CN202669585U - 多功能下水道抢险泵车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能下水道抢险泵车，主要由集成设置在同一拖车上的发电机组、疏通机、电控箱、水阀组件、变频凸轮泵、污水箱、连接有快速接头的进水软管、清水箱及工作服间组成，所述水阀组件包括清水蝶阀、进水蝶阀、出水蝶阀及人工放水蝶阀。所述电控箱为触屏按钮结构。所述变频凸轮泵为变频调速双向自吸凸轮泵。本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种下水道险情现场工况条件，确保快速解除险情的多功能下水道抢险泵车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抢险泵车，具体涉及一种多功能下水道抢险泵车。主要用于下水道的抢险，同时还可用于抗洪、抗旱救灾。
背景技术
现在科技飞速发展，但我们环卫工作人员遇到下水道堵塞导致污水横流时，只能自己跳入污水中去抢险，特别是夏天，工作环境极为恶劣，如果开发一种抢险车，既可以把污水污泥抽走，又可以在干净的环境中疏通下水管道，工作人员几乎不接触污水污泥，这将大大地改善环卫工作人员的劳动环境、劳动强度，同时也将下水道抢险的时间大大缩短，有利于改善居民的生活环境条件。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有下水道抢险设备的不足，提供一种“多功能下水道抢险泵车”， 该多功能下水道抢险泵车具有结构紧凑、设计合理、成本低、节能降耗、使用维护方便、操作简单、一车多用、一专多能的优点，是一种适用于下水道抢险、抗洪、抗旱抢险、粪便转运等的移动抢险、转运设备。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种多功能
下水道抢险泵车，主要由集成设置在同一拖车上的发电机组、疏通机、电控箱、水阀组件、变频凸轮泵、污水箱、连接有快速接头的进水软管、清水箱及工作服间组成，其疏通机和变频凸轮泵通过电控箱与发电机组电连接。
所述水阀组件包括清水蝶阀、进水蝶阀、出水蝶阀及人工放水蝶阀，所述发电机组、清水箱、工作服间设置在拖车的前上半部，污水箱设置在拖车的后上半部，疏通机设置在拖车中下前部的工具箱内，清水蝶阀、进水蝶阀、变频凸轮泵、出水蝶阀、人工放水蝶阀设置在拖车的中下后部。
所述电控箱为触屏按钮结构，置于发电机组的静音罩上。
所述进水软管设置在拖车 上部的两边。
所述变频凸轮泵为变频调速双向自吸凸轮泵。
所述拖车为转盘转向，三角架连接，四轮，液压刹车系统结构。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1. 一专多能，一车多用：本车配置的变频凸轮泵为变频调速双向自吸凸轮
泵，其流量、扬程均可调，同时此泵可以正反转，使得污水污泥抽吸和排放均可由此泵完成，大大地改善了环卫工作人员的劳动环境和劳动强度，同时，随车配有专门的下水道疏通机械，对于各种直径下水道堵塞的问题均可疏通，只需将泵进出口管件更换一下，本车亦可以抗旱、排涝，真正做到了物尽其用，一专多能，一车多用。
2.本拖车采用的是转盘转向，三角架连接，四轮，配液压刹车系统及液压手刹，安全、灵活，最高时速可达25Km/h。
3.变频凸轮泵自吸吸程高，吸程可达8m，而一般的自吸泵吸程约4－6m，无需灌泵，使用方便，快捷。
4.泵启动采用变频调速模式，使得泵及柴油发电机组的运转均平稳可靠。
5.凸轮自吸泵配备的是变频调速电机，可以根据实际需要调整泵的流量、扬程，节能降耗，同时，此泵可以正反转，正转抽污，反转排污，将污水污泥与工作人员完全分隔，大大改善了环卫工作人员的劳动环境和劳动强度，同时也大大缩短了抢险时间，就此功能，他又可以作为粪便转运车。
6.发电机组采用东风康明斯静音发电机组，动力强劲，节能降噪。
7电控箱采用触屏按钮模式，使得操作非常简单、便捷。
附图说明
图1是本实用新型的主视剖视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1、拖车，2、发电机组，3、疏通机，4、电控箱，5、清水蝶阀，6、进水蝶阀，7、变频凸轮泵，8、出水蝶阀，9、人工放水蝶阀，10、污水箱，11、进水软管，12、清水箱，13、工作服间。
具体实施方式
下面通过非限制性实例进一步理解本实用新型。
如图1、图2所示，一种多功能
下水道抢险泵车，主要由集成设置在同一拖车上的发电机组、疏通机、电控箱、水阀组件、变频凸轮泵、污水箱、连接有快速接头的进水软管、清水箱及工作服间组成，其疏通机和变频凸轮泵通过电控箱与发电机组电连接。
所述水阀组件包括清水蝶阀、进水蝶阀、出水蝶阀及人工放水蝶阀，所述发电机组、清水箱、工作服间设置在拖车的前上半部，污水箱设置在拖车的后上半部，疏通机设置在拖车中下前部的工具箱内，清水蝶阀、进水蝶阀、变频凸轮泵、出水蝶阀、人工放水蝶阀设置在拖车的中下后部。
