CN202734746U - 非轴类零件孔定位同轴度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及非轴类零件孔定位同轴度检测装置，解决使用常规的V型架检测法难以测量非轴类同轴度要求，以及避免车床上检测带来的精度限制、影响生产的问题，包括底座、百分表，其特征是所述的底座上设有轴承座，轴承座沿垂直轴向设有轴承，所述的轴承沿垂直轴向设有上下两段轴节，上轴节与工装配合，工装的外径部位设有轴向轴肩。同轴度可检测范围的直径可达550mm，高度可达500mm，能用于校正偏心零件，通过工装有变化适用于多种非轴类零件的同轴度测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及非轴类零件孔定位同轴度检测装置。
背景技术
对于分离机械中的碟式分离机和双级推料离心机，其中分离机主要用于天然乳胶的分离，其工作转速达到7200r/min，该系列分离机转鼓部件是最重要的工作部件，碟片组的数量增加了物料的沉降面积和分离效率，而装载碟片的重要零件就是进料分配器，由于其安装位置在转鼓心部，因此要求定位精准，高速运转时动平衡稳定，象这类非轴类零件需要具有较高的同轴度要求。检测这类零件，因在生产过程中因无专用检测工装，故无法对该零件的形位公差进行直接检验，只能通过工艺来保证零件的同轴度，在制造过程中要求一次装夹车削或者花费大量时间校正轴线等方法来达到目的。然而一旦装配环节遇到问题就必须要重新对该零件进行检测，使用方法较为繁琐，对产品质量的检测存在过多的不稳定因素，影响产品的整体质量。常规的V型架检测法，一般适用于对轴类零件的检验，比较费时，对形状不规则零件的检测是比较困难的；而车床上检测，即将零件放置在车床上，将基准轴线与车床主轴校正至同心，再回转车床利用打表的方法来检测，这种方法不仅费时费力，还受到机床精度的限制，且容易打乱整个生产秩序。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决使用常规的V型架检测法难以测量非轴类同轴度要求，以及避免车床上检测带来的精度限制、影响生产的问题，提供一种结构合理，使用方便，高精度的非轴类零件孔定位同轴度检测装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种非轴类零件孔定位同轴度检测装置，包括底座、百分表，其特征是所述的底座上设有轴承座，轴承座沿垂直轴向设有轴承，所述的轴承沿垂直轴向设有上下两段轴节，上轴节与工装配合，工装的外径部位设有轴向轴肩。本装置在测量时适合垂直放置工件进行测量，底座重量可以设计成较大一些，采用铸件制作，底座底面具有较高的平面度，工作时与操作平台紧密贴合，轴承座与底座装配成一体，一般不再拆卸。轴承与工装通过压紧块和螺栓装配成一体，将被测工件与工装用台阶定位的方式配合定位。本技术方案的关键配合，一是要保证被测零件的轴线与工作台垂直；二是消除轴承间隙，如果采用传统的滚动轴承，则必定存在游隙的问题，作为量具显然这样的精度无法满足检测要求；三是校正工装部件精度。
作为优选，所述的轴承座沿垂直轴向设有通孔，轴承的下轴节定位在轴承座的通孔中。轴承与轴承座在检测时做相对转动。
作为优选，所述的工装外径部位的轴向轴肩为一台阶轴结构，台阶轴的小直径段直径与被测工件内孔配合，台阶轴小直径段与大直径段交替的水平环面与被测工件底面配合。在进行工装校正时，当工装与轴承通过压紧块和螺栓进行配后之后，用百分表校正工装的定位台阶，从而消除系统误差，最后拧紧螺栓。
作为优选，所述的轴承上轴节的端部沿轴向设有螺孔，轴承上轴节与工装的中心孔配合，工装的上面设有压紧块。为了尽量降低间隙，采用滑动轴承（含油轴承）的配合方式，轴承与轴承座之间经过研磨单配，间隙小，加润滑油以减少相互之间的摩擦力。
作为优选，所述的压紧块沿轴向设有通孔，压紧块的外径小于被测工件的底部内孔。压紧块被置于被工件的底部孔部位，只要保证工装与轴承之间的固定即可，对于一些底部孔径较小的产品，也可把压紧块沉降于工装沉孔之内。
作为优选，所述的底座上设有孔座，轴承座的下端定位在孔座中，轴承座和底座用螺钉固定成一体。轴承座和底座装配后进行有位置精度要求的部分进行加工，轴承座和底座也可采用一体式结构。
作为优选，所述的百分表通过立式支架固定在底座上。常用的百分表单独放置，自带底座，在操作平台上自由调节。
本实用新型的有益效果是：同轴度可检测范围的直径可达550mm，高度可达500mm，能用于校正偏心零件，通过工装有变化适用于多种非轴类零件的同轴度测量。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的一种轴承结构示意图。
图3是本实用新型的一种工作状态结构示意图。
