CN202743091U - 工程车座椅可调扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车座椅可调扶手，包括扶手座板（7）、扶手本体（1）、扶手轴（2）、限位螺钉（3）、调节丝杆（4）、调节手柄（5）和螺母嵌件（6），扶手座板固定在工程车座椅的靠背上，扶手轴（2）固定在扶手座板上，扶手本体（1）与扶手轴（2）铰接，限位螺钉（3）设置在扶手轴（2）上，扶手本体（1）上设置有螺母嵌件（6），调节丝杆（4）设置在扶手本体（1）上并穿过螺母嵌件（6），调节丝杆（4）与螺母嵌件（6）相配合，调节丝杆相对扶手本体（1）运动，调节丝杆（4）的一端抵触限位螺钉（3），调节丝杆的另一端设置有调节手柄。本实用新型的工程车座椅可调扶手结构简单，可以很方便的实现扶手位置调节。
Description
技术领域
本实用新型属于工程车座椅领域，具有涉及一种工程车座椅扶手。
背景技术
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载,挖掘,抢修,甚至作战等。常见工程车有：重型运输车辆，大型吊车,挖掘机,推土机,压路机,装载车,电力抢修车,工程抢险车,政府专用工程车，越野工程车,电焊工程车,装甲工程车（战斗工程车），氧化剂污水处理工程车等。现有技术中的工程车座椅扶手不可调，司机长时间使用容易疲劳，生产效率不高。
因此，需要一种新的工程车座椅可调扶手以解决上述问题。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型针对现有技术中工程车座椅座面高度不可调节的缺陷，提供一种工程车座椅可调扶手。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的工程车座椅可调扶手采用如下技术方案：
一种工程车座椅可调扶手，包括扶手座板，所述扶手座板固定在工程车座椅的靠背骨架上，还包括扶手本体、扶手轴、限位螺钉、调节丝杆、调节手柄和螺母嵌件，所述扶手轴固定在所述扶手座板上，所述扶手本体与所述扶手轴铰接，所述限位螺钉设置在所述扶手轴上，所述扶手本体上设置有所述螺母嵌件，所述调节丝杆设置在所述扶手本体上并穿过所述螺母嵌件，所述调节丝杆与所述螺母嵌件相配合，所述调节丝杆相对所述扶手本体运动，所述调节丝杆的一端抵触所述限位螺钉，所述调节丝杆的另一端设置有所述调节手柄。
有益效果：扶手本体与扶手轴铰接，可绕扶扶手轴转动。调节丝杆经过孔安装于扶手本体上，并与扶手本体中螺母嵌件连接配合。转动调节手柄带动调节丝杆旋转，进而通过固定的螺母嵌件可使调节丝杆左右移动。当调节丝杆接触到限位螺钉时，扶手就不可绕扶手轴向下转动，也就是限位固定了，这样，就可通过转动调节手柄达到使扶手本体在不同位置固定的目的。本实用新型的工程车座椅可调扶手结构简单，可以很方便的实现扶手位置调节。
附图说明
图1为工程车座椅的结构示意图；
图2为本实用新型的工程车座椅可调扶手主视图；
图3为本实用新型的工程车座椅可调扶手A-A向剖视图；
图4为本实用新型的工程车座椅可调扶手的扶手座板的主视图；
图5为本实用新型的工程车座椅可调扶手的扶手座板的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的一种工程车座椅可调扶手，包括扶手座板7、扶手本体1、扶手轴2、限位螺钉3、调节丝杆4、调节手柄5和螺母嵌件6。其中，扶手座板7固定在工程车座椅的靠背骨架上。其中，扶手轴2固定在扶手座板7上，限位螺钉3设置在扶手轴2上，其中，扶手轴2上设置有螺纹孔，限位螺钉3通过螺纹孔固定在扶手轴2上。拆卸和装配方便。其中，扶手轴2焊接在扶手座板7上。扶手本体1与扶手轴2铰接，扶手本体1可以相对扶手轴2转动。扶手本体1上设置有螺母嵌件6，调节丝杆4设置在扶手本体1上并穿过螺母嵌件6，调节丝杆4与螺母嵌件6相配合，调节丝杆4可以相对扶手本体1转动和前后移动。调节丝杆4的一端抵触限位螺钉3，调节丝杆4的另一端设置有调节手柄5。其中，调节手柄5设置在扶手本体1的手扶位置。距离手部较近，使用方便。优选的，螺母嵌件6、调节丝杆4和调节手柄5均设置在扶手本体1内部。节省空间，方便使用。调节手柄5的直径为调节丝杆4的直径的2-3倍。利用杠杆原理通过调节手柄5带动调节丝杆4转动，进而通过固定的螺母嵌件6可使调节丝杆4沿着手扶本体的前后移动。调节丝杆4的直径为1.5-2.0cm。直径合理，方便调节。调节丝杆4的长度为扶手本体1长度的1/2-2/3。调节丝杆4前后移动的距离合理，扶手本体1可以调节的范围较大。
本实用新型的工程车座椅可调扶手结构简单，方便实现，可通过转动调节手柄达到使扶手本体在不同位置固定的目的。本实用新型的工程车座椅可调扶手结构简单，可以很方便的实现扶手位置调节。
Claims (8)
1.一种工程车座椅可调扶手，其特征在于，包括扶手座板（7）、扶手本体（1）、扶手轴（2）、限位螺钉（3）、调节丝杆（4）、调节手柄（5）和螺母嵌件（6），所述扶手座板（7）固定在工程车座椅的靠背上，所述扶手轴（2）固定在所述扶手座板（7）上，所述扶手本体（1）与所述扶手轴（2）铰接，所述限位螺钉（3）设置在所述扶手轴（2）上，所述扶手本体（1）上设置有所述螺母嵌件（6），所述调节丝杆（4）设置在所述扶手本体（1）上并穿过所述螺母嵌件（6），所述调节丝杆（4）与所述螺母嵌件（6）相配合，所述调节丝杆（4）相对所述扶手本体（1）运动，所述调节丝杆（4）的一端抵触所述限位螺钉（3），所述调节丝杆（4）的另一端设置有所述调节手柄（5）。
2.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述扶手轴（2）焊接在所述扶手座板（7）上。
3.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述调节手柄（5）设置在扶手本体（1）的手扶位置。
4.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述螺母嵌件（6）、所述调节丝杆（4）和所述调节手柄（5）均设置在扶手本体（1）内部。
5.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述调节手柄（5）的直径为所述调节丝杆（4）的直径的2-3倍。
6.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述调节丝杆（4）的直径为1.5-2.0cm。
7.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述调节丝杆（4）的长度为所述扶手本体（1）长度的1/2-2/3。
8.如权利要求1所述的工程车座椅可调扶手，其特征在于，所述扶手轴（2）上设置有螺纹孔，所述限位螺钉（3）通过所述螺纹孔固定在所述扶手轴（2）上。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| CN2012204286822U Expired - Fee Related CN202743091U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 工程车座椅可调扶手 |
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2012
- 2012-08-28 CN CN2012204286822U patent/CN202743091U/zh not_active Expired - Fee Related
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