CN202693340U - 一种汽车四轮定位激光测量仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是针对家庭客户需求,提供一种廉价的,可以由用户自行调准激光头的汽车四轮定位激光测量仪,包括挂于轮胎上的激光挂架和读数挂架,两个轮胎对中盘,一个方向盘锁紧架,一个校准架;所述激光挂架由激光管、挂架、读数板和水准泡组成,所述挂架包括由弹性销连接的上挂架和下挂架,上挂架包括两根曲杆和固定板,下挂架包括压紧块和固定板;所述固定板上设置有三个位于滑槽内的销子,所述压紧块上设置有螺纹手轮;所述读数挂架由挂杆、读数板和水准泡组成;所述轮胎对中盘为一面凹一面凸的带弧形的圆盘;所述方向盘锁紧架包括两个固定在横杆上的滚轮,横杆通过弹簧与立杆相连,立杆的下端设置有圆片;所述校准架由三个凸台和三根螺纹杆组成。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车四轮定位仪器,尤其是一种汽车四轮定位激光测量仪。
背景技术
当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容,后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
普通的汽车四轮定位仪,有测量仪,读数架,计算机等组成,价格非常昂贵,并且测量仪的激光头一经偏走,导致测量数据不准,使用者没有办法自行校准,只适用于专业维修店,不适用于DIY(用户自主调配安装)或家庭用户。
发明内容
本实用新型的目的是针对家庭客户需求,提供一种廉价的,可以由用户自行调准激光头的汽车四轮定位激光测量仪。
本实用新型通过以下技术予以实现:
一种汽车四轮定位激光测量仪,其特征在于包括挂于轮胎上的激光挂架和读数挂架,两个轮胎对中盘,一个方向盘锁紧架,一个校准架;所述激光挂架由激光管、挂架、读数板和水准泡组成,所述挂架包括由弹性销连接的上挂架和下挂架,上挂架包括两根曲杆和固定板,下挂架包括压紧块和固定板;所述固定板上设置有三个位于滑槽内的销子,所述压紧块上设置有螺纹手轮;所述读数挂架由挂杆、读数板和水准泡组成;所述轮胎对中盘为一面凹一面凸的带弧形的圆盘;所述方向盘锁紧架包括两个固定在横杆上的滚轮,横杆通过弹簧与立杆相连,立杆的下端设置有圆片;所述校准架由三个凸台和三根螺纹杆组成。
激光挂架和读数挂架的读数由悬挂球头调节。
激光挂架又分为上下两部分,上下两部分可以通过下挂架方管的两个孔与上挂架的两根杆相对滑动,在下挂架方管里面有一个压紧块来压紧上挂架的两根杆,而压紧块又通过螺纹手轮之松紧决定它是否起作用。在上挂架上两根折弯的杆的头部有防滑块。在挂架的大平面上有三根可以移动的销子,使用时这三根销子抵住轮毂边沿的三个点,使轮毂平面与激光线平行。
每一个激光挂架包含两个一字激光头,一个平行于汽车轮胎的纵激光头和一个垂直于汽车轮胎的横激光头。这两个激光头首先通过激光架和激光架板连接成一体,激光架上有备有止头螺钉,调节激光至一字线垂直于激光架板,锁紧。然后激光架板通过两个螺钉安装于一根方管(激光管)内上壁,在管子上,一个是作为旋转轴的定位孔,另一个为一条槽,通过槽中的螺钉锁紧位置可以调节一字线的偏摆位置。激光头由干电池驱动,或备有充电接口,可以对干电池充电。激光之开关由可自锁之按钮控制,备有开关指示灯,或是通过遥控器控制激光之明灭,又或备有若干分钟激光自灭的定时电路。激光管横激光射出处安装有刻度板,来读另一根激光管之横激光的读数。激光管上安装有水平泡,当激光管水平时,激光射出的激光束垂直于水平面。
读数挂架也是有两部分组成:挂杆和读数板。读数板可以在挂杆上上下滑动,通过蝶形螺钉锁紧,并且上部安装水平泡。挂杆头部亦有防滑块。
轮胎对中盘为一面凹一面凸的带弧形的圆盘,汽车轮子开上这个圆盘,因为是弧形的,所以很容易进入轮胎自由状态(方向盘回中时的)。
方向盘锁紧架立杆底部是圆片包有橡胶,防止划伤座椅,立杆套有弹簧,弹簧上部有一横杆,横杆两侧有一对滚轮,在滚轮的反面是手把。这一对滚轮卡在汽车方向盘上,底部圆片抵住座椅,弹簧把他们压紧,使在测试过程中方向盘不动,同样地轮胎也不动。
校准架正反面都有三个凸台和三根螺纹杆,三个凸台用来与激光挂架的三根销子对准,模拟汽车轮毂,这两组各三个凸台行程两个平行的平面,三个螺纹杆穿过激光挂架的滑槽用来收紧校准架和激光挂架,使凸台与销子贴紧。激光挂架射出纵向激光束需要与校准架上面的读数线对齐,并且左右两个激光挂架射出的横向激光束需要互相对齐激光挂架上的标贴板零位(也就是两束激光对齐的状态)。
本实用新型的测量校准流程是:
1,检查胎压正常,保持方向盘笔直向前;
2,把轮胎对中盘放放置于每个车轮前,凹面朝上,把车辆开动,置四轮轮胎于对中盘上;
