CN202673379U - 发动机凸轮齿轮轴 - Google Patents
发动机凸轮齿轮轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202673379U CN202673379U CN 201220384724 CN201220384724U CN202673379U CN 202673379 U CN202673379 U CN 202673379U CN 201220384724 CN201220384724 CN 201220384724 CN 201220384724 U CN201220384724 U CN 201220384724U CN 202673379 U CN202673379 U CN 202673379U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil storage
- oil
- diameter
- axis body
- storage channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机凸轮齿轮轴，包括轴体（1），所述轴体（1）包括一沿所述轴体（1）轴向设置的储油道（2）、垂直于所述储油道（2）并与储油道（2）连通的进油孔（3）和至少一出油孔（4），所述储油道（2）包括第一段（11）和直径略大于该第一段（11）的第二段（12），所述储油道（2）靠近大气侧设有开口（6），所述开口（6）塞有堵头（5），所述堵头（5）在端部中心处设有一通孔（7）。本实用新型由于在储油道开口处设有中间带通孔且周缘密封性好的堵头，其可保证在储油道中常保持一定液面高度的润滑油，可提高凸轮齿轮轴和凸轮齿轮组件之间的润滑效果，进而可提高发动机的性能。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车发动机技术领域，具体涉及一种用于摩托车上的发动机凸轮齿轮轴。
背景技术
目前国内摩托车用发动机大多都存在凸轮齿轮组件和凸轮齿轮轴极易磨损的问题，其具体表现是发动机噪音偏大、发动机性能降低。原因是因为齿轮轴中的储油道中润滑油流失严重，导致进入出油孔的润滑油较少，使凸轮齿轮轴和凸轮齿轮组件极易磨损。从而缩短了发动机的寿命，给用户带来很多事故隐患。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机凸轮齿轮轴，其可提高凸轮齿轮轴和凸轮齿轮组件之间的润滑效果。
（二）技术方案
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机凸轮齿轮轴，包括轴体（1），所述轴体（1）包括一沿所述轴体（1）轴向设置的储油道（2）、垂直于所述储油道（2）并与储油道（2）连通的进油孔（3）和至少一出油孔（4），所述储油道（2）包括第一段（11）和直径略大于该第一段（11）的第二段（12），所述储油道（2）靠近大气侧设有开口（6），所述开口（6）塞有堵头（5），所述堵头（5）在端部中心处设有一通孔（7）。
所述堵头（5）包括依次相连的导向轴段（21）、密封轴段（22）、环形槽（23）、尾端（24），所述尾端（24）直径小于或等于密封轴段（22）的直径，所述密封轴段（22）和该轴体（1）上的第二段（12）形成紧配合，所述导向轴段（21）的直径略小于所述轴体（1）上第一段（11）的直径。
所述出油孔（4）为2-3个。
（三）有益效果
本实用新型相比较与现有技术，其具有如下有益效果：由于在储油道开口处设有中间带通孔且周缘密封性好的堵头，其可保证在储油道中常保持一定液面高度的润滑油，可提高凸轮齿轮轴和凸轮齿轮组件之间的润滑效果，进而可提高发动机的性能。
附图说明
图1是本实用新型的轴体的结构示意图。
图2是本实用新型的堵头的结构示意图。
图3是本实用新型的装配图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示的一种发动机凸轮齿轮轴，包括轴体1，轴体1包括一沿轴体1轴向设置的储油道2、垂直于储油道2并与储油道2连通的进油孔3和至少一出油孔4，储油道2包括第一段11和直径略大于该第一段11的第二段12，储油道2靠近大气侧设有开口6，出油孔可以是1-3个。
如图2所示的堵头结构，堵头5塞在开口中，堵头5在端部中心处设有一通孔7。堵头5包括依次相连的导向轴段21、密封轴段22、环形槽23、尾端24，尾端24直径小于或等于密封轴段22的直径，密封轴段22和该轴体1上的第二段12形成紧配合，导向轴段21的直径略小于所述轴体1上第一段11的直径。
图3是轴体工作时的装配图。
