CN202678137U - 一种接地开关电动操作机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种接地开关电动操作机构，该电动操作机构包括本体、电机、齿轮组、接地轴、联轴器，电机固定安装在本体上，通过齿轮组传动，带动接地轴正转和反转，实现接地开关分合闸。该电动操作机构的接地轴上设置有分合闸凸轮和分合闸限位开关，还设置有制动电阻，使接地开关处于分合闸位置时，电机制动，该电动操作机构自动化程度高，动作可靠，安全性能好。

Description

一种接地开关电动操作机构

技术领域

本实用新型涉及一种接地开关电动操作机构，具体是一种适用于船舶高压开关柜的接地开关电动操作机构。

背景技术

在船舶电力系统中，自动化程度越来越高，高智能无人化驾驶已经成为船舶电气行业的主要发展方向。而目前现有技术中，船舶高压开关柜的接地开关都采用手动操作机构，自动化程度低，船员工作强度大。而且在船舶的航行过程中，船舶有时会处于颠簸的状态，手动操作存在安全隐患。

发明内容

技术问题：本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动化程度高，使用安全的接地开关电动操作机构。

技术方案：一种接地开关电动操作机构，包括本体、设置在本体上的电机、设置在本体内的接地轴及传动机构，所述接地轴横穿过所述本体，可活动的设置在所述本体上，所述接地轴上设有与接地刀闸固定连接的联轴器，所述电机通过传动机构与所述接地轴相连，通过电机的正转和转带动接地轴正转和反转；

所述接地轴一端设有分闸凸轮、合闸凸轮，另一端设有滑块、弹簧，所述弹簧套在所述接地轴外周，所述弹簧一端与所述滑块固定连接，另一端与所述本体的外侧面固定连接；

所述本体一侧设有分闸行程开关、合闸行程开关，另一侧设有联动限位开关，所述分闸行程开关与所述分闸凸轮相抵，所述合闸凸轮与所述合闸行程开关相抵，所述滑块与所述联锁限位开关相抵。

上述的接地开关电动操作机构，其中：电机的回路上联接有制动电阻。

上述的接地开关电动操作机构，其中：所述传动机构为齿轮传动机构，包括主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮平行的设置在所述本体内，所述主动齿轮设置在所述电机转轴上，所述从动齿轮设置在所述接地轴上，所述第一、第二传动齿轮设置在所述主动齿轮与所述从动齿轮之间，所述主动齿轮及所述从动齿轮分别与所述第一、第二传动齿轮相啮合。

本实用新型采用电动机作为驱动单元，通过一组齿轮减速传动后带动接地开关的接地轴旋转，再带动接地刀闸旋转，实现接地开关的分合闸操作。当接地开关处于分闸及合闸到位的情况下，通过凸轮和限位开关接入制动电阻，使电机制动。

同时本实用新型还保留手动操作功能，必要时可以手动操作。为保证手动操作的安全性，本实用新型设置了由滑块、限位开关及弹簧组成的联锁装置，当操作手柄插入操作机构时，联锁装置能保证电动机构无法动作。手柄拔出时，接地开关电动操作功能自动恢复。

有益效果：本实用新型由于采用电动机作为接地开关操作的驱动单元，可以大大提高接地开关操作的可靠性和安全性，减轻船员的工作强度；还可以实现远程控制，提高船舶电力系统的自动化、智能化程度；同时本实用新型还保证了在必须手动操作时，操作人员的安全性。

下面结合附图对本实用新型进一步描述：

附图说明

图1是本实用新型的侧面剖视图。

图2是图1 的左视图。

图3是图1的右视图。

图4是本实用新型的电路示意图。

图中包含以下部件：联轴器1、接地轴2、合闸凸轮3、分闸凸轮4、联锁限位开关5、滑块6、弹簧7、齿轮组8、本体9、电机10、接线端子11、合闸限位开关12、分闸限位开关13、制动电阻14。

