CN202690225U - 一种汽车发动机的进水报警机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车发动机的进水报警机构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机在进水的情况下驾驶员无法得知的技术问题。本汽车发动机的进水报警机构，包括传感器（1）和控制器（2），所述的传感器（1）设置在汽车进气管内，所述的控制器（2）设置在汽车仪表板内，所述的传感器（1）通过线路与所述的控制器（2）相连，所述的控制器（2）与汽车ECU系统（3）相连。本实用新型具有能有效的得知发动机是否进水、延长发动机使用寿命等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种进水报警机构，特别是一种汽车发动机的进水报警机构。
背景技术
我国南方经常会刮台风下大雨，在这个过程中，汽车的发动机有可能进水，如果发动机进水的情况下，启动汽车的话，会给发动机造成巨大的伤害，严重的甚至导致发动机报废。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机的进水报警机构，该进水报警机构能有效的得知发动机是否进水、有效的保护发动机的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机的进水报警机构，包括传感器和控制器，所述的传感器设置在汽车进气管内，所述的控制器设置在汽车仪表板内，所述的传感器通过线路与所述的控制器相连，所述的控制器与汽车ECU 系统相连。
车钥匙转动半圈，此时汽车未点火，但是汽车ECU 系统已经开始工作，如果传感器感应到进气管内有水分，传感器将信号传递给控制器，控制器再将信号转换成报警信号再通过汽车ECU 系统在汽车仪表板上显示出来，这样驾驶员就可以根据仪表板上显示出来的信息来得知汽车的发动机是否进水。如果发动机没有进水，就可以继续转动车钥匙对汽车进行点火；如果发动机已经进水，就可以不要对汽车进行点火，可以通知维修人员过来处理。
在 上 述 的 汽 车 发 动 机 的 进 水 报 警机构中， 所述的控制器为PLC 可编程控制器。
在上述的汽车发动机的进水报警机构中，所述的进气管包括进气总管和若干与进气总管相连通的进气歧管，上述的传感器设置在进气总管内。
在上述的汽车发动机的进水报警机构中，所述的传感器通过螺钉固定在进气总管内。
与现有技术相比，本实用新型通过传感器得知发动机是否进水，能有效的保护发动机，延长发动机的使用寿命。
附图说明
图1 是本实用新型的原理图。
图中，1、传感器；2、控制器；3、汽车ECU 系统。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图 1 所示，一种汽车发动机的进水报警机构，包括传感器1 和控制器2，所述的传感器1 设置在汽车进气管内，所述的控制器2 设置在汽车仪表板内，所述的传感器1 通过线路与所述的控制器2 相连，所述的控制器2 与汽车ECU 系统3 相连。
在上述的汽车发动机的进水报警机构中，所述的进气管包括进气总管和若干与进气总管相连通的进气歧管，上述的传感器1设置在进气总管内。
在上述的汽车发动机的进水报警机构中，所述的传感器1 通过螺钉固定在进气总管内。
控制器2 为PLC 可编程控制器，在本实施例中，该PLC 可编程控制器和传感器1 都是为市场上可以买到的现有产品。
车钥匙转动半圈，此时汽车未点火，但是汽车 ECU 系统3 已经开始工作，如果传感器1 感应到进气管内有水分，传感器1 将信号传递给控制器2，控制器2 再将信号转换成报警信号再通过汽车ECU 系统3 在汽车仪表板上显示出来，这样驾驶员就可以根据仪表板上显示出来的信息来得知汽车的发动机是否进水。如果发动机没有进水，就可以继续转动车钥匙对汽车进行点火；如果发动机已经进水，就可以不要对汽车进行点火，可以通知维修人员过来处理。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、传感器；2、控制器；3、汽车ECU系统等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种汽车发动机的进水报警机构，其特征在于，包括传感器（1）和控制器（2），所述的传感器（1）设置在汽车进气管内，所述的控制器（2）设置在汽车仪表板内，所述的传感器（1）通过线路与所述的控制器（2）相连，所述的控制器（2）与汽车ECU 系统（3）相连。
2.根据权利要求1 所述的汽车发动机的进水报警机构，其特征在于，所述的控制器（2）为PLC 可编程控制器。
3.根据权利要求1 所述的汽车发动机的进水报警机构，其特征在于，所述的进气管包括进气总管和若干与进气总管相连通的进气歧管，上述的传感器（1）设置在进气总管内。
4.根据权利要求3 所述的汽车发动机的进水报警机构，其特征在于，所述的传感器（1）通过螺钉固定在进气总管内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220385630 CN202690225U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 一种汽车发动机的进水报警机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220385630 CN202690225U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 一种汽车发动机的进水报警机构 |
Publications (1)
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| CN202690225U true CN202690225U (zh) | 2013-01-23 |
Family
ID=47545854
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202690225U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106401815A (zh) * | 2015-07-21 | 2017-02-15 | 比亚迪股份有限公司 | 汽车及用于其的发动机的保护方法和装置 |
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2012
- 2012-08-06 CN CN 201220385630 patent/CN202690225U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20130123 Termination date: 20130806 |