工作时，润滑油从进油孔流入储油道中，在储油道一端塞有堵头，因此储油道中的油会顺着出油孔流出，堵头中间设有通孔，可防止储油道中油量过多。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种发动机凸轮齿轮轴，包括轴体（1），其特征在于：所述轴体（1）包括一沿所述轴体（1）轴向设置的储油道（2）、垂直于所述储油道（2）并与储油道（2）连通的进油孔（3）和至少一出油孔（4），所述储油道（2）包括第一段（11）和直径略大于该第一段（11）的第二段（12），所述储油道（2）靠近大气侧设有开口（6），所述开口（6）塞有堵头（5），所述堵头（5）在端部中心处设有一通孔（7）。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮齿轮轴，其特征在于：所述堵头（5）包括依次相连的导向轴段（21）、密封轴段（22）、环形槽（23）、尾端（24），所述尾端（24）直径小于或等于密封轴段（22）的直径，所述密封轴段（22）和该轴体（1）上的第二段（12）形成紧配合，所述导向轴段（21）的直径略小于所述轴体（1）上第一段（11）的直径。
3.根据权利要求2所述的发动机凸轮齿轮轴，其特征在于：所述出油孔（4）为2-3个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220384724 CN202673379U (zh) | 2012-08-04 | 2012-08-04 | 发动机凸轮齿轮轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220384724 CN202673379U (zh) | 2012-08-04 | 2012-08-04 | 发动机凸轮齿轮轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202673379U true CN202673379U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47494289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220384724 Expired - Fee Related CN202673379U (zh) | 2012-08-04 | 2012-08-04 | 发动机凸轮齿轮轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202673379U (zh) |
-
2012
- 2012-08-04 CN CN 201220384724 patent/CN202673379U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204477662U (zh) | 一种锂基脂润滑脂自动加注装置 | |
| CN204828550U (zh) | 一种驱动装置的润滑型齿轮 | |
| CN204458510U (zh) | 风机 | |
| CN202790481U (zh) | 一种润滑活动导轨螺栓 | |
| CN202252755U (zh) | 一种转子式机油泵 | |
| CN202673379U (zh) | 发动机凸轮齿轮轴 | |
| CN204878668U (zh) | 一种新型直喷式传动齿轮润滑装置 | |
| CN203176331U (zh) | 一种70矿用车中桥总成主减速器结构 | |
| CN202997790U (zh) | 减速电机输出组件 | |
| CN202997783U (zh) | 一种电机传动端盖的防沙呼吸孔及机车电机的传动端盖 | |
| CN205013489U (zh) | 一种具有辅助润滑的锥齿轮结构 | |
| CN202418573U (zh) | 一种用于增压器压气机端的泵吸式密封装置 | |
| CN202520953U (zh) | 液压制动器的轮缸双唇口皮碗 | |
| CN101599669A (zh) | 用于大型电机滚动轴承的固定和密封装置 | |
| CN201165891Y (zh) | 摩托车用发动机凸轮齿轮轴 | |
| CN203974404U (zh) | 一种汽车驱动桥通气装置 | |
| CN207945289U (zh) | 立轴破防漏油结构 | |
| CN202381546U (zh) | 一种汽车发动机衬套 | |
| CN202628215U (zh) | 机油泵及具有该机油泵的柴油机 | |
| CN203584495U (zh) | 一种发动机机油泵盖 | |
| CN202441860U (zh) | 一种减速机电机法兰 | |
| CN202901282U (zh) | 离心机主轴传动总成 | |
| CN201007419Y (zh) | 轴向式加油装置 | |
| CN202612401U (zh) | 一种用于汽车发动机的轴承盖 | |
| CN202294950U (zh) | 一种转向油泵骨架油封限位结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130116 Termination date: 20130804 |