图中：1. 底座，2. 轴承座，3. 轴承，4. 工装，5. 压紧块，6. 螺栓，7. 工件，8. 百分表。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1，本实施例一种非轴类零件孔定位同轴度检测装置，由底座1、轴承座2、轴承3、工装4、压紧块5组成。底座1底平面与操作平台紧贴。底座1上中间部位设有孔座，轴承座2的下端与底座1的孔座配合并通过法兰螺钉固定成一体。轴承3沿轴向设有上下两段轴节，如图2所示，上轴节32与工装4的中心通孔配合，下轴节31定位在轴承座2的通孔中，轴承3与轴承座2之间的配合经过研磨单配，间隙小于0.005mm，加注润滑油之后可起到轴承作用。
轴承3的上轴节32的端部沿轴向设有螺孔，轴承3与工装4通过压紧块5和螺栓6装配成一体，用百分表进行跳动校正，之后拧紧螺栓6紧固，使之不再有任何相对运动。工装4的外径部位设有轴向轴肩，即采用台阶定位的方式与工件7进行配合定位。
测量时，把本装置放置于操作平台上，百分表8和自带的立式支架同样放置在操作平台上，被测工件7以进料分配器为对象，工件7与工装4用台阶定位的方式配合定位，然后进行各项同轴度数据测量。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构、工艺均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1. 一种非轴类零件孔定位同轴度检测装置，包括底座（1）、百分表（8），其特征是所述的底座（1）上设有轴承座（2），轴承座（2）沿垂直轴向设有轴承（3），所述的轴承（3）沿垂直轴向设有上下两段轴节，上轴节（32）与工装（4）配合，工装（4）的外径部位设有轴向轴肩。
2.根据权利要求1所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的轴承座（2）沿垂直轴向设有通孔，轴承（3）的下轴节（31）定位在轴承座（2）的通孔中。
3.根据权利要求1或2所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的工装（4）外径部位的轴向轴肩为一台阶轴结构，台阶轴的小直径段直径与被测工件内孔配合，台阶轴小直径段与大直径段交替的水平环面与被测工件（7）底面配合。
4.根据权利要求1或2所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的轴承（3）上轴节（32）的端部沿轴向设有螺孔，轴承（3）上轴节（32）与工装（4）的中心孔配合，工装（4）的上面设有压紧块（5）。
5.根据权利要求4所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的压紧块（5）沿轴向设有通孔，压紧块（5）的外径小于被测工件（7）的底部内孔。
6.根据权利要求1所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的底座（1）上设有孔座，轴承座（2）的下端定位在孔座中，轴承座和底座用螺钉固定成一体。
7.根据权利要求1所述的非轴类零件孔定位同轴度检测装置，其特征在于所述的百分表（8）通过立式支架固定在底座（1）上。
Priority Applications (1)
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| CN 201220332393 CN202734746U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 非轴类零件孔定位同轴度检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220332393 CN202734746U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 非轴类零件孔定位同轴度检测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202734746U true CN202734746U (zh) | 2013-02-13 |
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| CN (1) | CN202734746U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108444359A (zh) * | 2018-04-19 | 2018-08-24 | 广州宁武科技股份有限公司 | 一种测量钣金件螺母位置公差的装置 |
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2012
- 2012-07-11 CN CN 201220332393 patent/CN202734746U/zh not_active Expired - Fee Related
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