CN104625093A - 大直径钢球硬车加工方法 - Google Patents

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赵铭
孙振生
张丽娜
王立成
王建华
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23BTURNING; BORING
    • B23B1/00Methods for turning or working essentially requiring the use of turning-machines; Use of auxiliary equipment in connection with such methods

Abstract

本发明提供一种大直径钢球硬车加工方法,有由以下步骤完成,1)将空心夹具进行自车,使其达到与机床主轴相等的旋转精度以及心部定位装夹精度;2)根据钢球热处理后的变形量以及成品尺寸,选择合适的硬车留量;3)分两次装夹车削,第一次车削要车削除装夹处之外的大部分面积,要减少第二次车削的面积,两次车削工件要旋转90度。具有加工效率高、降低加工费用,提供产品质量等优点。

Description

大直径钢球硬车加工方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种新型的钢球加工方法,特别是关于一种大直径钢球硬车加工方法,用于超大型轴承钢球的半精加工工序。
背景技术
[0002] 目前,传统超大型轴承钢球(直径150mm以上)在热处理后的半精加工采用无心磨的方法,是将砂轮修整成钢球外圆弧的形状,进行仿形磨削加工。这种加工方式效率低下,需要的前工序留量大,加工成本高,加工的产品精度不高,切削掉的铁肩不能再利用。无心磨对热处理前的钢球留量以及热处理变形要求严格。由于留量不均匀以及变形引起的加工量不均,会导致磨削烧伤,砂轮崩刃,机床振动大损伤机床精度等现象。
发明内容
[0003] 为克服传统加工方法的效率低、成本高、精度低、磨削烧伤等问题,本发明的目的是提供一种大直径钢球硬车加工方法。
[0004] 本发明的技术解决方案是:
1、将空心夹具进行自车,使其达到与机床主轴相等的旋转精度以及心部定位装夹精度;
2、根据钢球热处理后的变形量以及成品尺寸,选择合适的硬车留量;
3、分两次装夹车削,第一次车削要车削除装夹处之外的大部分面积,要减少第二次车削的面积,两次车削工件要旋转90度。
[0005] 本发明同现有技术相比具有加工效率高、降低加工费用,提供产品质量等优点。
附图说明
[0006] 图1为本发明的第一次加工示意图。
[0007] 图2为本发明的第二次加工示意图
图中:1、钢球,2、自车空心夹具,3、第一次切削的部分,4、第二次切削的部分。
具体实施方式
[0008] 如图1、图2所示,采用精密数控车床分两个方向车削,球形误差与圆度公差容易控制而且不需要反复磨削,解决了质量不可控和效率低下双重问题;使用双空心夹具限制所有自由度,重复定位精度高,空心夹具在机床上自车,装夹误差极小可忽略不计,加工后的钢球球形误差与圆度在0.02mm以内,为后序研磨奠定良好基础,解决了后序长时间磨不圆、留量不均引起的磨削烧伤、砂轮崩刃,机床震动的问题。
[0009] 经过工艺验证,不仅很容易的满足了本工序的精度要求,很好解决了粗磨效率低、成本高、留量不均匀,几何形状差的问题,并且使后工序研磨直径250mm钢球的精度提高到IS05401-G200。

Claims (1)

1.大直径钢球硬车加工方法,其特征在于: 1)将空心夹具进行自车,使其达到与机床主轴相等的旋转精度以及心部定位装夹精度; 2)根据钢球热处理后的变形量以及成品尺寸,选择合适的硬车留量; 3)分两次装夹车削,第一次车削要车削除装夹处之外的大部分面积,要减少第二次车削的面积,两次车削工件要旋转90度。
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C06 Publication
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