CN202628215U - 机油泵及具有该机油泵的柴油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机油泵及具有该机油泵的柴油机，该机油泵包括泵体、与该泵体盖合的泵盖以及收容在该泵体内的传动组件，该泵盖上开设有进油孔、以及与该进油孔之间形成油路的出油孔，该传动组件包括主动轴、套设固定在该主动轴上的内转子、以及固定在该泵体内的外转子，该内转子厚度均匀，该外转子厚度不一，该内转子收容在该外转子内，该内转子与该外转子之间为该进油孔通往该出油孔的油路。本实用新型的优点在于：容积增加，工作时流量增加、压力增加，能够更好的保证柴油机在正常工作时各部件的充分润滑，减小柴油机各部位的磨损，延长了柴油机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机油泵，尤其涉及柴油机的机油泵。
背景技术
目前，市场上传统柴油机上采用的机油泵是主动轮与从动轮的啮合来完成油路传输，主动轮与从动轮啮合传动，外动力由外部传动齿轮(即惰齿轮)。然而，主动轮与从动轮的啮合方式其油腔容积小，流量低，当使用该柴油机的时候，使得机油压力低，导致造成该柴油机的磨损大，减少了使用寿命，设备的维护和维修费用也会随之增加。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供油腔容积较大的机油泵及具有该机油泵的柴油机，这样使得该机油泵的流量增大，延长该机油泵及具有该机油泵的柴油机的使用寿命。
本实用新型是这样实现的，机油泵，其包括泵体以及与该泵体盖合的泵盖，该泵盖上开设有进油孔、以及与该进油孔之间形成油路的出油孔，其中，该机油泵还包括收容在该泵体内的传动组件，该传动组件包括主动轴、套设固定在该主动轴上的内转子、以及固定在该泵体内的外转子，该内转子厚度均匀，该外转子厚度不一，该内转子收容在该外转子内，该内转子与该外转子之间为该进油孔通往该出油孔的油路。
作为上述方案的进一步改进，该主动轴内还收容有半元键，该半元键、该内转子、该外转子位于同一层面上。
作为上述方案的进一步改进，该主动轴的一端延伸在该泵体外，该主动轴的另一端收容在该泵体内且套设有环形泵盖衬套。
本实用新型还涉及柴油机，其安装有机油泵，该机油泵包括泵体以及与该泵体盖合的泵盖，该泵盖上开设有进油孔、以及与该进油孔之间形成油路的出油孔，其中，该机油泵还包括收容在该泵体内的传动组件，该传动组件包括主动轴、套设固定在该主动轴上的内转子、以及固定在该泵体内的外转子，该内转子厚度均匀，该外转子厚度不一，该内转子收容在该外转子内，该内转子与该外转子之间为该进油孔通往该出油孔的油路。
作为上述方案的进一步改进，该主动轴内还收容有半元键，该半元键、该内转子、该外转子位于同一层面上。
作为上述方案的进一步改进，该主动轴的一端延伸在该泵体外，该主动轴的另一端收容在该泵体内且套设有环形泵盖衬套。
作为上述方案的进一步改进，该柴油机包括提供外部动力至该机油泵的惰齿轮，该惰齿轮套设固定在该主动轴延伸在该泵体外的一端。
作为上述方案的进一步改进，该主动轴与该惰齿轮之间还设置有加强该主动轴与该惰齿轮之间的结构强度的加强键。
本实用新型提供的机油泵及具有该机油泵的柴油机具有以下优点：通过采用内外转子的传动组件，因此该机油泵收容油的容积增加，工作时流量增加、压力增加，能够更好的保证柴油机在正常工作时各部件的充分润滑，减小柴油机各部位的磨损，延长了柴油机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施方式提供的柴油机的部分结构示意图。
主要符号说明
机油泵 12
惰齿轮 14
泵体 1
进油孔 8
出油孔 9
传动组件 16
主动轴 4
内转子 6
外转子 7
半元键 3
泵盖衬套 31
泵盖 2
加强键 37
螺栓 10
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，为本实用新型较佳实施方式提供的柴油机的部分结构示意图。柴油机包括机油泵12以及供外部动力至机油泵12的惰齿轮14。
机油泵12包括泵体1、通过螺栓10紧固设置在泵体1上的泵盖2以及收容在该泵体1内的传动组件16，该泵盖2上开设有进油孔8以及与该进油孔8之间形成油路的出油孔9。
传动组件16包括主动轴4、套设固定在该主动轴4上的内转子6、以及固定在泵体1内的外转子7，该内转子6厚度均匀，该外转子7厚度不一，该内转子收容在该外转子内，该进油孔8与该出油孔9位于该主动轴4的相对两侧，该内转子6与该外转子7之间为该进油孔8通往该出油孔9的油路。主动轴4内还收容有半元键3，优选地，该半元键3、该内转子6、该外转子7位于同一层面上。主动轴4的一端收容在该泵体1内设置有该内转子6与该外转子7。
主动轴4的一端延伸在泵体1外，主动轴4的另一端收容在泵体1内且套设有环形泵盖衬套31。惰齿轮14套设固定在主动轴4延伸在泵体1外的一端。优选地，惰齿轮14与主动轴4之间还设置有加强惰齿轮14与主动轴4之间的结构强度的加强键37。
柴油机运作时，惰齿轮14驱动主动轴4旋转，主动轴4带动内转子6转动，使得从进油孔8的进入的油通过内转子6、外转子7的转动而从出油孔9输出。
本实用新型提供的机油泵12及具有该机油泵12的柴油机具有以下优点：通过采用内外转子6、7的传动组件，因此该机油泵12收容油的容积增加，工作时流量增加、压力增加，能够更好的保证柴油机在正常工作时各部件的充分润滑，减小柴油机各部位的磨损，延长了柴油机的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.机油泵，其包括泵体以及与该泵体盖合的泵盖，该泵盖上开设有进油孔、以及与该进油孔之间形成油路的出油孔，其特征在于，该机油泵还包括收容在该泵体内的传动组件，该传动组件包括主动轴、套设固定在该主动轴上的内转子、以及固定在该泵体内的外转子，该内转子厚度均匀，该外转子厚度不一，该内转子收容在该外转子内，该内转子与该外转子之间为该进油孔通往该出油孔的油路。
2.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，该主动轴内还收容有半元键，该半元键、该内转子、该外转子位于同一层面上。
3.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，该主动轴的一端延伸在该泵体外，该主动轴的另一端收容在该泵体内且套设有环形泵盖衬套。
4.柴油机，其安装有如权利要求1至3中任意一项所述的机油泵。
5.如权利要求4所述的柴油机，其特征在于，该柴油机包括提供外部动力至该机油泵的惰齿轮，该惰齿轮套设固定在该主动轴延伸在该泵体外的一端。
6.如权利要求5所述的柴油机，其特征在于，该主动轴与该惰齿轮之间还设置有加强该主动轴与该惰齿轮之间的结构强度的加强键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220158034 CN202628215U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 机油泵及具有该机油泵的柴油机 |
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| CN 201220158034 CN202628215U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 机油泵及具有该机油泵的柴油机 |
Publications (1)
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| CN202628215U true CN202628215U (zh) | 2012-12-26 |
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| CN (1) | CN202628215U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103499005A (zh) * | 2013-10-13 | 2014-01-08 | 浙江平柴泵业有限公司 | 自动调整间隙机油泵 |
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2012
- 2012-04-16 CN CN 201220158034 patent/CN202628215U/zh not_active Expired - Fee Related
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