CN202669468U - 安装在加油管口处的分离保护式油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，它包括手柄以及阀体，手柄的底部与阀体的顶部螺纹连接，阀体的侧截面的形状呈“T”型，阀体的上端面的边缘处设有多个镂孔，阀体的下端螺纹安装在加油管口的内壁上，阀体的内壁上一体形成有连接部，连接部的中间开设有上通孔、下通孔，上通孔的孔径大于下通孔的孔径，上通孔的内部从上至下依次设有盖板、压力弹簧、密封盖、橡胶垫，下通孔内固定设有真空弹簧，真空弹簧的顶部设有真空阀，真空阀的顶部依次穿过橡胶垫、密封盖。本实用新型在阀体上端面的边缘处设有镂孔，使得阀体的边缘易于脱离阀体的本身，降低了燃油会挥发到空气中从而引起事故的发生率。

Description

安装在加油管口处的分离保护式油箱盖

技术领域

本实用新型涉及一种油箱盖，尤其涉及一种安装在加油管口处的分离保护式油箱盖。

背景技术

目前，油箱盖由手柄以及阀体紧密联结而成，阀体的外壁螺纹旋紧在油箱的加油管口内，为了防止油气挥发到空气中，现有的阀体内部设有密封部件。由于目前的阀体是一体形成的，当油箱受到冲击力度较强时，该冲击力首先作用手柄，冲击力通过手柄传递到阀体上，手柄会带着阀体一并脱离加油管，从而破坏阀体内部的密封部件结构，导致油箱盖完全失去了自身的功效，燃油挥发到空气中，严重的会发生火灾、引爆汽车，危害人的生命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种当油箱受到猛烈冲击时，油箱内的汽油不易挥发到空气中从而导致发生火灾的问题的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，它包括手柄以及阀体，所述手柄的底部与所述阀体的顶部螺纹连接，所述阀体的侧截面的形状呈“T”型，所述阀体的上端面的边缘处设有多个镂孔，所述阀体的下端螺纹安装在所述加油管口的内壁上，所述阀体的内壁上一体形成有连接部，所述连接部的中间开设有上通孔、下通孔，所述上通孔的孔径大于所述下通孔的孔径，所述上通孔的内部从上至下依次设有盖板、压力弹簧、密封盖、橡胶垫，所述下通孔内固定设有真空弹簧，所述真空弹簧的顶部设有真空阀，所述真空阀的顶部依次穿过所述橡胶垫、密封盖。

优选地，所述连接部的上端面的边缘处设有一圈卡勾，所述一圈卡勾与所述连接部的上端面形成一圈凹槽，所述盖板的边缘固定设于所述一圈凹槽内。

优选地，所述盖板的下端面一体形成有延伸部，所述压力弹簧套设在所述延伸部的外壁上。

优选地，所述下通孔的内壁呈阶梯状，所述下通孔的下端孔径小于所述下通孔的上端孔径，所述真空弹簧设于所述下通孔的上端。

优选地，所述阀体内设有过滤片，所述过滤片的边缘与所述阀体的内壁固定连接。

优选地，所述阀体的外壁上套设有一圈橡胶圈。

本实用新型的优点是：在阀体上端面的边缘处设有多个镂孔，镂孔的设置使得阀体的边缘易于脱离阀体的本身，在油箱盖受到猛烈撞击后，阀体上端面的边缘处易于随手柄一并脱离阀体，这样避免了手柄会带着局大部分的阀体脱离油箱的加油管口，从而破坏油箱盖内的密封部件的现象，降低了燃油会挥发到空气中从而引起火灾或引爆汽车的事故的发生率。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实施例的爆炸图；

