CN107142988A - 一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，包括车身和车头，所述车头的下端对称设有两个前轮，所述车身下端等间距对称设有多个后轮，所述车身和车头之间设有车厢，所述车厢的两侧分别通过固定件与车头、车身固定连接，所述车厢内设有集水盒。本发明操作简单，不需要人工手动或者通过抽泵将淤泥进行运输带来的弊端，实现了淤泥既可以方便快捷的被清理，又可以有选择性的对淤泥进行处理，使得资源的利用率达到最大，而且该淤泥车还可以有效的利用大自然的雨水资源，将自然中的雨水进行收集存储，为淤泥车的清洗提供很重要的一部分水资源，既环保又节约，还充分、可持续性的利用大自然的资源。

Description

一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车
技术领域
本发明涉及水利技术领域，尤其涉及一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车。
背景技术
随着社会的不断发展，我国需要开展多种水利工程，从而提高对水资源的有效控制，以及给社会带来巨大的收益，水灾防治、水资源的充分开发利用成为当代社会经济发展的重大课题。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，在开展水利工程的进度中，施工人员需要对水利工程上的出现的污水以及淤泥进行清理，然后再进行施工，这是很重要的一步。
现有的在对水利淤泥进行清理时通常都是通过人工施工清理，或者通过抽泥泵进行抽淤泥，将淤泥抽到远处的地段，前者耗费人力、物力巨大，成本高，后者并不能很好的解决淤泥清理时将淤泥与污水进行分离，从而造成水资源的一种浪费，而且其对淤泥与水的分类并不明确，并且淤泥在收集时没有对其进行搅拌分解，成块的淤泥导致对后续再次利用造成巨大的阻碍，且也没有将淤泥内掺杂的石子等固状颗粒与淤泥进行分离，而且随着对环境的保护以及充分对利用大自然的资源的倡导，我们需要一种可以节能的淤泥车，为此我们提供一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车。
发明内容
针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的实施例提供了一种水利灌溉装置。
为解决上述技术问题，本发明的实施例采用的技术方案是：
一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，包括车身和车头，所述车头的下端对称设有两个前轮，所述车身下端等间距对称设有多个后轮，所述车身和车头之间设有车厢，所述车厢的两侧分别通过固定件与车头、车身固定连接，所述车厢内设有集水盒，所述集水盒的下端连通有第二出水管，所述第二出水管的一端贯穿车厢并延伸至其外部，所述第二出水管内设有第二电磁阀，所述车身的内壁上固定有处理箱，所述处理箱远离车厢的一侧连通有第一抽泥管，所述第一抽泥管远离处理箱的一端贯穿车身并延伸至其外部，所述第一抽泥管远离处理箱的一端连通有扩张盆，所述第一抽泥管内设有第一抽泵，所述处理箱的一侧上方设有水箱，所述水箱固定在车身内的顶部，所述水箱内放置有抽水泵，所述抽水泵的出水端设有第一出水管，所述第一出水管通过固定件与车身内的顶部固定连接，所述第一出水管的一端贯穿水箱并延伸至处理箱的上方，所述第一出水管的侧壁等间距连通有多个喷头，所述喷头的出水口与位于处理箱的上方，所述水箱的一侧连通有进水管，所述进水管的一端贯穿车身并延伸至其外部，所述进水管内设有第一电磁阀，所述处理箱内设有搅拌机构，所述处理箱的上端侧壁设有振动电机，所述处理箱内设有过滤网，所述处理箱的下端连通有封闭的漏斗，所述漏斗的底部设有第三抽泵，所述第三抽泵的出水端连通有污水管，所述污水管的一端依次贯穿漏斗、车身、车厢和集水盒并延伸至集水盒内，所述车身的内壁还设有支撑板，所述支撑板上设有收纳盒，所述收纳盒的上方设有第二抽泥管，所述第二抽泥管远离收纳盒的一端贯穿车身并延伸至其内部，所述第二抽泥管内设有第二抽泵，所述车身的上端设有集水盒，所述集水盒内设有两个向内倾斜的漏水网，所述集水盒的侧壁设有与漏水网一端位置对应的通孔，所述车身的上端设有与通孔位置对应的垃圾盒，所述集水盒的侧壁连通有第三出水管，所述第三出水管远离集水盒的一端贯穿车身并延伸至水箱内，所述第三出水管内设有第三电磁阀。
优选地，所述搅拌机构包括设置在处理箱外壁上的电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴贯穿处理箱并延伸至其内部，所述转轴的侧壁等间距对称设有多个固定板，所述固定板上等间距设有多个通孔，所述通孔的内壁上等间距设有多个刀片，所述刀片的截面为三角型。
优选地，所述污水管的一端外壁上设有增压泵，所述增压泵位于第三抽泵的上端。
优选地，所述第二抽泥管远离收纳盒的一端靠近设置在过滤网的上方，且第二抽泥管远离收纳盒的一端连通有扩张盒。
优选地，所述转轴与处理箱的内壁之间设有密封圈。
