CN202706723U - 车门限位器 - Google Patents
车门限位器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202706723U CN202706723U CN 201220405457 CN201220405457U CN202706723U CN 202706723 U CN202706723 U CN 202706723U CN 201220405457 CN201220405457 CN 201220405457 CN 201220405457 U CN201220405457 U CN 201220405457U CN 202706723 U CN202706723 U CN 202706723U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gag lever
- lever post
- limit
- box body
- door limiter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
一种车门限位器。主要解决了现有的车门限位器结构复杂及加工成本高的问题。其特征在于：限位杆(3)的一侧为平面，另一侧限位面，限位面上设有斜面(31)及限位槽(32)，限位盒体(2)内位于限位杆(3)的平面侧设有支撑座(4)及耐磨片(5)，耐磨片(5)与限位杆(3)相贴合；限位盒体(2)内位于限位杆(3)的限位面侧设有滚轮(6)、滑座(7)及弹簧(8)，滚轮(6)安装在滑座(7)上，滑座(7)与限位盒体(2)侧壁之间安装弹簧(8)，滚轮(6)的圆柱面与限位杆(3)的限位面相贴。该车门限位器采用单边限位结构，在保证使用寿命的前提下，简化了结构，体积小，便于安装，加工成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种车门限位器。
背景技术
车门限位器是用以定位车门的开启角度，控制车门停留在要求的位置，在最大开启角度范围内设两到三个档位，并能使车门在开启位置时具有一定的保持力矩。车门限位器的结构多种多样，现有的独立式结构的车门限位器主要由限位盒体及限位杆组成，限位杆穿过限位盒体，限位盒体内设有弹性件及限位卡件，弹性件一般采用弹性橡胶或弹簧，限位杆上设有限位凹槽，限位杆与固定座相铰接，固定座安装在车身上，限位盒体安装在车门上。当开启车门时，限位杆相对限位盒体滑动，限位卡件与限位杆上的限位凹槽相对应时，实现车门位置的限位。现有的这种车门限位器存在以下缺陷：弹性件采用橡胶时，由于橡胶易老化，使用一段时间后，橡胶失去弹性，造成限位器失效，因此，有一些厂家弹性件采用双向的弹簧，这样就造成限位盒体的体积较大，不便于安装，结构复杂，加工成本也比较高。
实用新型内容
为了解决现有的车门限位器结构复杂及加工成本高的问题，本实用新型提供明一种车门限位器，该车门限位器采用单边限位结构，在保证使用寿命的前提下，简化了结构，体积小，便于安装，加工成本低。
本实用新型的技术方案是：该车门限位器包括固定座、限位盒体及限位杆，限位杆贯穿限位盒体，限位杆的一侧为平面，另一侧限位面，限位面上设有斜面及限位槽，限位盒体内位于限位杆的平面侧设有支撑座及耐磨片，耐磨片与限位杆相贴合；限位盒体内位于限位杆的限位面侧设有滚轮、滑座及弹簧，滚轮安装在滑座上，滑座与限位盒体侧壁之间安装弹簧，滚轮的圆柱面与限位杆的限位面相贴。
所述的限位杆的一端与固定座相铰接，限位杆的另一端设有限位挡块。
所述的限位挡块上对应限位盒体的一侧设有缓冲垫。
所述的限位杆的表面设有包塑层。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，对限位杆采用单向限位，保证了限位器的使用寿命的同时也简化了限位器结构，减小了体积，占用空间小，便于安装，降低了加工成本。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是图1的俯视图。
图中1-固定座，2-限位盒体，3-限位杆，31-斜面，32-限位槽，33-包塑层，4-支撑座，5-耐磨片，6-滚轮，7-滑座，8-弹簧，9-限位挡块，10-缓冲垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2所示，该车门限位器包括固定座1、限位盒体2及限位杆3，限位杆3贯穿限位盒体2，限位杆3的一侧为平面，另一侧限位面，限位面上设有斜面31及限位槽32，限位盒体2内位于限位杆3的平面侧设有支撑座4及耐磨片5，支撑座4采用弹性橡胶制作。耐磨片5与限位杆3相贴合；限位盒体2内位于限位杆3的限位面侧设有滚轮6、滑座7及弹簧8，滑座7能够在限位盒体2内滑动，滚轮6安装在滑座7上，滑座7与限位盒体2侧壁之间安装弹簧8，滚轮6的圆柱面与限位杆3的限位面相贴。由于采取上述技术方案，开启车门时，滚轮6沿限位杆3的限位面上的斜面31移动，使弹簧8被压缩，滚轮6与限位槽32对应后，滚轮6在弹簧8的作用下，限位杆3与滚轮6之间形成一定的保持力，使车门在一定位置被限位，对限位杆3采用单向限位，保证了限位器的使用寿命的同时也简化了限位器结构，减小了体积，占用空间小，便于安装，降低了加工成本。
由图1结合图2所示，限位杆3的一端与固定座1相铰接，限位杆3的另一端设有限位挡块9。限位挡块9了限定了车门的最大开度，避免限位杆3脱离限位盒体2。
由图1结合图2所示，限位挡块9上对应限位盒体2的一侧设有缓冲垫10。缓冲垫10起缓冲作用，一是消除噪声，二是避免限位器损坏。
由图1结合图2所示，限位杆3的表面设有包塑层33。包塑层33表面光滑，减小了与耐磨片5之间的摩擦阻力，开关车门灵活、省力。
Claims (4)
1.一种车门限位器，包括固定座(1)、限位盒体(2)及限位杆(3)，限位杆(3)贯穿限位盒体(2)，其特征在于：限位杆(3)的一侧为平面，另一侧限位面，限位面上设有斜面(31)及限位槽(32)，限位盒体(2)内位于限位杆(3)的平面侧设有支撑座(4)及耐磨片(5)，耐磨片(5)与限位杆(3)相贴合；限位盒体(2)内位于限位杆(3)的限位面侧设有滚轮(6)、滑座(7)及弹簧(8)，滚轮(6)安装在滑座(7)上，滑座(7)与限位盒体(2)侧壁之间安装弹簧(8)，滚轮(6)的圆柱面与限位杆(3)的限位面相贴。
2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于：限位杆(3)的一端与固定座(1)相铰接，限位杆(3)的另一端设有限位挡块(9)。
3.根据权利要求2所述的车门限位器，其特征在于：限位挡块(9)上对应限位盒体(2)的一侧设有缓冲垫(10)。
