CN202676407U - 一种液力离合器密封检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种液力离合器密封检测装置，包括油箱、油泵、壳体和箱体，油箱、油泵、壳体设置在箱体内，油泵固定在油箱上，油箱的检测出油管通接壳体内固定有的检测壳体的进油口、油箱的检测进油管通接检测壳体的出油口，检测壳体成型有检测管，检测管与检测壳体的进油口和检测壳体的出油口均相通；待检测液力离合器依次插套在箱体和壳体内，待检测液力离合器的检测轴插套在检测管中，检测轴上镶嵌有密封圈，密封圈弹性压靠在检测管的内壁上，第一压力表的进油口与检测进油管相通接，第二压力表的进油口与检测出油管相通接。它可以直接检测液力离合器的密封效果，无需将整个液力离合器安装到变速箱中进行检测，有问题可以马上调换，省时省力。
Description
技术领域：
本实用新型涉及液力离合器设备技术领域，更具体地说涉及一种用于变速箱中的液力离合器的密封检测装置。
背景技术：
现有液力离合器检测密封装置一般需要将整个变速箱装配好后，通过检测整个变速箱来检测出液力离合器的密封效果，其安装繁琐，一旦查出问题还需要整个拆卸，非常不方便，需要大量的时间和人工去拆卸，降低了生产效率。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种液力离合器密封检测装置，它可以直接检测液力离合器的密封效果，无需将整个液力离合器安装到变速箱中进行检测，有问题可以马上调换，省时省力，提高了液力离合器的检测效率。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种液力离合器密封检测装置，包括油箱、油泵、壳体和箱体，油箱、油泵、壳体设置在箱体内，油泵固定在油箱上，油箱的检测出油管通接壳体内固定有的检测壳体的进油口、油箱的检测进油管通接检测壳体的出油口，检测壳体成型有检测管，检测管与检测壳体的进油口和检测壳体的出油口均相通；待检测液力离合器依次插套在箱体和壳体内，待检测液力离合器的检测轴插套在检测管中，检测轴上镶嵌有密封圈，密封圈弹性压靠在检测管的内壁上，第一压力表的进油口与检测进油管相通接，第二压力表的进油口与检测出油管相通接。
所述箱体的顶板上铰接有左夹块和右夹块，左夹块和右夹块上成型有半圆形缺口，两个半圆形缺口合并成为一个圆形缺口，待检测液力离合器的顶端轴插套在两个半圆形缺口中；箱体的顶板上还固定有连接块，连接块上固定有固定挡块，固定挡块在左夹块和右夹块上方。
左夹块和右夹块的一端均固定有手柄。
本实用新型的有益效果在于：
1、它可以直接检测液力离合器的密封效果，无需将整个液力离合器安装到变速箱中进行检测，有问题可以马上调换，省时省力，提高了液力离合器的检测效率。
2、在箱体上铰接左夹块和右夹块，将待检测液力离合器的顶端轴插套在两个半圆形缺口中，而固定挡块在左夹块和右夹块上方，这样可以防止由于油压过高，将液力离合器从检测管中出来，保证液力离合器不会损坏，也不会伤到操作人员。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部俯视图；
图3为待检测液力离合器的结构示意图；
图4为图1的局部放大图。
具体实施方式：
实施例：见图1至4所示，一种液力离合器密封检测装置，包括油箱1、油泵2、壳体3和箱体4，油箱1、油泵2、壳体3设置在箱体4内，油泵2固定在油箱1上，油箱1的检测出油管11通接壳体3内固定有的检测壳体31的进油口、油箱1的检测进油管12通接检测壳体31的出油口，检测壳体31成型有检测管311，检测管311与检测壳体31的进油口和检测壳体31的出油口均相通；待检测液力离合器10依次插套在箱体4和壳体3内，待检测液力离合器10的检测轴101插套在检测管311中，检测轴101上镶嵌有密封圈102，密封圈102弹性压靠在检测管311的内壁上，第一压力表20的进油口与检测进油管12相通接，第二压力表30的进油口与检测出油管11相通接。
所述箱体4的顶板上铰接有左夹块41和右夹块42，左夹块41和右夹块42上成型有半圆形缺口43，两个半圆形缺口43合并成为一个圆形缺口，待检测液力离合器10的顶端轴103插套在两个半圆形缺口43中；箱体4的顶板上还固定有连接块44，连接块44上固定有固定挡块45，固定挡块45在左夹块41和右夹块42上方。
左夹块41和右夹块42的一端均固定有手柄46。
工作原理：首先，将待检测液力离合器10依次插套在箱体4和壳体3内，待检测液力离合器10的检测轴101插套在检测管311中，检测轴101上成型有三个密封圈槽，密封圈102镶嵌在密封圈槽中，密封圈102弹性压靠在检测管311的内壁上。