图2是本实施例的侧截面的示意图；

图3是本实施例中阀体的结构图；

图4是本实施例中阀体的侧截面的示意图。

图中：

1-手柄；2-阀体；3-镂孔；4-连接部；5-上通孔；6-下通孔；7-盖板；8-压力弹簧；9-密封盖；10-橡胶垫；11-真空弹簧；12-真空阀；13-卡勾；14-凹槽；15-延伸部；16-过滤片；17-橡胶圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-图4所示，本实施例的技术方案是这样实现的：一种安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，它包括手柄1以及阀体2，手柄1的底部与阀体2的顶部螺纹连接，阀体2的侧截面的形状呈“T”型，阀体2的上端面的边缘处设有多个镂孔3，阀体2的下端螺纹安装在加油管口的内壁上，阀体2的内壁上一体形成有连接部4，连接部4的中间开设有上通孔5、下通孔6，上通孔5的孔径大于下通孔6的孔径，上通孔5的内部从上至下依次设有盖板7、压力弹簧8、密封盖9、橡胶垫10，下通孔6内固定设有真空弹簧11，真空弹簧11的顶部设有真空阀12，真空阀12的顶部依次穿过橡胶垫10、密封盖9。

本实施例中的盖板7固定安装在上通孔5上，其固定方式为：连接部4的上端面的边缘处设有一圈卡勾13，一圈卡勾13与连接部4的上端面形成一圈凹槽14，盖板7的边缘固定设于一圈凹槽14内。

压力弹簧8与盖板7的安装方式为：盖板7的下端面一体形成有延伸部15，压力弹簧8套设在延伸部15的外壁上。

本实施例中真空弹簧11与下通孔6的连接方式为：下通孔6的内壁呈阶梯状，下通孔6的下端孔径小于下通孔6的上端孔径，真空弹簧11设于下通孔6的上端。

本实施例中的阀体2内设有过滤片16，过滤片16的边缘与阀体2的内壁固定连接，过滤片16用于过滤意外溢出的燃油。

为了进一步避免油箱内的然后挥发至空气中，则阀体2的外壁上套设有一圈橡胶圈17，阀体2与加油管口之间通过橡胶圈17进行密封。

汽车受到猛烈的冲击时，油箱盖也会随之受到冲击，而冲击力首先碰到宽大的并且处在加油管口外部的油箱盖上，即直接冲击到手柄1，手柄1将该冲击力传递到阀体2上，由于阀体2的上端面的边缘处设有多个镂孔3，这使得阀体2上端面的边缘变得脆弱，在受到冲击力时，阀体2上端面的边缘会局部或全部随着手柄1脱离阀体2的本身，但是盖板7、压力弹簧8、密封盖9、橡胶垫10，下通孔6内固定设有真空弹簧11，真空弹簧11、真空阀12还留在阀体2的内部，即其内部结构并未损坏，使得该阀体2仍然具有密封以及压力释放的功能。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，它包括手柄以及阀体，所述手柄的底部与所述阀体的顶部螺纹连接，其特征在于：所述阀体的侧截面的形状呈“T”型，所述阀体的上端面的边缘处设有多个镂孔，所述阀体的下端螺纹安装在所述加油管口的内壁上，所述阀体的内壁上一体形成有连接部，所述连接部的中间开设有上通孔、下通孔，所述上通孔的孔径大于所述下通孔的孔径，所述上通孔的内部从上至下依次设有盖板、压力弹簧、密封盖、橡胶垫，所述下通孔内固定设有真空弹簧，所述真空弹簧的顶部设有真空阀，所述真空阀的顶部依次穿过所述橡胶垫、密封盖。

2.根据权利要求1所述的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，其特征在于：所述连接部的上端面的边缘处设有一圈卡勾，所述一圈卡勾与所述连接部的上端面形成一圈凹槽，所述盖板的边缘固定设于所述一圈凹槽内。

3.根据权利要求1所述的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，其特征在于：所述盖板的下端面一体形成有延伸部，所述压力弹簧套设在所述延伸部的外壁上。

4.根据权利要求1所述的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，其特征在于：所述下通孔的内壁呈阶梯状，所述下通孔的下端孔径小于所述下通孔的上端孔径，所述真空弹簧设于所述下通孔的上端。

5.根据权利要求1所述的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，其特征在于：所述阀体内设有过滤片，所述过滤片的边缘与所述阀体的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的安装在加油管口处的分离保护式油箱盖，其特征在于：所述阀体的外壁上套设有一圈橡胶圈。

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