CN202743298U - 一种仓库物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓库物流车，是由车板、车轴、螺栓、圆垫铁、限位柱、车轮、滑道条、跳板、拉手组成。在车板两端设有圆头凹槽，在车板两端侧面设有拉手凹槽，在车板底面中间设有通长凹槽，在车板底面两侧设有方形凹槽。在两个方形凹槽中分别固定有圆垫铁并通过螺栓连接有车轴，在车轴两端分别连接车轮，在每个方形凹槽内还固定有四个限位柱。在通长凹槽两侧固定有滑道条并通过滑道条在通长凹槽内放置有跳板。在车板两端通过拉手凹槽连接拉手。车板具有面积大，重心低，两端均可可连接跳板，在一般情况下可以不用起重设备即可周转大量物资，省时、省力、省工降低物流管理成本，适合中、小型物流管理部门使用。

Description

一种仓库物流车

技术领域

本实用新型涉及一种仓库物流车，属于物流管理技术领域。

背景技术

现代物流管理中，起重和运输是不可缺少的环节，消耗人力、物力及时间很多，占用管理成本较大，如何降低这部分成本，有帐可算。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种仓库物流车，具有车板大，重心低，可通过小角度跳板上货下货，在一般情况下可以不用起重设备即可周转大量物资，省时、省力、降低物流管理成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种仓库物流车，是由车板、车轴、螺栓、圆垫铁、限位柱、车轮、滑道条、跳板、拉手组成。在车板两端设有圆头凹槽，在车板两端侧面设有拉手凹槽，在车板底面中间设有通长凹槽，在车板底面两侧设有方形凹槽。在两个方形凹槽中分别固定有圆垫铁并通过螺栓连接有车轴，在车轴两端分别连接车轮，在每个方形凹槽内还固定有四个限位柱。在通长凹槽两侧固定有滑道条并通过滑道条在通长凹槽内放置有跳板。在车板两端通过拉手凹槽连接拉手。

本实用新型的有益效果是：车板具有面积大，重心低，两端均可可连接跳板，在一般情况下可以不用起重设备即可周转大量物资，省时、省力、省工降低物流管理成本，适合中、小型物流管理部门使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型一种仓库物流车的结构示意图。

图2是图1的仰视结构示意图。

图3是图1的使用状态结构示意图。

图中标号

1、车板    2、车轴    3、螺栓   4、圆垫铁  5、限位柱   

6、车轮    7、滑道条  8、跳板   9、拉手    10、圆头凹槽 

11、拉手凹槽   12、通长凹槽    13、方形凹槽。

具体实施方式

请参阅图1至图3，一种仓库物流车，是由车板、车轴、螺栓、圆垫铁、限位柱、车轮、滑道条、跳板、拉手组成。在车板1两端设有圆头凹槽10，在车板1两端侧面设有拉手凹槽11，在车板1底面中间设有通长凹槽12，在车板1底面两侧设有方形凹槽13。在两个方形凹槽13中分别固定有圆垫铁4并通过螺栓3连接有车轴2，在车轴2两端分别连接车轮6，在每个方形凹槽13内还固定有四个限位柱5。在通长凹槽12两侧固定有滑道条7并通过滑道条7在通长凹槽12内放置有跳板8。在车板1两端通过拉手凹槽11连接拉手9。

使用时，按需要从通长凹槽12内拉出跳板8，通过圆头凹槽10放置在车板1的任意端进行上货，货满后放回跳板8，拉动拉手9即可物流，拉手9可以通过拉手凹槽11拆卸。车板1转弯是通过八个限位柱5限位可在一定范围内转弯。下货时与上货一样，从通长凹槽12内拉出跳板8，通过圆头凹槽10放置在车板1的任意端进行下货。

Claims (1)

1.一种仓库物流车，是由车板、车轴、螺栓、圆垫铁、限位柱、车轮、滑道条、跳板、拉手组成，其特征在于：在车板（1）两端设有圆头凹槽（10），在车板（1）两端侧面设有拉手凹槽（11），在车板（1）底面中间设有通长凹槽（12），在车板（1）底面两侧设有方形凹槽（13）；在两个方形凹槽（13）中分别固定有圆垫铁（4）并通过螺栓（3）连接有车轴（2），在车轴（2）两端分别连接车轮（6），在每个方形凹槽（13）内还固定有四个限位柱（5）；在通长凹槽（12）两侧固定有滑道条（7）并通过滑道条（7）在通长凹槽（12）内放置有跳板（8）；在车板（1）两端通过拉手凹槽（11）连接拉手（9）。

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