3,用方向盘锁紧架固定方向盘,保证方向盘回中,轮胎笔直向前;
4,读数挂架挂到后轮上,边条贴住轮胎面,,上下调准读数板到合适位置,且保证水准泡在水平位置;
5.激光挂架挂到前轮,纵激光方向对准后轮,调节到三根销子使它同时接触轮毂外边沿,且保证水准泡水平;
6.摁下激光挂架的开关,读读数挂架的读数,如有不同,调准悬挂球头,使它读数相同;
7.读激光挂架的读数,调准悬挂球头,使它读数相同且都在某一个值(根据汽车出厂说明而定);
8.如果你的汽车是后轮驱动或四轮驱动,那么要把读数挂架放到前轮,激光挂架到前轮,按4—7的方法再次测量调准。
9.如果怀疑激光头定位不准,把激光挂架挂到校准架上,三个销子同时接触校准架上的突出的三个平面,水准泡到水平位置,摁下按钮,调准纵激光与刻度板对齐,横激光到零位,就校准好了。
本实用新型的积极效果是:用较短的时间,较低的成本,方便的实现四轮定位。并配有校准仪,可以对主机校准。
附图说明
图1:本实用新型实施例的激光挂架结构示意图;
图2:本实用新型实施例的读数挂架结构示意图;
图3:本实用新型实施例的轮胎对中盘结构示意图;
图4:本实用新型实施例的方向盘锁紧架结构示意图;
图5:本实用新型实施例的激光发射示意图;
图6:本实用新型实施例的校准示意图;
图中:1, 激光管; 2,读数板; 3,水准泡; 4,弹性销; 5,上挂架;
6,下挂架; 7,曲杆; 8,固定板; 9,压紧块; 10,滑槽;
11,销子; 12,螺纹手轮; 13,挂杆; 14,横杆; 15,滚轮; 16,弹簧;
17,立杆; 18,圆片; 19,校准架; 20,凸台; 21,螺纹杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型具体实施作进一步的描述:
在图1-6中,本实用新型包括挂于轮胎上的激光挂架和读数挂架,两个轮胎对中盘,一个方向盘锁紧架,一个校准架;
所述激光挂架由激光管1、挂架、读数板2和水准泡3组成,所述挂架包括由弹性销4连接的上挂架5和下挂架6,上挂架5包括两根曲杆7和固定板8,下挂架6包括压紧块9和固定板8;所述固定板8上设置有三个位于滑槽10内的销子11,所述压紧块9上设置有螺纹手轮12;所述读数挂架由挂杆13、读数板2和水准泡3组成;
所述轮胎对中盘为一面凹一面凸的带弧形的圆盘;
所述方向盘锁紧架包括两个固定在横杆14上的滚轮15,横杆14通过弹簧16与立杆17相连,立杆17的下端设置有圆片18;
所述校准架19由三个凸台20和三根螺纹杆21组成。
在图5中,每一个激光挂架包含两个一字激光头,一个平行于汽车轮胎的纵激光头和一个垂直于汽车轮胎的横激光头。激光管横激光射出处安装有刻度板,来读另一根激光管之横激光的读数。激光管上安装有水平泡,当激光管水平时,激光射出的激光束垂直于水平面。
在图6中,校准架19正反面都有三个凸台20和三根螺纹杆21,三个凸台用来与激光挂架的三根销子对准,模拟汽车轮毂,这两组各三个凸台行程两个平行的平面,三个螺纹杆穿过激光挂架的滑槽用来收紧校准架和激光挂架,使凸台与销子贴紧。激光挂架射出纵向激光束需要与校准架上面的读数线对齐,并且左右两个激光挂架射出的横向激光束需要互相对齐激光挂架上的标贴板零位(也就是两束激光对齐的状态)。
Claims (1)
1. 一种汽车四轮定位激光测量仪,其特征在于包括挂于轮胎上的激光挂架和读数挂架,两个轮胎对中盘,一个方向盘锁紧架,一个校准架;所述激光挂架由激光管、挂架、读数板和水准泡组成,所述挂架包括由弹性销连接的上挂架和下挂架,上挂架包括两根曲杆和固定板,下挂架包括压紧块和固定板;所述固定板上设置有三个位于滑槽内的销子,所述压紧块上设置有螺纹手轮;所述读数挂架由挂杆、读数板和水准泡组成;所述轮胎对中盘为一面凹一面凸的带弧形的圆盘;所述方向盘锁紧架包括两个固定在横杆上的滚轮,横杆通过弹簧与立杆相连,立杆的下端设置有圆片;所述校准架由三个凸台和三根螺纹杆组成。
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CN108844487A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-20 | 江苏大学 | 一种方程式赛车车轮前束角测量装置 |
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CN108844487A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-20 | 江苏大学 | 一种方程式赛车车轮前束角测量装置 |
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