CN202688893U - 路桥防撞墙模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。该路桥防撞墙模板，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其是涉及一种钢路桥防撞墙模板。
背景技术
目前，交通事故频发，为了防止车辆脱离道路发生事故，在路桥的两侧通常需要设置防撞墙，修建此防撞墙需要在路桥两侧安装修筑此防撞墙的内模板、外模板和底部模板，模板安装完成后，内模板、外模板和底部模板共同围成修建路桥防撞墙的空腔，然后在此空腔内填充材料形成防撞墙，最后将模板拆除。现有技术中，防撞墙的修建的整个过程都是人工操作，施工者通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，这种施工方式危险性极高，因此经常会发生安全事故，造成人员伤亡，因此，施工过程中需要格外小心谨慎，施工进度非常缓慢。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种路桥防撞墙模板，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。
优选的，所述支撑台上设有若干用于平衡所述路桥防撞墙模板的配重块。
优选的，所述连接横板有三个，所述的三个连接横板分别设置于所述支撑台前后两侧面和顶面上。
优选的，所述支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔。
优选的，所述动力装置为液压油缸。
优选的，所述支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：由于设计了上述的路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，第一模板固定连接有支撑台，第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于支撑台上，第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置，因此，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，施工者可直接在路桥上往空腔内填充材料，而不用再通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，降低了施工者的劳动强度，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。
由于支撑台上设有若干用于平衡路桥防撞墙模板的配重块，因此可以通过调节配重块的重量来控制路桥防撞墙模板的平衡，提高了路桥防撞墙模板的稳定性。
由于连接横板有三个，三个连接横板分别设置于支撑台前后两侧面和顶面上，因此大大提高了路桥防撞墙模板的强度。
由于支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，方便对第二模板进行定位。
由于支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮，在完成上一个工作位置后，方便移动至下一个工作位置。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1的左视图；
其中：1、第一模板；2、第二模板；3、支撑台；4、连接横板；5、液压油缸；6、配重块；7、锁紧块；8、行走轮；9、路桥；21、竖向模板；22、横向底板；23、锁紧孔；A、空腔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2共同所示，路桥防撞墙模板，包括均竖向设置的第一模板1和第二模板2，第二模板2设置于第一模板1的外侧，第二模板2包括竖向模板21和与竖向模板21垂直设置的横向底板22，第一模板1和第二模板2共同围成用于修建路桥防撞墙的空腔A，第一模板1固定连接有支撑台3，第二模板2通过三个连接横板4滑动安装于支撑台3上，三个连接横板4分别设置于支撑台3前后两侧面和顶面上，因此大大提高了路桥防撞墙模板的强度。第二模板2连接有驱动其水平滑动的动力装置。本实施例中，动力装置为液压油缸5。支撑台3上设有若干用于平衡路桥防撞墙模板的配重块6，因此可以通过调节配重块6的重量来控制路桥防撞墙模板的平衡，提高了路桥防撞墙模板的稳定性。支撑台3上设有用于锁定第二模板2位置的锁紧块7，相应的，第二模板2上设有锁紧孔23，在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，方便对第二模板2进行定位。支撑台3底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮8，在完成上一个工作位置后，方便移动至下一个工作位置。
在此路桥防撞墙模板调整好工作位置后，施工者可直接在路桥9上往空腔A内填充材料，而不用再通过绳索或者梯子在空中进行安装和拆除内模板、外模板和底部模板，降低了施工者的劳动强度，安装和拆卸均十分方便，施工效率和安全性大大提高。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.路桥防撞墙模板，其特征在于，包括均竖向设置的第一模板和第二模板，所述第二模板设置于所述第一模板的外侧，所述第二模板包括竖向模板和与所述竖向模板垂直设置的横向底板，所述第一模板和第二模板共同围成用于修建所述路桥防撞墙的空腔，所述第一模板固定连接有支撑台，所述第二模板通过至少一个连接横板滑动安装于所述支撑台上，所述第二模板连接有驱动其水平滑动的动力装置。
2.如权利要求1所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台上设有若干用于平衡所述路桥防撞墙模板的配重块。
3.如权利要求1所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述连接横板有三个，所述的三个连接横板分别设置于所述支撑台前后两侧面和顶面上。
4.如权利要求1所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台上设有用于锁定所述第二模板位置的锁紧块，相应的，所述第二模板上设有锁紧孔。
5.如权利要求1所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述动力装置为液压油缸。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的路桥防撞墙模板，其特征在于，所述支撑台底部设有用于移动支撑台进入下一个工作位置的行走轮。
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| CN104179126A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-03 | 上海建工七建集团有限公司 | 市政高架防撞墙的施工设备及施工方法 |
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2012
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