CN202727362U - 内胎气门嘴贴合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内胎气门嘴贴合装置，属于轮胎的生产设备领域。设有双导轨，其特征是，双导轨上侧安装有上压机构，上压机构可沿双导轨滑动，上压机构上固定有上压气缸，上压气缸的伸缩杆下端安装有压合模具，双导轨下方安装有下托气囊，下托气囊与下托气缸相连，下托气囊可沿双导轨滑动，下托气囊与上压机构之间设有传送带。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产设备领域，详细地讲是一种内胎气门嘴贴合装置。
背景技术
众所周知，现有的内胎气门嘴由翻转式金属贴嘴器进行贴合，这种贴嘴器影响气门嘴的塑变性，对不同规格的气门嘴无法及时进行贴合压力的调整，无法有效掌握贴合强度，轻则贴合不良，重则压伤胎体。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种内胎气门嘴贴合装置，可方便调节贴合压力，对气门嘴的塑变无任何影响，可保证贴合密实性及贴合强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内胎气门嘴贴合装置，设有双导轨，其特征是，双导轨上侧安装有上压机构，上压机构可沿双导轨滑动，上压机构上固定有上压气缸，上压气缸的伸缩杆下端安装有压合模具，双导轨下方安装有下托气囊，下托气囊与下托气缸相连，下托气囊可沿双导轨滑动，下托气囊与上压机构之间设有传送带。
本实用新型的有益效果是，结构简单，使用方便，可方便调节贴合压力，对气门嘴的塑变无任何影响，可保证贴合密实性及贴合强度，实现气门嘴贴合的通用性，可大大降低贴合不良率、节约生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中 1、传送带，2、双导轨，3、下托气囊，4、上压机构，5、上压气缸，6、压合模具。
具体实施方式
在图1中，本实用新型设有双导轨2，双导轨2上侧安装有上压机构4，上压机构4可沿双导轨2滑动，上压机构4上固定有上压气缸5，上压气缸5的伸缩杆下端安装有压合模具6，双导轨2下方安装有下托气囊3，下托气囊3与下托气缸相连，下托气囊3可沿双导轨2滑动，下托气囊3与上压机构4之间设有传送带1。
本实用新型下托气囊3与上压机构4在双导轨2上做前后往复运动，气门嘴通过时下托气囊3与上压机构4上的压合模具6同时向内合并，实现气门嘴与胎体的贴合，并在双导轨2上运行一段距离进行保压，从而保证气门嘴的贴合密实性及牢固性。按照设定的运行距离下托气囊3与上压气缸5下端的压合模具6分离，并在双导轨2上反方向运行恢复到待命位置，在下一个气门嘴到来时下托气囊3与压合模具6同时向内合并继续反复动作。
Claims (1)
1.一种内胎气门嘴贴合装置，设有双导轨，其特征是：双导轨上侧安装有上压机构，上压机构可沿双导轨滑动，上压机构上固定有上压气缸，上压气缸的伸缩杆下端安装有压合模具，双导轨下方安装有下托气囊，下托气囊与下托气缸相连，下托气囊可沿双导轨滑动，下托气囊与上压机构之间设有传送带。
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| CN (1) | CN202727362U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703084A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-05-03 | 中策橡胶集团有限公司 | 一种新型内胎压出流水线 |
| CN114407374A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-29 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种内胎气门嘴贴合装置及贴合方法 |
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2012
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Cited By (3)
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| CN109703084B (zh) * | 2019-01-16 | 2023-12-12 | 中策橡胶集团股份有限公司 | 一种内胎压出流水线 |
| CN114407374A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-29 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种内胎气门嘴贴合装置及贴合方法 |
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