优选地，所述车身的内壁上还设有除臭装置，所述除臭装置为除臭离子发生器。
优选地，所述车身和车厢的外壁上均设有观察窗，所述观察窗由透明玻璃材质制成。
优选地，所述过滤网上等间距开设有多个圆孔，每个所述圆孔的直径为0.2cm-0.4cm。
优选地，所述第一出水管、第一抽泥管和第二抽泥管均为硬管，所述进水管、污水管、第二出水管和第三出水管均为软管。
与现有技术相比，本发明的一种水利灌溉装置的有益效果是：本发明可以通过人工操控车头将淤泥车运输到相应的地段，工作时既可以将淤泥吸入到相应的处理箱内，又可以将处理箱内的淤泥与固状颗粒，例如石子等与水进行分离，从而将淤泥中的污水与石子分别进行其他用途的利用，还可以在分离完毕后对该淤泥车进行清洗、除臭，避免了其发生刺鼻性气味，本发明操作简单，不需要人工手动或者通过抽泵将淤泥进行运输带来的弊端，实现了淤泥既可以方便快捷的被清理，又可以有选择性的对淤泥进行处理，使得资源的利用率达到最大，而且该淤泥车还可以有效的利用大自然的雨水资源，将自然中的雨水进行收集存储，为淤泥车的清洗提供很重要的一部分水资源，既环保又节约，还充分、可持续性的利用大自然的资源。
附图说明
图1为本发明的实施例提供的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车的结构示意图；
图2为本发明的实施例提供的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车的固定板的结构示意图；
图3为本发明的实施例提供的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车的漏水网的截面图。
图中：1-车身、2-车厢、3-车头、4-前轮、5-后轮、6-处理箱、7-第一抽泥管、8-扩张盆、9-固定板、91-通孔、92-刀片、10-第一抽泵、11-转轴、12-振动电机、13-电机、14-支撑板、15-收纳盒、16-第二抽泥管、17-第二抽泵、18-水箱、19-抽水泵、20-第一出水管、21-进水管、22-第一电磁阀、23-喷头、24-过滤网、25-第三抽泵、26-增压泵、27-污水管、28-集水盒、29-第二电磁阀、30-除臭装置、31-集水盒、32-垃圾盒、33-漏水网、34-第三电磁阀、35-第三出水管。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
如图1-3所示，本发明的实施例公开了一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，包括车身1和车头3，车头3的下端对称设有两个前轮4，车身1下端等间距对称设有多个后轮5，车身1和车头3之间设有车厢2，车厢2的两侧分别通过固定件与车头3、车身1固定连接，车厢2内设有集水盒28，集水盒28的下端连通有第二出水管，第二出水管的一端贯穿车厢2并延伸至其外部，第二出水管内设有第二电磁阀29，车身1的内壁上固定有处理箱6，处理箱6远离车厢2的一侧连通有第一抽泥管7，第一抽泥管7远离处理箱6的一端贯穿车身1并延伸至其外部，第一抽泥管7远离处理箱6的一端连通有扩张盆8，第一抽泥管7内设有第一抽泵10，处理箱6的一侧上方设有水箱18，水箱18固定在车身1内的顶部，水箱18内放置有抽水泵19，抽水泵19的出水端设有第一出水管20，第一出水管20通过固定件与车身1内的顶部固定连接，第一出水管20的一端贯穿水箱18并延伸至处理箱6的上方，第一出水管20的侧壁等间距连通有多个喷头23，喷头23的出水口与位于处理箱6的上方，水箱18的一侧连通有进水管21，进水管21的一端贯穿车身1并延伸至其外部，进水管21内设有第一电磁阀22，处理箱6内设有搅拌机构，处理箱6的上端侧壁设有振动电机12，处理箱6内设有过滤网24，处理箱6的下端连通有封闭的漏斗，漏斗的底部设有第三抽泵25，第三抽泵25的出水端连通有污水管27，污水管27的一端依次贯穿漏斗、车身1、车厢2和集水盒28并延伸至集水盒28内，车身1的内壁还设有支撑板14，支撑板14上设有收纳盒15，收纳盒15的上方设有第二抽泥管16，第二抽泥管16远离收纳盒15的一端贯穿车身1并延伸至其内部，第二抽泥管16内设有第二抽泵17，所述车身1的上端设有集水盒31，所述集水盒31内设有两个向内倾斜的漏水网33，所述集水盒31的侧壁设有与漏水网33一端位置对应的通孔，所述车身1的上端设有与通孔位置对应的垃圾盒32，垃圾盒32用于收集空中漂浮的杂物，并通过漏水网33滑落到垃圾盒32内，所述集水盒31的侧壁连通有第三出水管35，所述第三出水管35远离集水盒31的一端贯穿车身1并延伸至水箱18内，所述第三出水管35内设有第三电磁阀34，利用大自然的雨水等水滴，给其水箱内提供水源，降低了水资源的浪费。
在本发明的一个优选实施例中，搅拌机构包括设置在处理箱外壁上的电机，电机的输出端设有转轴，转轴贯穿处理箱并延伸至其内部，转轴的侧壁等间距对称设有多个固定板，固定板上等间距设有多个通孔，通孔的内壁上等间距设有多个刀片，便于将结成固体的淤泥块进行搅碎，刀片的截面为三角型。
