CN202686157U - 车用门槛饰板的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用门槛饰板的安装结构,包括门槛饰板,侧围外板和门槛梁外板,所述门槛梁外板焊接于侧围外板的一侧,构成车身一侧,所述门槛饰板与侧围外板之间设置一组托架,所述托架成直角形结构,所述托架的第一直角边通过紧固件连接于车身一侧上,所述托架的第二直角边与门槛饰板内部空腔的顶面抵接;所述门槛饰板顶部通过紧固件安装有卡扣,安装有卡扣的门槛饰板直接卡接于侧围外板一侧所开的连接孔中。本实用新型在门槛饰板与车身一侧之间通过一组托架连接,托架制作成通用件,可以灵活应用,应用广泛;增加了门槛饰板的抗压能力,且安装简便,易于制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是防止门槛饰板被踩踏变形的车用门槛饰板的安装结构。
背景技术
目前,现有技术中采用的汽车门槛饰板,通常门槛饰板多采用卡扣结构与车身直接卡接连接,所述门槛饰板顶部延伸有勾槽,所述勾槽中部开有通孔,所示通孔内安装卡扣,通过卡扣直接卡接于车身上。实际制造过程中,门槛饰板通常由塑料注塑成型,其中部形成有内凹空腔,通过其顶部的卡扣结构安装于车身上时,汽车门槛饰板内部的腔体中部不加其它的承压部件,或只加防撞泡沫,用以增加强度。 这种结构简单,成本低,安装快捷方便,但是还存在如下缺点:
(1)汽车使用过程中,人脚横跨门槛时很容易踏在门槛上或擦到门槛,尤其儿童上下车时,增加了门槛饰板在使用中受伤的概率,由于汽车门槛饰板中部形成有空腔,长期的使用易发生内凹等变形的现象,其使用寿命减短,影响整车使用;
(2)在生产安装过程中,由于门槛饰板顶部延伸有勾槽,勾槽内安装卡扣,此勾槽即为卡扣座,其制造过程中无法一次性脱模完成成型,其卡扣座部分需要通过采用轴芯(抽芯完成是指塑料件的局部结构无法在主脱模方向上一次完成,需添加其他活动机构辅助完成)完成,制造困难,模具开发及制造成本高。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中汽车门槛饰板强度低,易变形,稳定性差等缺点,提供一种结构合理,安装与制作方便的车用门槛饰板的安装结构,从而提高了汽车门槛饰板的使用强度,。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种车用门槛饰板的安装结构,包括门槛饰板,侧围外板和门槛梁外板,所述门槛梁外板焊接于侧围外板的一侧,构成车身一侧,所述门槛饰板与侧围外板之间设置一组托架,所述托架成直角形结构,所述托架的第一直角边通过紧固件连接于车身一侧上,所述托架的第二直角边与门槛饰板内部空腔的顶面抵接;所述门槛饰板顶部通过紧固件安装有卡扣,安装有卡扣的门槛饰板直接卡接于侧围外板一侧所开的连接孔中。
其进一步技术方案在于:
所述门槛饰板顶部设置有加强肋,所述加强肋下部为圆柱形结构,所述卡扣通过自攻钉连接于圆柱形结构的端面。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在门槛饰板与车身一侧之间通过一组托架连接,托架制作成通用件,可以灵活应用,应用广泛;且车身与托架支架之间的连接采用螺栓连接,安装快速简便,避免了现有技术中,门槛饰板与车身之间存在空腔,其强度低,易变形的缺陷,增加了门槛饰板的抗压能力,且安装简便,易于制造。
另外本实用新型优化门槛饰板顶部卡扣座的结构,避免了现有技术中需要使用抽芯结构,节约模具开发与制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(爆炸图)。
图2为本实用新型安装后的侧视图。
图3为本实用新型门槛饰板的侧视图。
图4为本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示,本实用新型所述的车用门槛饰板的安装结构,包括门槛饰板1,侧围外板3和门槛梁外板4,门槛梁外板4焊接于侧围外板3的一侧,构成车身一侧,门槛饰板1与侧围外板3之间设置一组托架2,托架2成直角形结构,托架2的第一直角边通过紧固件连接于车身一侧上,托架2的第二直角边与门槛饰板1内部空腔的顶面抵接;见图3,门槛饰板1顶部门槛饰板1顶部设置有加强肋1-1,加强肋1-1下部为圆柱形结构1-2,卡扣7通过自攻钉8连接于圆柱形结构1-2的端面;安装有卡扣7的门槛饰板1直接卡接于侧围外板3一侧所开的连接孔中。
如图,4所示,实际装配过程中,通过如下步骤完成
第一步:用自攻钉8将卡扣7连接于门槛饰板1顶部的圆柱形结构1-2的端面;
第二步:利用螺栓5分别将一组托架2和侧围外板3连接在一起,并利用螺母6紧固;
第三步:将第一步中已安装有卡扣7的门槛饰板1总成卡入侧围外板3一侧所开的连接孔中。
通过如上三个步骤,即完成了本实用新型的全部安装,安装方便。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (2)
1.一种车用门槛饰板的安装结构,包括门槛饰板(1),侧围外板(3)和门槛梁外板(4),所述门槛梁外板(4)焊接于侧围外板(3)的一侧,构成车身一侧,其特征在于:所述门槛饰板(1)与侧围外板(3)之间设置一组托架(2),所述托架(2)成直角形结构,所述托架(2)的第一直角边通过紧固件连接于车身一侧上,所述托架(2)的第二直角边与门槛饰板(1)内部空腔的顶面抵接;所述门槛饰板(1)顶部通过紧固件安装有卡扣(7),安装有卡扣(7)的门槛饰板(1)直接卡接于侧围外板(3)一侧所开的连接孔中。
2.如权利要求1所述的车用门槛饰板的安装结构,其特征在于:所述门槛饰板(1)顶部设置有加强肋(1-1),所述加强肋(1-1)下部为圆柱形结构(1-2),所述卡扣(7)通过自攻钉(8)连接于圆柱形结构(1-2)的端面。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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