CN202669941U - 一种手拧式备胎固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，将备胎压板和紧固螺栓的手柄合为一体，与紧固螺栓制作成一个零件，在拆装备胎时，零件不易遗失；备胎压板为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎安装面接触，不会划伤安装面；压板底面和压板手柄呈放射车轮状，压板手柄上设有多个凹形缺口，作为拧紧紧固螺栓的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种手拧式备胎固定装置。
背景技术
目前，如图1所示，汽车备胎固定装置一般由各自独立的备胎压板11，紧固螺栓12，手柄等零件组成，其安装使用存在多个问题：1、因为备胎压板11为金属件，压在车轮安装面上，两者直接接触，很可能会划伤安装面；2、备胎压板11表面为硫化橡胶层、涂塑或黏贴保护垫13，增加了制造工序，增加了成本；3、备胎压板11与紧固螺栓12分离独立设计，在拆装时容易遗失紧固螺栓12；4、紧固螺栓12多不带手柄，手动拧紧困难，需要专用工具，增加了无工具情况下处理的难度，虽有的现有技术中改进增加了金属拧紧手柄，但拧紧时会打滑、手感差，而且占用汽车的储存空间。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种手拧式备胎固定装置，结构简单，降低材质及安装成本。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，包括备胎压板和紧固螺栓，所述备胎压板的中央垂直向下地设有所述紧固螺栓，所述备胎压板与拧动所述紧固螺栓的手柄合为一体。
优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中：所述备胎压板为塑料注塑成型的圆盘，所述备胎压板的底部中央具有一向下凸起的压板底面，所述压板底面与所述备胎的金属安装面相配合，所述压板底面的中央设置有所述紧固螺栓；所述压板底面的上部边缘水平延伸有用于压紧所述备胎的压板手柄。
优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中：所述压板底面与所述压板手柄的内部分别呈放射车轮状。
优选的，上述的一种手拧式备胎固定装置，其中：所述压板手柄上设有至少2个的用于手握的凹形缺口。
本实用新型的突出效果为：本实用新型的一种手拧式备胎固定装置，将备胎压板和紧固螺栓的手柄合为一体，与紧固螺栓制作成一个零件，在拆装备胎时，零件不易遗失；备胎压板为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎安装面接触，不会划伤安装面；压板底面和压板手柄呈放射车轮状，压板手柄上设有多个凹形缺口，作为拧紧紧固螺栓的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是现有技术的备胎固定装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的备胎固定装置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的安装示意图。
具体实施方式
实施例：
本实施例一种手拧式备胎固定装置，如图2和图3所示，用于将备胎1固定于备胎支架2，包括备胎压板3和紧固螺栓4，备胎压板3与拧动紧固螺栓4的手柄合为一体。备胎压板3为塑料注塑成型的圆盘，备胎压板3的底部中央具有向下凸起的压板底面5，压板底面5与备胎1的金属安装面相配合，压板底面5的中央垂直向下地设置有紧固螺栓4；压板底面5的上部边缘水平延伸有用于压紧备胎的压板手柄6。压板底面5与压板手柄6的内部分别呈放射车轮状。压板手柄6上设有若干个的用于手握的凹形缺口7。
应用本实施例时，如图3所示，将备胎1放置在备胎支架2上，单手（或双手）抓握压板手柄6，将紧固螺栓4对准穿入焊接在车身上的备胎支架2上的安装孔，转动压板手柄6，直到压板底面5与备胎1的安装面贴合，即拧紧了紧固螺栓4。
本实施例的一种手拧式备胎固定装置，将备胎压板3和紧固螺栓4的手柄合为一体，与紧固螺栓4制作成一个零件，在拆装备胎1时，零件不易遗失；备胎压板3为塑料制成，减少了现有技术中金属备胎压板的钣金工艺和表面涂层保护工艺，降低了成本，且材质轻、耐腐蚀、耐磨、自润滑性好，与金属的备胎1安装面接触，不会划伤安装面；压板底面5和压板手柄6呈放射车轮状，压板手柄6上设有多个凹形缺口7，作为拧紧紧固螺栓4的手柄，手感好，使用方便，结构简单，节省了空间。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种手拧式备胎固定装置，用于将备胎固定于备胎支架，包括备胎压板和紧固螺栓，其特征在于：所述备胎压板的中央垂直向下地设有所述紧固螺栓，所述备胎压板与拧动所述紧固螺栓的手柄合为一体。
2.根据权利要求1所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于：所述备胎压板为塑料注塑成型的圆盘，所述备胎压板的底部中央具有一向下凸起的压板底面，所述压板底面与所述备胎的金属安装面相配合，所述压板底面的中央设置有所述紧固螺栓；所述压板底面的上部边缘水平延伸有用于压紧所述备胎的压板手柄。
3.根据权利要求2所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于：所述压板底面与所述压板手柄的内部分别呈放射车轮状。
4.根据权利要求2所述的一种手拧式备胎固定装置，其特征在于：所述压板手柄上设有至少2个的用于手握的凹形缺口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220266653 CN202669941U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种手拧式备胎固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220266653 CN202669941U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种手拧式备胎固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202669941U true CN202669941U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47490865
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220266653 Expired - Lifetime CN202669941U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种手拧式备胎固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102730089A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-17 | 苏州市奥杰汽车技术有限公司 | 一种手拧式备胎固定装置 |
| CN105172913A (zh) * | 2015-08-20 | 2015-12-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆 |
| US10486460B2 (en) | 2014-05-16 | 2019-11-26 | Basf Se | Thermoplastic wheel hub |
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2012
- 2012-06-07 CN CN 201220266653 patent/CN202669941U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN102730089A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-17 | 苏州市奥杰汽车技术有限公司 | 一种手拧式备胎固定装置 |
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