CN202686597U - 便携式两轮车辆伞篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式两轮车辆伞篷，包括伞篷主体，所述伞篷主体包括平椭圆伞、用于撑起平椭圆伞的横棒，所述平椭圆伞具有两根中棒，在所述平椭圆伞的前部伞面与前面的中棒之间设有伞面支撑。有了伞面支撑的支撑作用，车辆在高速行驶中，伞篷不会因为顶风而导致伞面变形。

Description

便携式两轮车辆伞篷

技术领域

本实用新型涉及一种伞篷，更具体地说，涉及一种折叠性和强度刚度更好的便携式两轮车辆伞篷。

背景技术

目前，常见的两轮车雨蓬一种是采用薄且硬质的顶棚，通过装璜管弯成的支架连接在车体上，是无法折叠的，从而造成车辆体积大，多占有空间，不利于停放在拥挤的存车场地。另外还有一种，是类似雨伞的原理结构，是可收拢的，但收拢后占有的空间仍较大，不能置于车辆后备箱这样小的空间里，始终存在着不利于随车携带备用的缺陷。

为此，申请人发明了一种便携式两轮车辆伞篷并且向中国知识产权局提出了专利申请，申请号为201220287842.6。但是这种便携式两轮车辆伞篷，在车辆高速行驶中，由于顶风的原因，使得伞面严重变形，致使遮阳挡雨功能大为降低而且还不美观。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式两轮车辆伞篷，该伞篷仍能够方便折叠和拆分而置于车辆后备箱内，更重要的是强度刚度大幅提高，美观度亦得到提高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种便携式两轮车辆伞篷，包括伞篷主体，所述伞篷主体包括平椭圆伞、用于撑起平椭圆伞的横棒，所述平椭圆伞具有两根中棒，其特征在于：在所述平椭圆伞的前部伞面与前面的中棒之间设有伞面支撑。

所述伞面支撑为支撑杆。所述支撑杆水平放置，一端顶在前部伞面上，另一端顶在所述前面的中棒上。

在上述技术方案中，本实用新型的便携式两轮车辆伞篷包括伞篷主体和伞面支撑，由于伞篷主体上部和伞面支撑收拢和拆卸后空间占有的体积非常小直至可装入后备箱中，在它们展开后由于伞篷主体上部的伞面和中棒之间置有伞面支撑，所以伞篷强度刚度更高，该便携式两轮车辆伞篷外观非常漂亮、强度刚度更高、便于携带而且拆卸后又具有不影响原车的美观等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案；

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-伞面支撑，2-伞篷主体，21-平椭圆伞，22-横棒，23-防风绳，24-前面的中棒，25-后面的中棒，26-前部伞面，31-前支撑过渡管，32-后支撑架，33-后备箱垫高块，10-两轮车辆。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是在申请号为201220287842.6的两轮车辆伞篷上的改进，包括伞篷主体2、前支撑过渡管31、后支撑架32和后备箱垫高块33，伞篷主体2包括平椭圆伞21、用于撑起平椭圆伞21的横棒22和防风绳23，平椭圆伞21具有两根中棒，前面的中棒24通过前支撑过渡管31插到两轮车辆10的前支撑管架上，后面的中棒25插到后支撑架32上。改进之处为增加了伞面支撑1，该伞面支撑1为一水平放置的支撑杆，一端顶在平椭圆伞21的前部伞面26上，另一端顶在伞篷主体2的前面的中棒24上。其它结构与申请号201220287842.6的两轮车辆伞篷中的结构相同，这里不再详述。有了伞面支撑1的支撑作用，车辆在高速行驶中，伞篷不会因为顶风而导致伞面变形。

由于本实用新型便携式两轮车辆伞篷优良的收拢性和装拆性，再加上伞面支撑的顶托作用，使得伞篷具有携带方便、自身美观和强度刚度更高等优点。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (3)

1.一种便携式两轮车辆伞篷，包括伞篷主体，所述伞篷主体包括平椭圆伞、用于撑起平椭圆伞的横棒，所述平椭圆伞具有两根中棒，其特征在于：在所述平椭圆伞的前部伞面与前面的中棒之间设有伞面支撑。

2.根据权利要求1所述的便携式两轮车辆伞篷，其特征在于：所述伞面支撑为支撑杆。

3.根据权利要求2所述的便携式两轮车辆伞篷，其特征在于：所述支撑杆水平放置，一端顶在前部伞面上，另一端顶在所述前面的中棒上。