4.根据权利要求1、2或3所述的车门限位器，其特征在于：限位杆(3)的表面设有包塑层(33)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220405457 CN202706723U (zh) | 2012-08-15 | 2012-08-15 | 车门限位器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220405457 CN202706723U (zh) | 2012-08-15 | 2012-08-15 | 车门限位器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202706723U true CN202706723U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47587034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220405457 Expired - Fee Related CN202706723U (zh) | 2012-08-15 | 2012-08-15 | 车门限位器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202706723U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715131A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-06-29 | 广西大学 | 一种两段式开启车门防撞限位器 |
| CN105793506A (zh) * | 2013-09-05 | 2016-07-20 | 埃里克·布拉登 | 用于对以能相对于第一元件运动的方式布置的第二元件的运动进行调节的设备以及用于运行此类设备的方法 |
| CN106703568A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-24 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车及其车门限位器 |
| CN110454013A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-11-15 | 汉腾汽车有限公司 | 一种用于智慧警务车的大角度开门结构 |
-
2012
- 2012-08-15 CN CN 201220405457 patent/CN202706723U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105793506A (zh) * | 2013-09-05 | 2016-07-20 | 埃里克·布拉登 | 用于对以能相对于第一元件运动的方式布置的第二元件的运动进行调节的设备以及用于运行此类设备的方法 |
| CN105793506B (zh) * | 2013-09-05 | 2017-07-07 | 霍勤(上海)汽车零部件有限公司 | 用于对以能相对于第一元件运动的方式布置的第二元件的运动进行调节的设备以及用于运行此类设备的方法 |
| CN105715131A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-06-29 | 广西大学 | 一种两段式开启车门防撞限位器 |
| CN105715131B (zh) * | 2016-04-25 | 2017-07-11 | 广西大学 | 一种两段式开启车门防撞限位器 |
| CN106703568A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-24 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车及其车门限位器 |
| CN110454013A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-11-15 | 汉腾汽车有限公司 | 一种用于智慧警务车的大角度开门结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202706723U (zh) | 车门限位器 | |
| CN202693410U (zh) | 一种硬度试验样块固定装置 | |
| CN206050917U (zh) | 一种传送定位装置 | |
| CN203601916U (zh) | 一种传送带松紧度调节机构 | |
| CN203357296U (zh) | 一种片式支架夹取机构 | |
| CN201730450U (zh) | 一种车窗玻璃滑移装置 | |
| CN203271401U (zh) | 一种带弹簧的自动调节轮距装置 | |
| CN201714755U (zh) | 夹子 | |
| CN202324941U (zh) | 门吸 | |
| CN201886037U (zh) | Smd led高速分光机检测电性结构 | |
| CN203129829U (zh) | 一种汽车玻璃升降器止动结构 | |
| CN202579737U (zh) | 一种凸轮防退装置 | |
| CN202954625U (zh) | 一种推拉窗用隐形执手 | |
| CN201850900U (zh) | 一种门 | |
| CN202731525U (zh) | 一种高稳定性低噪音的绳轮式车窗玻璃升降器滑块 | |
| CN202414275U (zh) | 手机外壳自动贴标机胶轮压料系统 | |
| CN202438940U (zh) | 二氧化碳夹具装置 | |
| CN202923777U (zh) | 一种电动车充电器防震装置 | |
| CN217199153U (zh) | 一种自适应贴标装置 | |
| CN204579429U (zh) | 一种自动弹出幼兔笼 | |
| CN209581307U (zh) | 一种车辆开门提醒装置 | |
| CN202689770U (zh) | 汽车滑移门缓冲结构 | |
| CN202989310U (zh) | 一种传输钢带的固定装置 | |
| CN102995994B (zh) | 一种矩形双轨滑道 | |
| CN202850708U (zh) | 用于平移式自动门的滚轮组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20140815 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |