CN202659773U

CN202659773U - 一种自支撑式单向离合器

Info

Publication number: CN202659773U
Application number: CN 201220339009
Authority: CN
Inventors: 张淑萍; 张松; 胡宏
Original assignee: 张淑萍
Priority date: 2012-07-13
Filing date: 2012-07-13
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2022-07-13

Abstract

本实用新型涉及一种自支撑式单向离合器，包括同心设置的内套圈及外套圈，以及设置在内外套圈之间的保持架、10个以上的滚针和对应数量的弹性元件，为不带支撑的独立式单向离合器，内套圈的外周面上相应设置轴向贯通的弧形斜坡凹槽和半圆凹槽，弧形斜坡凹槽和半圆凹槽相间排列；半圆凹槽与保持架横梁的棱条一一对应啮合定位，弧形斜坡凹槽与安装于保持架内的滚针配合工作。保持架的两侧挡圈上设置一对U型卡口，使得保持架在径向具备一定程度的微小变形的能力，从而确保保持架与内套圈紧密配合的同时，也能够自动调整与外套圈的间隙，使得旋转时更为平顺，精度更高。

Description

一种自支撑式单向离合器

技术领域

本实用新型涉及单向离合器，具体地说是一种自支撑式单向离合器。

背景技术

单向离合器是一种广泛用于包装印刷机械、矿山冶金机械、医疗器械、起重及输送机械、农用及纺织机械、汽车传动系统等多种行业的基础性传动件，其具有一个方向旋转、一个方向逆止的功能特点，广泛用作各种机械的动力传输、逆止及分度。

现有自支撑式单向离合器将深沟球轴承与单向离合器设计成一体式，其结构为：单向离合器在内圈上具有斜面坡道及球轴承沟道，在外圈上具有球轴承沟道；内外圈中间设置有均布的钢球及辊子弹簧；钢球与内外圈上的沟道形成深沟球轴承结构，辊子弹簧与斜面坡道形成离合器楔合结构；钢球及辊子弹簧设置在保持架上，用于确定装配位置，由于结构的限制该保持架多由几部分组合而成。离合器内圈上同时存在斜面坡道及球轴承沟道，结构复杂，加工难度大，精度低。由于离合器斜面坡道多采用挤压成型工艺加工，沟道为车磨削加工，二次装夹加工造成两者同心度较差，影响产品的功能及寿命；深沟球轴承为点接触，其单独使用径向支撑能力较差，使得离合器本身仍旧承受较大的径向力，球轴承游隙精度受离合器装配精度影响难以控制，散差较大，使得该离合器在高速下容易早期失效；影响产品的功能及寿命。

实用新型内容

为了从根本上解决现有自支撑式单向离合器结构上的缺陷，本实用新型提供了一种自支撑式单向离合器。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种自支撑式单向离合器，包括同心设置的内套圈1及外套圈5，以及设置在内外套圈之间的保持架2、10个以上的滚针3和对应数量的弹性元件4，

所述内套圈1外周面上沿圆周等分设置有10条以上的轴向贯通的弧形斜坡凹槽12和10条以上的半圆凹槽13，弧形斜坡凹槽12和半圆凹槽13相间排列；

所述内套圈1上套设的保持架2由10条以上横梁23、一侧的宽边挡圈21和另一侧的窄边挡圈22组成圆筒状，每条横梁23的内周面上均设置有半圆形突起的棱条24，棱条24与内套圈1上半圆凹槽13相啮合定位，将保持架2固定在内套圈1上；保持架2内周面与内套圈1外周面相配合，宽边挡圈21的外周面与外套圈5的内周面相配合；

所述每条横梁23的一侧面与两侧挡圈的内面连接处分别设有一对加强肋台25，加强肋台25侧横梁23的底部对应设有平台26，平台26的上方为弹性元件4的安装座；

所述相邻的横梁23之间设有滚针3和弹性元件4，弹性元件4一端抵在安装座内，另一端顶住滚针3，使得滚针3处于工作位置，滚针3在弹性元件4作用下与弧形斜坡凹槽12和外套圈5内周面楔合。

所述宽边挡圈21和窄边挡圈22对应位置设有一对U型卡口27，U型卡口27的开口均朝外。

所述保持架2采用具有自润滑功能的尼龙材料。

本实用新型的有益技术效果是：

一、采用滑动轴承（滑动轴承指“保持架内周面与内套圈外周面相配合，宽边挡圈的外周面与外套圈的内周面相配合”所组成的支撑结构，由于该结构在支撑单向器旋转时为滑动摩擦，因此为滑动轴承。）的结构设计，离合器斜面坡道与滑动轴承工作面一体加工成型，精度高、同心度好；

