CN202715840U - 一种车制法兰盘的三爪卡盘 - Google Patents
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Abstract
一种车制法兰盘的三爪卡盘，涉及电机壳止口加工工装，包括圆盘本体、圆盘本体内的螺旋调节机构、矩形截面的L形升降滑块，其特征在于：在三个L形升降滑块的横向方块外端面分别贴合焊接固定一个台阶扇形块，台阶扇形块截面形状为L形，台阶扇形块内端面外廓大于L形升降滑块的横向方块径向外端面外廓，台阶扇形块半径小于待夹持工件内圆半径。优点在于：台阶扇形块固定后加大了圆盘本体外端面与台阶扇形块外扇形块内表面间距，使车刀可以伸入该间距空间实施一次装夹两面车制工艺，保证了如法兰盘类似工件的车制两端面平行度、同轴度要求，而且一次装夹工艺简化，工效提高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电机壳止口加工工装，特别是一种车制法兰盘的三爪卡盘。
背景技术：
车床用三爪卡盘由圆盘本体、圆盘本体内的螺旋调节机构、矩形截面的L形升降滑块组成。圆盘本体固定在车床床头箱主轴上，三个L形升降滑块在螺旋调节机构作用下在圆盘本体外端面三个滑槽中作升降运动，依靠三个L形升降滑块的横向方块径向外端面夹住工件的内圆，而后实施车制。由于横向方块凸起L形滑块的纵向方柱较短、大约在20mm左右，夹住工件后圆盘本体外端面与工件内端面间距就很小了，车刀无法伸入这间距空间，因而车制工件只能车外圆及一个端面。若是工件要求两端面都要车制，则只能采取两次装夹掉头车制，这种方法无法保证两端面的平行度及同轴度。
法兰盘需要车制外圆及环盘状内外端面以及止口，现有车制工序是在车床上进行，法兰盘批量车制而且两端面平行度和两端止口同轴度要求高，要用掉头二次装夹车制，无法满足精度要求，二次装夹也费时、工效低。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种车制法兰盘的三爪卡盘。
本实用新型的方案是：包括圆盘本体、圆盘本体内的螺旋调节机构、矩形截面的L形升降滑块，其特征在于：在三个L形升降滑块的横向方块外端面分别贴合焊接固定一个台阶扇形块，台阶扇形块截面形状为L形，台阶扇形块内端面外廓大于L形升降滑块的横向方块径向外端面外廓，台阶扇形块半径小于待夹持工件内圆半径。
本实用新型的优点在于：台阶扇形块固定后加大了圆盘本体外端面与台阶扇形块外扇形块内表面间距，使车刀可以伸入该间距空间实施一次装夹两面车制工艺，保证了如法兰盘类似工件的车制两端面平行度、同轴度要求，而且一次装夹工艺简化，工效提高。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式：
本实用新型包括圆盘本体1、圆盘本体1内的螺旋调节机构、矩形截面的L形升降滑块2，其特征在于：在三个L形升降滑块2的横向方块外端面分别贴合焊接固定一个台阶扇形块3，台阶扇形块3截面形状为L形，台阶扇形块3内端面外廓大于L形升降滑块2的横向方块径向外端面外廓，台阶扇形块3半径小于待夹持工件内圆半径。
台阶扇形块内端面外廓大于L形升降滑块的横向方块径向外端面外廓，便于焊接固定。
Claims (1)
1.一种车制法兰盘的三爪卡盘，包括圆盘本体(1)、圆盘本体(1)内的螺旋调节机构、矩形截面的L形升降滑块(2)，其特征在于：在三个L形升降滑块(2)的横向方块外端面分别贴合焊接固定一个台阶扇形块(3)，台阶扇形块(3)截面形状为L形，台阶扇形块(3)内端面外廓大于L形升降滑块(2)的横向方块径向外端面外廓，台阶扇形块(3)半径小于待夹持工件内圆半径。
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