CN202701065U - 一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其包括基座和扳手，基座包括底板、挡杆和基杆，挡杆和基杆相平行且竖直设在底板上，扳手包括扳动杆和垂直设在扳动杆上的折弯杆，扳动杆呈水平状态并以基杆为旋转中心线、在靠近折弯杆的位置转动连接在基杆上，需要折弯的弯折件放置在挡杆和基杆之间，折弯杆与挡杆相平行且位于弯折件的同一侧。与现有技术相比，将汽车模具上的需要折弯的弯折件放置在本折弯器具上进行折弯加工，加工效率明显提高，省时省力，而且本折弯器具结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具的加工设备，具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具。
背景技术
在汽车模具的加工过程中，由于某些小零件需要进行折弯加工，如排气管等弯折件，而目前进行这种折弯加工是通过钳工采用手动敲击的方法，将这些零件一点点的弯曲，这种加工方法加工效率低，费时费力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，以达到提高弯折件折弯加工的加工效率的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其包括基座和扳手，基座包括底板、挡杆和基杆，挡杆和基杆相平行且竖直设在底板上，扳手包括扳动杆和垂直设在扳动杆上的折弯杆，扳动杆呈水平状态并以基杆为旋转中心线、在靠近折弯杆的位置转动连接在基杆上，需要折弯的弯折件放置在挡杆和基杆之间，折弯杆与挡杆相平行且位于弯折件的同一侧。
所述扳动杆上设有与所述折弯杆相平行的套管，套管套接在所述基杆上。
在所述底板上设有对所述弯折件进行限位的限位板，所述弯折件从挡杆和基杆之间穿过，端部抵在限位板上。
本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，将汽车模具上的需要折弯的弯折件放置在本折弯器具上进行折弯加工，加工效率明显提高，省时省力，而且本折弯器具结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的折弯器具的结构示意图；
图2为本实用新型的折弯器具的基座的结构示意图；
图3为本实用新型的折弯器具的扳手的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、底板；2、挡杆；3、基杆；4、限位板；5、扳动杆；6、折弯杆；7、套管；8、弯折件。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其包括基座和扳手，如图2所示，基座包括底板1、挡杆2和基杆3，挡杆2和基杆3相平行且竖直设在底板1上，如图3所示，扳手包括扳动杆5和垂直设在扳动杆5上的折弯杆6，扳动杆5呈水平状态并以基杆3为旋转中心线、在靠近折弯杆6的位置转动连接在基杆3上，需要折弯的弯折件8放置在挡杆2和基杆3之间，折弯杆6与挡杆2相平行且位于弯折件8的同一侧。与现有技术相比，将汽车模具上的需要折弯的弯折件8放置在本折弯器具上进行折弯加工，加工效率明显提高，省时省力，而且本折弯器具结构简单，使用方便。
如图3所示，扳动杆5上设有与折弯杆6相平行的套管7，套管7套接在基杆3上。
如图2所示，在底板1上设有对弯折件8进行限位的限位板4，弯折件8从挡杆2和基杆3之间穿过，端部抵在限位板4上。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其特征在于：所述折弯器具包括基座和扳手，基座包括底板、挡杆和基杆，挡杆和基杆相平行且竖直设在底板上，扳手包括扳动杆和垂直设在扳动杆上的折弯杆，扳动杆呈水平状态并以基杆为旋转中心线、在靠近折弯杆的位置转动连接在基杆上，需要折弯的弯折件放置在挡杆和基杆之间，折弯杆与挡杆相平行且位于弯折件的同一侧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其特征在于：所述扳动杆上设有与所述折弯杆相平行的套管，套管套接在所述基杆上。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车模具上的弯折件折弯加工的折弯器具，其特征在于：在所述底板上设有对所述弯折件进行限位的限位板，所述弯折件从挡杆和基杆之间穿过，端部抵在限位板上。
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2012
- 2012-08-04 CN CN 201220383294 patent/CN202701065U/zh not_active Expired - Fee Related
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