CN202703844U - 一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 - Google Patents
一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202703844U CN202703844U CN201220414996.7U CN201220414996U CN202703844U CN 202703844 U CN202703844 U CN 202703844U CN 201220414996 U CN201220414996 U CN 201220414996U CN 202703844 U CN202703844 U CN 202703844U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- face plate
- container ship
- panel
- girder face
- transcerse bulkhead
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 208000020442 loss of weight Diseases 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
一种集装箱船舶横舱壁桁材面板，集装箱船舶横舱壁桁材面板为一矩形面板，面板较长的边上开有两凹槽。本实用新型的集装箱船舶横舱壁桁材面板通过在面板上开设两个凹槽，使得面板的整体重量下降很多。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱，尤其涉及集装箱船舶横舱壁桁材面板。
背景技术
随着经济的发展，集装箱运输业发展也越来越快，这就对集装箱运输提出了更高的要求。船舶运输集装箱是最常用的集装箱运输方式，集装箱在堆叠装进船舱时需要导轨的引导，而导轨需要安装在桁材面板上。如图1所示，现有技术的桁材面板就是一块平板，导轨安装在平板上，由于一个舱内会布置许多导轨，所以桁材面板的数量也会很多，这样导致整个船舶的桁材面板的重量增加很多，而现今对船舶减重的需要越来越高，因此如何对桁材面板减重成了一个迫在眉睫的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种集装箱船舶横舱壁桁材面板，以解决现有技术的集装箱船舶横舱壁桁材面板重量较重的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提出一种集装箱船舶横舱壁桁材面板，集装箱船舶横舱壁桁材面板为一矩形面板，面板较长的边上开有两凹槽。
优选地，两凹槽位于面板的同一侧。
优选地，两凹槽相对与面板的中线对称。
优选地，面板的宽度为400mm。
优选地，凹槽的深度为200mm。
优选地，凹槽距离面板的中线300mm，凹槽距离面板的较短的边中最接近凹槽的一条的距离为500mm。
优选地，面板的宽度变化处为两个弧度方向相反的圆弧。
优选地，圆弧的半径为100mm。
与现有技术相比，本实用新型的集装箱船舶横舱壁桁材面板通过在面板上开设两个凹槽，使得面板的整体重量下降很多。
附图说明
图1为现有技术的集装箱船舶横舱壁桁材面板的主视图。
图2为本实用新型实施例的集装箱船舶横舱壁桁材面板的主视图。
其中，附图标记说明如下：面板1、凹槽2。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
请参阅图2，本实用新型提供了一种集装箱船舶横舱壁桁材面板，集装箱船舶横舱壁桁材面板为一矩形面板1，面板1较长的边上开有两凹槽2。在本实施例中，两凹槽2位于面板1的同一侧。采用这种设计的原因在于集装箱导轨并非对称安装于桁材的腹板线上，而是偏于腹板某一侧固定安装，因此这两个凹槽只能在同一侧。在本实施例中，两凹槽2相对于面板1的中线对称，这样设计的目的在于使得面板上下受力均匀不容易发生局部断裂。若凹槽不对称，则面板1按中线平分的两部分因为形状不同导致面板强度不同且受力也不同，这容易导致在局部发生应力形变等问题。多块集装箱船舶横舱壁桁材面板之间相互连接只需要将其中一块的面板上端11与另一块的面板下端12即可。
在本实施例中，面板1的宽度d为400mm，凹槽2的深度为200mm。本实施例采用这种尺寸的目的在于保证集装箱导轨安装宽度要求的同时又保证了面板1的强度，又不会因为尺寸太大而导致重量过重。在其他实施例中，面板1的宽度和凹槽2的深度都可以调节，只要能保证面板1的强度和集装箱导轨的安装宽度需求即可。
在本实施例中，凹槽2距离面板1的中线为图2中c的一半，即300mm，凹槽2距离面板1的较短的边中最接近凹槽2的一条的距离a为500mm。凹槽2距离面板1的中线300mm的目的是留出足够的空间安装导轨。凹槽2距离面板1的较短的边中最接近凹槽2的一条的距离a为500mm是因为面板1之间连接是通过较短的边互相连接，让凹槽2距离较短的边足够的距离以保证连接处的强度。在其他实施例中，距离面板1的中线的距离可以变化，只要能满足导轨安装的需要即可，凹槽2距离面板1的较短的边中最接近凹槽2的一条的距离也可以变化，只要保证连接处的强度即可。
在本实施例中，面板1的宽度变化处为两个弧度方向相反的圆弧，圆弧的半径为100mm。宽度变化处采用圆弧是为了避免因为采用折角的变化方式而使得变化处强度不够，应力集中而容易折断，而采用圆弧则不会出现折角也就不会出现强度特别弱的点。在其他实施例中，圆弧的半径可以根据凹槽2的深度和面板1的宽度等做相应的变化。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型的集装箱船舶横舱壁桁材面板通过在面板上开设两个凹槽，使得面板的整体重量下降很多。
以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述集装箱船舶横舱壁桁材面板为一矩形面板，所述面板较长的边上开有两凹槽。
2. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述两凹槽位于所述面板的同一侧。
3. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述两凹槽相对与所述面板的中线对称。
4. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述面板的宽度为400mm。
5. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述凹槽的深度为200mm。
6. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述凹槽距离所述面板的中线300mm，所述凹槽距离所述面板的较短的边中最接近所述凹槽的一条的距离为500mm。
7. 根据权利要求1所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述面板的宽度变化处为两个弧度方向相反的圆弧。
8. 根据权利要求7所述的集装箱船舶横舱壁桁材面板，其特征在于，所述圆弧的半径为100mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220414996.7U CN202703844U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220414996.7U CN202703844U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202703844U true CN202703844U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47584171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220414996.7U Expired - Lifetime CN202703844U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202703844U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105730610A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-07-06 | 上海船舶研究设计院 | 一种不锈钢化学品船舱壁结构 |
| CN107097900A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-08-29 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种大型集装箱船新型混合式舱壁结构 |
-
2012
- 2012-08-20 CN CN201220414996.7U patent/CN202703844U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105730610A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-07-06 | 上海船舶研究设计院 | 一种不锈钢化学品船舱壁结构 |
| CN107097900A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-08-29 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种大型集装箱船新型混合式舱壁结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202703844U (zh) | 一种集装箱船舶横舱壁桁材面板 | |
| CN103292047A (zh) | 一种多功能管道支架结构 | |
| CN204849519U (zh) | 一种建筑工地用的承载式钢板构件 | |
| CN204587219U (zh) | 一种纵骨穿越孔 | |
| CN103043337B (zh) | 一种集装箱角件 | |
| CN203347105U (zh) | 一种空腹扁梁 | |
| CN204593278U (zh) | 可拆卸式灯杆以及采用该灯杆的路灯 | |
| CN203612168U (zh) | 基于对角线开孔舭部肋板的集装箱船 | |
| CN103661794A (zh) | 一种等分式倾斜双层底船舶 | |
| CN205371806U (zh) | 一种可调节槽钢底座 | |
| CN102966840A (zh) | 高强度h型钢 | |
| CN203160612U (zh) | 一种cz形龙骨式外墙板材安装结构 | |
| CN204001765U (zh) | 一种臂架、臂架系统及混凝土布料机械 | |
| CN203615026U (zh) | 一种扁担梁底座 | |
| CN203023669U (zh) | 用于车辆的过板接头组件和具有它的车辆 | |
| CN203160619U (zh) | 一种用于外墙的tl形龙骨式墙面系统 | |
| CN202107444U (zh) | 一种新型单梁起重机的空腹主梁结构 | |
| CN202321868U (zh) | 一种电梯实心导轨连接板 | |
| CN201054476Y (zh) | 电缆汇线槽式桥架 | |
| CN202687694U (zh) | 一种对重导轨支架 | |
| CN204268033U (zh) | 一种横杆底座 | |
| CN204081088U (zh) | Z型檩条在支座处的连接结构 | |
| CN103438280A (zh) | 一种新型电缆桥架 | |
| CN202103329U (zh) | 一种低压电气柜 | |
| CN203284117U (zh) | 锁绳器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130130 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |