CN202690583U

CN202690583U - 液压减振装置及包括该液压减振装置的工程机械

Info

Publication number: CN202690583U
Application number: CN 201220370412
Authority: CN
Inventors: 罗前星
Original assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-07-27

Abstract

本实用新型提供了一种液压减振装置及包括该液压减振装置的工程机械。其中液压减振装置包括：液压缸，具有各自独立的第一液压腔及第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔之间通过活塞隔离，活塞与用于接收振动的活塞杆连接，第一液压腔具有第一进油口及第一出油口，第二液压腔具有第二进油口及第二出油口，第一进油口连接有防止液压油回流的第一单向阀，第二进油口连接有防止液压油回流的第二单向阀；蓄能器，分别与第一出油口和第二出油口连通，蓄能器与第一出油口的连接管路上设置第三单向阀，蓄能器与第二出油口的连接管路上设置第四单向阀。本实用新型可以将振动产生的机械能转化成液压能并储存起来，在实现减振目的的同时提高能源的利用率。

Description

液压减振装置及包括该液压减振装置的工程机械

技术领域

本实用新型涉及建筑工程机械领域，具体而言，涉及一种液压减振装置及包括该液压减振装置的工程机械。

背景技术

建筑用工程机械上一般都会设置有减振装置，但现有的减振装置一般都是将机械能直接转化为其他形式能量，如热能，并立即予以释放，而没有能量累积储存并加以利用的功能，从而造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种液压减振装置及包括该液压减振装置的工程机械，可以将振动产生的机械能转化成液压能并储存起来，在实现减振目的的同时可以提高能源的利用率。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种液压减振装置，包括：液压缸，具有各自独立的第一液压腔以及第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔之间通过活塞隔离，活塞与用于接收振动的活塞杆连接，第一液压腔具有第一进油口以及第一出油口，第二液压腔具有第二进油口以及第二出油口，第一进油口连接有防止液压油回流的第一单向阀，第二进油口连接有防止液压油回流的第二单向阀；蓄能器，分别与第一出油口和第二出油口连通，蓄能器与第一出油口的连接管路上设置有第三单向阀，蓄能器与第二出油口的连接管路上设置有第四单向阀。

进一步地，第三单向阀的下游端与第四单向阀的下游端之间的连接管路上具有第一节点，蓄能器连接到该第一节点。

进一步地，蓄能器与第一节点之间还设置有第二节点，液压减振装置还包括经由第二节点连接到蓄能器的快插接头，快插接头与第二节点之间设置有截止阀。

进一步地，截止阀为球阀。

进一步地，截止阀为开关电磁阀。

进一步地，液压减振装置还包括经由第二节点连接到蓄能器的溢流阀。

进一步地，液压减振装置还包括设置在第二节点与溢流阀之间的压力表。

进一步地，第一液压腔以及第二液压腔均为有杆腔，活塞朝向第一液压腔和第二液压腔的端面上均连接有活塞杆。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种工程机械，包括液压减振装置，液压减振装置为前述任一种的液压减振装置。

应用本实用新型的技术方案，通过使蓄能器分别连通至液压缸中的两个有杆腔，当外界的机械振动使活塞杆相对于液压缸向左或向右运动时，液压油可以根据压力的变化，从不同的管路流出，将机械能转化为液压能，并储存于蓄能器，可以在减小机械振动的同时实现储能的功能，提高能源的利用率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的第一个实施例的液压减振装置的原理图；

图2示出了根据本实用新型的第一个实施例的外力向右运动时液压减振装置的油路图；

图3示出了根据本实用新型的第一个实施例的外力向左运动时液压减振装置的油路图；以及

图4示出了根据本实用新型的第二个实施例液压减振装置的原理图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至3所示，其中图2和图3中的实线箭头方向表示外力运动方向，虚线箭头方向表示液压油的流动方向。根据本实用新型的第一个实施例，提供了一种液压减振装置，包括液压缸10和蓄能器20。其中液压缸10与蓄能器20相连通，以实现将机械能转化为液压能并积蓄能量的目的。

液压缸10为具有双活塞杆的双作用缸，优选为等行程等速缸。该液压缸10包括第一液压腔11和第二液压腔12，且第一液压腔11和第二液压腔12均为有杆腔，第一液压腔11和第二液压腔12之间通过活塞13隔离，使第一液压腔11和第二液压腔12各自独立，活塞13朝向第一液压腔11和第二液压腔12的端面上均连接有用于接收振动的活塞杆。在第一液压腔11上设置有相连通的第一进油口和第一出油口，在第二液压腔12上设置有相连通的第二进油口以及第二出油口；第一进油口和第二进油口分别与油源连通，使液压油可以通过第一进油口进入第一液压腔11，或通过第二进油口进入第二液压腔12。为了防止液压油回流至油源，在第一进油口处连接有第一单向阀31，在第二进油口处连接有第二单向阀32，可以保证液压油从油源到液压缸10的单向流动。

这里液压缸10不限于双作用缸，可以根据实际情况选择单作用缸，或单活塞杆的的双作用缸，或其他形式的液压缸10。

蓄能器20分别与第一出油口和第二出油口连通，第一液压腔11内的液压油可以通过第一出油口流入蓄能器20，第二液压腔12内的液压油可以通过第二出油口流入蓄能器20。为了防止液压油回流，在蓄能器20与第一出油口的连接管路上设置有第三单向阀33，在蓄能器20与第二出油口的连接管路上设置有第四单向阀34，可以保证液压油从液压缸10到蓄能器20的单向流动。在第三单向阀33的下游端与第四单向阀34的下游端之间的连接管路上设置有第一节点，蓄能器20就连接在该第一节点处。

为了实现对储存的能量的利用，蓄能器20与第一节点之间还设置有第二节点，快插接头40经由该第二节点连接到蓄能器20。为了对蓄能器20中的能量释放过程进行控制，在快插接头40与蓄能器20之间设置有球阀50。球阀50可以起到释放蓄能器20内能量的作用，当球阀50开启后，蓄能器20内储存的能量可以经过快插接头40释放到外接管路上，以实现其他功能；如果球阀50连接油箱，当蓄能器20达到蓄能极限而无法吸收振动传导过来的能量时，只要将球阀50开启再关闭，可以对蓄能器20进行卸荷，蓄能器20可以接着储能。这里第一出油口和第二出油口也可以分别与快插接头40连接，在不需要储能的情况下，直接将机械能转化的液压能通过快插接头40释放到外接管路上。

为了保护蓄能器20的安全，蓄能器20还经由第二节点连接有溢流阀80，溢流阀80连通油源，当蓄能器20的压力到达溢流阀80的设定压力时，溢流阀80开启，液压油不再进入蓄能器20，而是通过溢流阀80流回油源，即保护了蓄能器20，又避免了液压油的浪费。

为了方便观察蓄能器20压力，蓄能器20还连接有压力表70，压力表70设置在第二节点与溢流阀80之间。根据压力表70显示的压力值可以估测蓄能器20内储存液压能的多少，进而为后续的操作做好准备。

结合参见图4，根据本实用新型的第二个实施例，提供了一种液压减振装置，其与第一个实施例的结构基本相同，区别在于用开关电磁阀60替代了球阀50，同样起到开启能量释放的作用，当开关电磁阀60得电后，即可使蓄能器20的能量释放到外接管路并加以利用。

第一个实施例中的球阀50和第二个实施例中的开关电磁阀60均起到截止阀的作用，这里实现同样功能的截止阀不限于球阀50和开关电磁阀60，也可以根据实际需要而选用其他的截止阀。

根据本实用新型的第三个实施例，提供了一种工程机械，包括液压减振装置，该液压减振装置为前述任一种的液压减振装置。

本实用新型中“储能减振”的基本思想是将机械结构振动能量转换成液压能，并储存于蓄能器，并将能量加以利用，从而减轻机械结构的振动反映，提高机械设备使用寿命。

其工作原理图如2和图3所示：

（1）当机械机构振动水平向右时，在外力作用下活塞13相对于液压缸体向右运动，此时第一液压腔11增大，第二液压腔12变小，由于压力的作用，第一单向阀31和第四单向阀34打开，第二单向阀32和第三单向阀33关闭。此时液压油只能从油源进入第一液压腔11，从第二液压腔12进入蓄能器20，实现储能，当机械结构振动位移最大时，储存的能量最多。

（2）当机械机构振动水平向左时，在外力作用下活塞13相对于液压缸体向左运动，此时第一液压腔11变小，第二液压腔12增大，由于压力的作用，第二单向阀32和第三单向阀33打开，第一单向阀31和第四单向阀34关闭。此时液压油只能从油源进入第二液压腔12，从第一液压腔11进入蓄能器20，实现储能。

上述过程中，液压油在机械结构振动过程中只能从油源流入蓄能器20中，而蓄能器20中有初始油压，且油源中的油压等于大气压，所以在上述过程相当于把液压油从低压转换成高压，使液压油的势能增加，大大减少了机械结构的振动。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：通过使蓄能器分别连通至液压缸中的两个有杆腔，当外界的机械振动使活塞杆相对于液压缸向左或向右运动时，液压油可以根据压力的变化，从不同的管路流出，将机械能转化为液压能，并储存于蓄能器，可以在减小机械振动的同时实现储能的功能，提高能源的利用率。且本实用新型中的液压减振装置结构简单，功能可靠，为机械结构的减振设计提供了参考。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种液压减振装置，其特征在于，包括：

液压缸（10），具有各自独立的第一液压腔（11）以及第二液压腔（12），所述第一液压腔（11）和所述第二液压腔（12）之间通过活塞（13）隔离，所述活塞（13）与用于接收振动的活塞杆连接，所述第一液压腔（11）具有第一进油口以及第一出油口，所述第二液压腔（12）具有第二进油口以及第二出油口，所述第一进油口连接有防止液压油回流的第一单向阀（31），所述第二进油口连接有防止液压油回流的第二单向阀（32）；

蓄能器（20），分别与所述第一出油口和所述第二出油口连通，所述蓄能器（20）与所述第一出油口的连接管路上设置有第三单向阀（33），所述蓄能器（20）与所述第二出油口的连接管路上设置有第四单向阀（34）。

2.根据权利要求1所述的液压减振装置，其特征在于，所述第三单向阀（33）的下游端与所述第四单向阀（34）的下游端之间的连接管路上具有第一节点，所述蓄能器（20）连接到该第一节点。

3.根据权利要求2所述的液压减振装置，其特征在于，所述蓄能器（20）与所述第一节点之间还设置有第二节点，所述液压减振装置还包括经由所述第二节点连接到所述蓄能器（20）的快插接头（40），所述快插接头（40）与所述第二节点之间设置有截止阀。

4.根据权利要求3所述的液压减振装置，其特征在于，所述截止阀为球阀（50）。

5.根据权利要求3所述的液压减振装置，其特征在于，所述截止阀为开关电磁阀（60）。

6.根据权利要求3所述的液压减振装置，其特征在于，所述液压减振装置还包括经由所述第二节点连接到所述蓄能器（20）的溢流阀（80）。

7.根据权利要求6所述的液压减振装置，其特征在于，所述液压减振装置还包括设置在所述第二节点与所述溢流阀（80）之间的压力表（70）。

8.根据权利要求1所述的液压减振装置，其特征在于，所述第一液压腔（11）以及所述第二液压腔（12）均为有杆腔，所述活塞（13）朝向所述第一液压腔（11）和所述第二液压腔（12）的端面上均连接有活塞杆。

9.一种工程机械，包括液压减振装置，其特征在于，所述液压减振装置为权利要求1至8中任一项所述的液压减振装置。