3.根据权利要求1所述的电动自行车双侧支撑架，其特征在于：所述支撑杆(22)使用空心金属管制造。
4.根据权利要求1所述的电动自行车双侧支撑架，其特征在于：所述双头连接轴(21)，支撑杆(22)之间可拆卸装配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220368802 CN202743363U (zh) | 2012-07-26 | 2012-07-26 | 电动自行车双侧支撑架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220368802 CN202743363U (zh) | 2012-07-26 | 2012-07-26 | 电动自行车双侧支撑架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202743363U true CN202743363U (zh) | 2013-02-20 |
Family
ID=47702799
Family Applications (1)
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| CN 201220368802 Expired - Fee Related CN202743363U (zh) | 2012-07-26 | 2012-07-26 | 电动自行车双侧支撑架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202743363U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107021151A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-08-08 | 浙江绿源电动车有限公司 | 电动支撑架及电动自行车 |
-
2012
- 2012-07-26 CN CN 201220368802 patent/CN202743363U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107021151A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-08-08 | 浙江绿源电动车有限公司 | 电动支撑架及电动自行车 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130220 Termination date: 20130726 |