在本发明的一个优选实施例中，污水管的一端外壁上设有增压泵，增压泵位于第三抽泵的上端，避免压力不够，导致淤泥污水送达不到指定位置。
在本发明的一个优选实施例中，第二抽泥管远离收纳盒的一端靠近设置在过滤网的上方，且第二抽泥管远离收纳盒的一端连通有扩张盒，便于将淤泥和石子抽到收纳盒内，之后可以将收纳盒取出，再通过筛子等进一步分离。
在本发明的一个优选实施例中，转轴与处理箱的内壁之间设有密封圈，防止污水的外泄。
在本发明的一个优选实施例中，车身的内壁上还设有除臭装置，除臭装置为除臭离子发生器，避免了淤泥带来的臭味污染环境和淤泥车。
在本发明的一个优选实施例中，车身和车厢的外壁上均设有观察窗，观察窗由透明玻璃材质制成，便于观察。
在本发明的一个优选实施例中，过滤网上等间距开设有多个圆孔，每个圆孔的直径为0.2cm-0.4cm，便于过滤。
在本发明的一个优选实施例中，第一出水管、第一抽泥管和第二抽泥管均为硬管，进水管、污水管、第二出水管和第三出水管均为软管。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，包括车身和车头，所述车头的下端对称设有两个前轮，所述车身下端等间距对称设有多个后轮，其特征在于，所述车身和车头之间设有车厢，所述车厢的两侧分别通过固定件与车头、车身固定连接，所述车厢内设有集水盒，所述集水盒的下端连通有第二出水管，所述第二出水管的一端贯穿车厢并延伸至其外部，所述第二出水管内设有第二电磁阀，所述车身的内壁上固定有处理箱，所述处理箱远离车厢的一侧连通有第一抽泥管，所述第一抽泥管远离处理箱的一端贯穿车身并延伸至其外部，所述第一抽泥管远离处理箱的一端连通有扩张盆，所述第一抽泥管内设有第一抽泵，所述处理箱的一侧上方设有水箱，所述水箱固定在车身内的顶部，所述水箱内放置有抽水泵，所述抽水泵的出水端设有第一出水管，所述第一出水管通过固定件与车身内的顶部固定连接，所述第一出水管的一端贯穿水箱并延伸至处理箱的上方，所述第一出水管的侧壁等间距连通有多个喷头，所述喷头的出水口与位于处理箱的上方，所述水箱的一侧连通有进水管，所述进水管的一端贯穿车身并延伸至其外部，所述进水管内设有第一电磁阀，所述处理箱内设有搅拌机构，所述处理箱的上端侧壁设有振动电机，所述处理箱内设有过滤网，所述处理箱的下端连通有封闭的漏斗，所述漏斗的底部设有第三抽泵，所述第三抽泵的出水端连通有污水管，所述污水管的一端依次贯穿漏斗、车身、车厢和集水盒并延伸至集水盒内，所述车身的内壁还设有支撑板，所述支撑板上设有收纳盒，所述收纳盒的上方设有第二抽泥管，所述第二抽泥管远离收纳盒的一端贯穿车身并延伸至其内部，所述第二抽泥管内设有第二抽泵，所述车身的上端设有集水盒，所述集水盒内设有两个向内倾斜的漏水网，所述集水盒的侧壁设有与漏水网一端位置对应的通孔，所述车身的上端设有与通孔位置对应的垃圾盒，所述集水盒的侧壁连通有第三出水管，所述第三出水管远离集水盒的一端贯穿车身并延伸至水箱内，所述第三出水管内设有第三电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述搅拌机构包括设置在处理箱外壁上的电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴贯穿处理箱并延伸至其内部，所述转轴的侧壁等间距对称设有多个固定板，所述固定板上等间距设有多个通孔，所述通孔的内壁上等间距设有多个刀片，所述刀片的截面为三角型。
3.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述污水管的一端外壁上设有增压泵，所述增压泵位于第三抽泵的上端。
4.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述第二抽泥管远离收纳盒的一端靠近设置在过滤网的上方，且第二抽泥管远离收纳盒的一端连通有扩张盒。
5.根据权利要求2所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述转轴与处理箱的内壁之间设有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述车身的内壁上还设有除臭装置，所述除臭装置为除臭离子发生器。
7.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述车身和车厢的外壁上均设有观察窗，所述观察窗由透明玻璃材质制成。
8.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述过滤网上等间距开设有多个圆孔，每个所述圆孔的直径为0.2cm-0.4cm。
9.根据权利要求1所述的一种应用于水利工程的淤泥分类节能环保清理车，其特征在于，所述第一出水管、第一抽泥管和第二抽泥管均为硬管，所述进水管、污水管、第二出水管和第三出水管均为软管。
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