然后，用手扳动左夹块41和右夹块42上的两个手柄46，使左夹块41和右夹块42的半圆形缺口43相合并形成一个圆形缺口，此时，待检测液力离合器10的顶端轴103就插套在这个合并的圆形缺口中了，而且此时的左夹块41和右夹块42在固定挡块45的下方；
接着，通过控制油箱1上设置的手动换向阀和油泵2来控制油箱1的油液的流动，将油液从油箱1的检测出油管11流出进入检测壳体31，再从检测壳体31流出从油箱1的检测进油管12进入油箱1,由于第一压力表20的进油口与检测进油管12相通接，第二压力表30的进油口与检测出油管11相通接，在此过程中，可以查看第一压力表20和第二压力表30的数值是否相同，相同说明待检测液力离合器10密封合格，如果不相同，说明有油液从待检测液力离合器10的检测轴101上的密封圈102中溢出，密封未合格。
Claims (3)
1.一种液力离合器密封检测装置，包括油箱（1）、油泵（2）、壳体（3）和箱体（4），油箱（1）、油泵（2）、壳体（3）设置在箱体（4）内，其特征在于：油泵（2）固定在油箱（1）上，油箱（1）的检测出油管（11）通接壳体（3）内固定有的检测壳体（31）的进油口、油箱（1）的检测进油管（12）通接检测壳体（31）的出油口，检测壳体（31）成型有检测管（311），检测管（311）与检测壳体（31）的进油口和检测壳体（31）的出油口均相通；待检测液力离合器（10）依次插套在箱体（4）和壳体（3）内，待检测液力离合器（10）的检测轴（101）插套在检测管（311）中，检测轴（101）上镶嵌有密封圈（102），密封圈（102）弹性压靠在检测管（311）的内壁上，第一压力表（20）的进油口与检测进油管（12）相通接，第二压力表（30）的进油口与检测出油管（11）相通接。
2.根据权利要求1所述的一种液力离合器密封检测装置，其特征在于：所述箱体（4）的顶板上铰接有左夹块（41）和右夹块（42），左夹块（41）和右夹块（42）上成型有半圆形缺口（43），两个半圆形缺口（43）合并成为一个圆形缺口，待检测液力离合器（10）的顶端轴（103）插套在两个半圆形缺口（43）中；箱体（4）的顶板上还固定有连接块（44），连接块（44）上固定有固定挡块（45），固定挡块（45）在左夹块（41）和右夹块（42）上方。
3.根据权利要求2所述的一种液力离合器密封检测装置，其特征在于：左夹块（41）和右夹块（42）的一端均固定有手柄（46）。
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|---|---|---|---|---|
| CN103335797A (zh) * | 2013-06-09 | 2013-10-02 | 武汉亚普汽车塑料件有限公司 | 汽车塑料燃油箱油泵安装性能及密封性能的验证方法 |
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2012
- 2012-07-17 CN CN 201220347097 patent/CN202676407U/zh not_active Expired - Lifetime
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Denomination of utility model: Hydrodynamic clutch seal detection device Effective date of registration: 20171213 Granted publication date: 20130116 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Xinchang county subbranch Pledgor: ZHEJIANG ZHONGCHAI MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: 2017330000276 |
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Date of cancellation: 20190718 Granted publication date: 20130116 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Xinchang county subbranch Pledgor: ZHEJIANG ZHONGCHAI MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: 2017330000276 |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130116 |