具体实施方式

本实用新型所涉及的电动操作机构包括本体9、设置在本体9上的电机10、接地轴2，所述接地轴2横穿过所述本体9，可活动的设置在所述本体9上，接地轴2可沿着水平方向移动，所述接地轴2上设有与接地刀闸固定连接的联轴器1，所述电机9通过传动机构与所述接地轴2相连，通过电机9的正转和转带动接地轴2正转和反转，以实现接地开关的通断；所述接地轴2一端设有分闸凸轮4、合闸凸轮3，另一端设有滑块6、弹簧7，所述弹簧7套在所述接地轴2外周，所述弹簧7一端与所述滑块6固定连接，另一端与所述本体9的外侧面固定连接；本体9一侧设有分闸行程开关13、合闸行程开关12，另一侧设有联动限位开关5，所述分闸行程开关13与所述分闸凸轮4相抵，所述合闸凸轮3与所述合闸行程开关12相抵，所述滑块6与所述联锁限位开关5相抵，使联锁限位开关5的触点处于接通状态。所述分闸行程开关13与所述分闸凸轮4相抵，所述分闸凸轮4控制所述分闸行程开关13的通断；所述合闸凸轮3与所述合闸行程开关12相抵，所述合闸凸轮3与所述合闸行程开12的通断。电机10的回路上联接有制动电阻14。所述传动机构8为齿轮传动机构，包括主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮平行的设置在所述本体9内，所述主动齿轮设置在所述电机的转轴上，所述从动齿轮设置在所述接地轴2上，所述第一、第二传动齿轮设置在所述主动齿轮与所述从动齿轮之间，所述主动齿轮及所述从动齿轮分别与所述第一、第二传动齿轮相啮合。

本实用新型由安装在本体9上的电机10作为驱动单元，当对接地开关进行分闸操作时，按下所述电机10的分闸操作按钮，电机正转，通过传动机构8传动，当接地开关需要分闸时按动按钮CS(OPEN), 分闸线圈89TX得电，右边89TX的1-2;3-4触点闭合，电机2反方向转动，带动接地轴2转动，再通过联轴器1带动接地刀闸旋转，实现分闸操作。当接地开关处于分闸位置时固定在接地轴上的分闸凸轮4使得分闸行程开关13的触点 S88的A0 A01闭合，S89的B1 B01触点处于断开状态。线圈89TX失电，电机2停止动作,这时使用制动电阻14（100Ω）使电机停止。

合闸操作时，按下所述电机10的合闸操作按钮CS(CLOSE)，让合闸线圈89CX得电，右边89CX的1-2；3-4触点闭合，电机10反转，通过传动机构8传动，电机10带动接地轴2转动，接地开关闭合。当接地开关处于合闸位置时固定在接地轴2上的合闸凸轮3使得合闸行程开关12的触点S88的A0 A01断开，S89触点的B1 B01处于闭合状态。线圈89CX失电，电机2停止动作。这时使用制动电阻14（100Ω）使电机停止。

通过接线端子11，本电动操作机构还可以实现远程控制，远程操作。

作为本技术方案的更进一步完善，所述接地轴2的端部设计有两个缺口，与操作手柄上的销对应，当需要时，操作手柄插入接地轴的端部，旋转操作手柄，就能带动接地轴2旋转，进行手动分合闸操作。手当操作手柄插入接地轴时，手柄使所述滑块6后移，使所述联锁限位开关5的触点断开，使整个电动操作回路失电，所述电机10无法动作，确保人员操作的安全性。当拔出操作手柄时，所述滑块6在弹簧7推动下前移，所述联锁限位开关5的触点闭合，接地开关电动操作功能自动恢复。手动操作时要求电动操作停止,接地轴上的滑块6向后运动，使联运限位开关5动作，联运限位开关5的SS触点断开，使电动操作回路失电，电机无法动作，确保人员操作的安全性。当拔出操作手柄时滑块5后的弹簧推动滑块向前移动，这时SS触点闭合，接地开关电动操作恢复功能。

本实用新型不局限于上述实施，凡采用等同替换所形成的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种接地开关电动操作机构，其特征在于，包括本体、设置在本体上的电机、设置在本体内的接地轴及传动机构，所述接地轴横穿过所述本体，可活动的设置在所述本体上，所述接地轴上设有与接地刀闸固定连接的联轴器，所述电机通过传动机构与所述接地轴相连，通过电机的正转和反转带动接地轴正转和反转；

所述接地轴一端设有分闸凸轮、合闸凸轮，另一端设有滑块、弹簧，所述弹簧套在所述接地轴外周，所述弹簧一端与所述滑块固定连接，另一端与所述本体的外侧面固定连接；

所述本体一侧设有分闸行程开关、合闸行程开关，另一侧设有联动限位开关，所述分闸行程开关与所述分闸凸轮相抵，所述合闸凸轮与所述合闸行程开关相抵，所述滑块与所述联锁限位开关相抵。

2.如权利要求1所述的接地开关电动操作机构，其特征在于：电机的回路上联接有制动电阻。

3.如权利要求1或2所述的接地开关电动操作机构，其特征在于：所述传动机构为齿轮传动机构，包括主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮，第一、第二传动齿轮和从动齿轮平行的设置在所述本体内，所述主动齿轮设置在所述电机转轴上，所述从动齿轮设置在所述接地轴上，所述第一、第二传动齿轮设置在所述主动齿轮与所述从动齿轮之间，所述主动齿轮及所述从动齿轮分别与所述第一、第二传动齿轮相啮合。

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