所述电控箱为触屏按钮结构，置于发电机组的静音罩上。
所述进水软管设置在拖车 上部的两边。
所述变频凸轮泵为变频调速双向自吸凸轮泵。
所述拖车为转盘转向，三角架连接，四轮，液压刹车系统结构。
各部件型号：
拖车：3吨拖车；
发电机组：30KW东风康明斯静音发电机组；
疏通机：GDS-1800电动下水道疏通机：
电控箱：触屏按钮结构；
清水蝶阀、进水蝶阀、出水蝶阀、人工放水蝶阀：DN100；
变频凸轮泵：VX136-140Q；
污水箱：容量3m3；
清水箱：容量0.5m3。
本实用新型是这样进行抢险、疏通工作的：
1、抢险前，检查柴油发电机组是否加满油及冷却水，清水箱是否加满水，一切就绪后，用牵引车（吉普、皮卡等）将拖车牵引至待抢险地。
2、打开工作服间，换上工作保护服。
3、打开凸轮泵前面的气动推杆小门，接上进水管，溢流水管，确保清水蝶阀、手动放水蝶阀处于关闭状态，进、出水蝶阀处于全开状态。
4、启动柴油发电机组，待其运转平稳后，启动抢险凸轮泵开始抢险工作。
5、待污泥井中的污水抽到下水道管口以下时，从工具箱中取出管道疏通机，接上电源，进行管道疏通，管道疏通后，关闭进水蝶阀，停泵，停发电机组，抢险工作结束。
6、用清水清洗管道疏通机等工具、进水管及工作服具。
7、用牵引车将拖车牵引至卸污点，启动发电机组，接上进水管，打开进水蝶阀，按下卸污按钮，卸污工作开始，待其完成后，停泵（如果卸污点比污泥箱低，也可以直接通过手动放水蝶阀排污），关闭进水蝶阀，打开清水蝶阀、手动放水阀，点动冲洗按钮，进行管路及水泵的冲洗，冲洗完成后，关闭发电机组，关闭出水蝶阀、手动放水蝶阀，打开进水蝶阀，冲洗进水管内外，待其冲洗干净后，关闭清水蝶阀，收起进水管至指定位置，将工作服具洗净后放入工作服间。
8、用牵引车将拖车牵引至停放点，完成抢险。
综上所述，本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种下水道险情现场工况条件，确保快速解除险情的多功能下水道抢险泵车。
Claims (6)
1.一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，主要由集成设置在同一拖车（1）上的发电机组（2）、疏通机（3）、电控箱（4）、水阀组件、变频凸轮泵（7）、污水箱（10）、连接有快速接头的进水软管（11）、清水箱（12）及工作服间（13）组成，其疏通机（3）和变频凸轮泵（7）通过电控箱（4）与发电机组（2）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，其水阀组件包括清水蝶阀（5）、进水蝶阀（6）、出水蝶阀（8）及人工放水蝶阀（9），所述发电机组（2）、清水箱（12）、工作服间（13）设置在拖车（1）的前上半部，污水箱（10）设置在拖车（1）的后上半部，疏通机（3）设置在拖车（1）中下前部的工具箱内，清水蝶阀（5）、进水蝶阀（6）、变频凸轮泵（7）、出水蝶阀（8）、人工放水蝶阀（9）设置在拖车（1）的中下后部。
3.根据权利要求1所述的一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，所述电控箱（4）为触屏按钮结构，置于发电机组（2）的静音罩上。
4.根据权利要求1所述的一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，所述进水软管（11）设置在拖车 （1）上部的两边。
5.根据权利要求1所述的一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，所述变频凸轮泵（7）为变频调速双向自吸凸轮泵。
6.根据权利要求1所述的一种多功能下水道抢险泵车，其特征在于，所述拖车（1）为转盘转向，三角架连接，四轮，液压刹车系统结构。
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| CN 201220348111 CN202669585U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 多功能下水道抢险泵车 |
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| CN202669585U true CN202669585U (zh) | 2013-01-16 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105584764A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-05-18 | 上海龙澄专用车辆有限公司 | 一种自带吸污和清洗系统的垃圾车及其运行方法 |
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