CN202661593U - Can总线的老化测试装置 - Google Patents

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Abstract

CAN总线的老化测试装置，它涉及老化测试装置。它包含上位机、通信模块、数个检测模块、数个检测电路板、温控模块；上位机与通信模块连接，通信模块分别与数个检测模块连接，每个检测模块均与数个检测电路板连接，温控模块分别与检测模块连接；本实用新型能同时老化测试许多块被检测电路板，采用CAN总线作为系统的主要通信方式，采用模块化结构，方便系统的设计与调试，同时，各模块挂在CAN总线，易于系统实现与扩展。

Description

CAN总线的老化测试装置
技术领域：
本实用新型涉及老化测试装置，具体涉及CAN总线的老化测试装置。
背景技术：
汽车上用的电子设备的可靠工作与优良性能关系者驾驶者的生命安全。车用电子设备出厂前要求对设备内部电路板进行长时间老化测试，以检测电路板在高温环境和各种输入信号条件下，是否仍正常工作。只有经过老化测试的电路板才能出厂。由于需要老化测试的电路板数量巨大，现有的系统不能同时老化测试许多块被检测电路板。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供CAN总线的老化测试装置，它能同时老化测试许多块被检测电路板，采用CAN总线作为系统的主要通信方式，采用模块化结构，方便系统的设计与调试，同时，各模块挂在CAN总线，易于系统实现与扩展。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含上位机1、通信模块2、数个检测模块3、数个检测电路板4、温控模块5；上位机1与通信模块2连接，通信模块2分别与数个检测模块3连接，每个检测模块3均与数个检测电路板4连接，温控模块5分别与检测模块3连接。
本实用新型具有以下有益效果：能同时老化测试许多块被检测电路板，采用CAN总线作为系统的主要通信方式，采用模块化结构，方便系统的设计与调试，同时，各模块挂在CAN总线，易于系统实现与扩展。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含上位机1、通信模块2、数个检测模块3、数个检测电路板4、温控模块5；上位机1与通信模块2连接，通信模块2分别与数个检测模块3连接，每个检测模块3均与数个检测电路板4连接，温控模块5分别与检测模块3连接。
本具体实施方式能同时老化测试许多块被检测电路板，采用CAN总线作为系统的主要通信方式，采用模块化结构，方便系统的设计与调试，同时，各模块挂在CAN总线，易于系统实现与扩展。

Claims (1)

1.CAN总线的老化测试装置，其特征在于它包含上位机(1)、通信模块(2)、数个检测模块(3)、数个检测电路板(4)、温控模块(5)；上位机(1)与通信模块(2)连接，通信模块(2)分别与数个检测模块(3)连接，每个检测模块(3)均与数个检测电路板(4)连接，温控模块(5)分别与检测模块(3)连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103235253A (zh) * 2013-04-22 2013-08-07 南京同尔电子科技有限公司 一种基于 can 总线的测试系统
CN103376381A (zh) * 2013-07-04 2013-10-30 珠海许继电气有限公司 配电终端产品老化实时检测系统
CN107677954A (zh) * 2017-09-30 2018-02-09 航天科技控股集团股份有限公司 一种汽车仪表数字量并行检测方法及系统

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Termination date: 20130416