CN202730566U - 一种无缝线路铺轨作业车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种无缝线路铺轨作业车，包括车体和转向架，转向架安装在车体下方，其中所述的车体上设置有钢轨收放装置、卷体式组合车体，车体的主梁为3段短主梁通过螺栓连接而成，所述车体下方安装有一操作位；本实用新型一种无缝线路铺轨作业车满足铺设无缝线路的作业需要，同时降低了制造与使用成本，便于拆解方便公路运输的无缝线路铺轨作业车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路轨道的施工机车车辆，尤其是涉及一种无缝线路铺轨机组的作业车。
背景技术
在我国新线铁路轨道建设过程中，无缝线路已成为主型轨道结构，无缝线路铺轨机组则成为该技术领域中不可缺少的工程机械。然而，不管是国外引进的还是国内自主研发的该类型铺轨机组都存在着设备结构复杂、投资大等问题。再加上我国对于铁路运输的严格要求，过轨运输困难成为不争的事实，无缝线路铺轨作业车作为铺轨机组的重要组成部分，作业车亟需进一步加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能满足铺设无缝线路的作业需要，同时降低了制造与使用成本，便于拆解方便公路运输的无缝线路铺轨作业车。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种无缝线路铺轨作业车，包括车体和转向架，转向架安装在车体下方，其中所述的车体上设置有钢轨收放装置、卷扬装置、布枕装置、传送装置、钢轨就位器、分轨装置、履带牵引装置、龙门吊，所述履带牵引装置和龙门吊设置在作业车的前端，履带牵引装置为作业车作业时的导向设备，龙门吊作为机组作业和待转场转换过程中履带牵引装置连接安装与脱离的辅助设备。
作为本实用新型的进一步改进，所述车体为分体式组合车体，车体的主梁为3段短主梁通过螺栓连接而成，方便拆解后公路运输。
作为本实用新型的进一步改进，所述车体下方安装有一操作位，施工人员可以坐在上面，对作业车的施工情况进行监控。
综上所述，本实用新型一种无缝线路铺轨作业车满足铺设无缝线路的作业需要，同时降低了制造与使用成本，便于拆解方便公路运输的无缝线路铺轨作业车。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为车体主梁连接示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1所示，一种无缝线路铺轨作业车，包括车体1和转向架2，转向架2安装在车体1下方，其中所述的车体1上设置有钢轨收放装置8、卷扬装置5、布枕装置6、传送装置11、钢轨就位器10、分轨装置9、履带牵引装置4、龙门吊3，所述履带牵引装置和龙门吊3设置在作业车的前端，履带牵引装置4为作业车作业时的导向设备，龙门吊3作为机组作业和待转场转换过程中履带牵引装置4连接安装与脱离的辅助设备，如附图2所示，所述车体为分体式组合车体，车体的主梁为3段短主梁通过螺栓连接而成，方便拆解后公路运输，所述车体下方安装有一操作位7，施工人员可以坐在上面，对作业车的施工情况进行监控。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种无缝线路铺轨作业车，包括车体和转向架，转向架安装在车体下方，其特征在于，所述的车体上设置有钢轨收放装置、卷扬装置、布枕装置、传送装置、钢轨就位器、分轨装置、履带牵引装置、龙门吊，所述履带牵引装置和随车起重机设置在作业车的前端。
2.如权利要求1所述一种无缝线路铺轨作业车，其特征在于，所述车体为分体式组合车体，车体的主梁为3段短主梁通过螺栓连接而成。
3.如权利要求1所述一种无缝线路铺轨作业车，其特征在于，所述车体下方安装有一操作位。
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| CN108797235A (zh) * | 2017-07-20 | 2018-11-13 | 中铁二十局集团路桥工程有限公司 | 一种25米标准轨的连续拖拽式铺轨施工工艺 |
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2011
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| CN108797235B (zh) * | 2017-07-20 | 2020-05-08 | 中铁二十一局集团路桥工程有限公司 | 一种25米标准轨的连续拖拽式铺轨施工工艺 |
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Granted publication date: 20130213 Termination date: 20191215 |
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