折叠笼
技术领域
本实用新型涉及一种折叠笼,尤其是指一种应用于汽车覆盖件生产过程中的物流产品运输环节的折叠笼。
背景技术
在物流产品运输时,钣金件装卸产品品质不稳定,有时车况不好时,运输结构移动不灵活,增加了人工劳动强度,延误生产周期,收藏时占用空间较大,也带来了不必要的浪费,因此,在现有技术上应加以改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种用于汽车覆盖件生产过程中的物流产品运输环节的折叠笼,减少不良品运输环节,降低劳动强度,提高生产效率,稳定产品品质,降低运输成本。
本实用新型的折叠笼,包括一底板、一第一侧板、一第二侧板与一第三侧板,所述第一侧板、第二侧板与第三侧板可拆卸的连接于所述底板,所述折叠笼包括复数根档杆,所述档杆可拆卸的架设于所述第一侧板与第二侧板上。
所述第一侧板与第二侧板分别包括两根侧杆,以及架设于所述两根侧杆之间的复数根横杆和复数根竖杆。
所述底板的四个顶角分别形成一方形凹口,所述底板相对应所述顶角的位置固设有一底座,所述底座包括两个侧边,所述侧边与所述凹口夹设形成一插孔,所述第一侧板与第二侧板的侧杆向下延伸并插设于所述插孔内,所述底板上相对于第三侧板底边的位置设有复数个插槽,所述第三侧板的底边向下延伸出复数个插块并插设于所述插槽内。
所述档杆的两端分别设有一插件,所述档杆形成两组封闭杆和复数组隔离杆,所述第一侧板与第二侧板的横杆上对应开设有复数个插口,所述隔离杆通过所述插件插设于所述插口内,所述第一侧板与第二侧板的侧部相对位置分别设有复数个中空的凸块,所述封闭杆两端的所述插件插设于所述凸块内,从而使所述档杆可拆卸的架设于所述第一侧板与第二侧板上,可将档杆随意地拆卸与安装。
所述第一侧板与第二侧板的侧杆顶端为可伸缩杆,可将侧杆缩短便于收藏。
本实用新型由于采用以上技术方案,使其具有的有益效果是:
通过第一侧板与第二侧板两侧的挡杆可直立和翻倒存放,不使用折叠笼时,可将挡杆拆卸下来,也将第三侧板拆除,将第一侧板与第二侧板折叠于底板上,随后将第三侧板覆盖在第一侧板与第二侧板上,便能节省相当大的空间,本实用新型结构使用安全、移动方便,稳定性能好,便于任何储运场所使用。
附图说明
图1为本实用新型折叠笼的结构示意图;
图2为本实用新型折叠笼拆除的底板示意图;
图3为本实用新型折叠笼的底座部分放大图;
图4为本实用新型折叠笼的通孔部分放大图;
图5为本实用新型折叠笼的档杆示意图;
图6为本实用新型折叠笼拆除档杆后的示意图;
图7为本实用新型折叠笼拆除第三侧板后的示意图;
图8为本实用新型折叠笼缩短第一挡板与第二挡板后的示意图;
图9为本实用新型折叠笼折叠第一侧板后的示意图;
图10为本实用新型折叠笼折叠第二侧板后的示意图;
图11为本实用新型折叠笼整体折叠后放置的示意图。
具体实施方式
为利于对本实用新型结构的了解,以下结合附图及实施例进行说明。
结合图1至图5所示,本实用新型的折叠笼包括一底板10、一第一侧板11、一第二侧板12、与一第三侧板13,第一侧板11、第二侧板12分别设有两根侧杆14,以及架设于两根侧杆之间的复数根横杆15和复数根竖杆16,底板10的四个顶角分别形成一方形凹口101,底板10上相对应顶角的位置分别固设有一底座17,底座17包括两个侧边171,侧边171与凹口101夹设形成一插孔18,第一侧板11与第二侧板12两侧的侧杆14向下延伸并插入插孔18内,底板10上相对第三侧板13的底边的位置分别开设有插槽102,第三侧板13的底边向下延伸出复数个插块131并插设于插槽102内,因此可以随意地拆卸第一侧板11、第二侧板12与第三侧板13。
折叠笼还包括复数根档杆19,档杆19的两端分别设有一插件191,档杆19形成两组封闭杆192和复数组隔离杆193,在第一侧板11与第二侧板12的横杆15上对应开设有复数个插口151,隔离杆193通过插件191插设于插口151内,第一侧板11与第二侧板12的侧部相对位置分别设有复数个中空的凸块20,封闭杆192两端的插件191插设于凸块20内,从而使档杆19可拆卸的架设于第一侧板11与第二侧板12上,可将档杆19随意地拆卸与安装。
进一步结合图6至图11所示,存放折叠笼时,首先拆下架设于折叠笼上的档杆19,并将第三侧板13拆除,然后将第一侧板11翻折置于底板10上方,同样将第二侧板12翻折置于第一侧板11的上方,由于第一侧板11与第二侧板12两侧的侧杆14上端为伸缩杆,可将侧杆14压缩存放,最后将第三侧板13置于第二侧板12的上方,便完成了整体的折叠放置。
本实用新型结构的主要目的是减少不良品运输环节,降低劳动强度,提高生产效率,节省了相当大的空间,使用安全、移动方便,稳定性能好,便于任何储运场所使用。