二、滑动轴承为面接触，能够承载较大的径向力，从而降低离合器斜面坡道的径向力，提升产品寿命；

三、采用U型弹性卡口结构补偿滑动轴承的间隙，离合器精度较好，可以适应高速运转并保证产品质量。

附图说明

图1 为单向离合器之结构分解图。

图2为本实用新型之侧向视图。

图3为保持架空间结构示意图。

图4为图2的A-A剖视之局部放大图。

图中：内套圈1、保持架2、滚针3、弹性元件4、外套圈5、弧形斜坡凹槽12、半圆凹槽13、宽边挡圈21、窄边挡圈22、横梁23、棱条24、加强肋台25、平台26、U型卡口。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

一种自支撑式单向离合器，包括同心设置的内套圈1及外套圈5，以及设置在内外套圈之间的保持架2、17个滚针3和对应数量的弹性元件4，内套圈1外周面上沿圆周等分设置有17条轴向贯通的弧形斜坡凹槽12和18条半圆凹槽13，弧形斜坡凹槽12和半圆凹槽13相间排列；

内套圈1上套设的保持架2（图3）由18条横梁23、一侧的宽边挡圈21和另一侧的窄边挡圈22组成圆筒状，保持架2选用了具备自润滑功能的尼龙材料。每条横梁23的内周面上均设置有半圆形突起的棱条24，棱条24与内套圈1上半圆凹槽13相啮合定位，将保持架2固定在内套圈1上；保持架2内周面与内套圈1外周面相配合，宽边挡圈21的外周面与外套圈5的内周面相配合。

每条横梁23的一侧面与两侧挡圈的内面连接处分别设有一对加强肋台25，加强肋台25侧横梁23的底部对应设有平台26，平台26的上方为弹性元件4的安装座；相邻的横梁23之间设有滚针3和弹性元件4，弹性元件4一端抵在安装座内，另一端顶住滚针3，使得滚针3处于工作位置，滚针3在弹性元件4作用下与弧形斜坡凹槽12和外套圈5内周面楔合形成离合。如图4所示，当外套圈5沿顺时针方向或内套圈1沿逆时针方向运动时，单向离合器锁止，可以传递扭矩；反之，则离合器可以超越空转。

宽边挡圈21和窄边挡圈22对应位置设有一对U型卡口27，U型卡口27的开口均朝外（此一对U型卡口占去了一个滚针安装位置）。用于调整因加工误差造成的保持架2与内套圈1及外套圈5之间的配合间隙。

本实用新型单向离合器当受到径向力作用的时候，径向力由宽边挡圈21所承载，且由于宽边挡圈21与内外套圈均为面接触的低副配合，因此承载能力相较于深沟球轴承提高数倍。在本实施例中，保持架2通过内周面与内套圈1的配合及棱条24与内套圈1上的半圆凹槽13啮合定位，可以很好的保证保持架2的圆度，使得宽边挡圈21与外套圈5之间具备较好的重合度；此外，保持架2上还设置了U型卡口27，使得保持架2在径向具备一定程度的微小变形的能力，从而确保保持架2与内套圈1紧密配合的同时，也能够自动调整与外套圈5的间隙，使得旋转时更为平顺，精度更高。

Claims

1.一种自支撑式单向离合器，包括同心设置的内套圈（1）及外套圈（5），以及设置在内外套圈之间的保持架（2）、10个以上的滚针（3）和对应数量的弹性元件（4），其特征在于：

所述内套圈（1）外周面上沿圆周等分设置有10条以上的轴向贯通的弧形斜坡凹槽（12）和10条以上的半圆凹槽（13），弧形斜坡凹槽（12）和半圆凹槽（13）相间排列；

所述内套圈（1）上套设的保持架（2）由10条以上横梁（23）、一侧的宽边挡圈（21）和另一侧的窄边挡圈（22）组成圆筒状，每条横梁（23）的内周面上均设置有半圆形突起的棱条（24），棱条（24）与内套圈（1）上半圆凹槽（13）相啮合定位，将保持架（2）固定在内套圈（1）上；保持架（2）内周面与内套圈（1）外周面相配合，宽边挡圈（21）的外周面与外套圈（5）的内周面相配合；

所述每条横梁（23）的一侧面与两侧挡圈的内面连接处分别设有一对加强肋台（25），加强肋台（25）侧横梁（23）的底部对应设有平台（26），平台（26）的上方为弹性元件（4）的安装座；

所述相邻的横梁（23）之间设有滚针（3）和弹性元件（4），弹性元件（4）一端抵在安装座内，另一端顶住滚针（3），使得滚针（3）处于工作位置，滚针（3）在弹性元件（4）作用下与弧形斜坡凹槽（12）和外套圈（5）内周面楔合。

2.按权利要求1所述的一种自支撑式单向离合器，其特征在于：所述宽边挡圈（21）和窄边挡圈（22）对应位置设有一对U型卡口（27），U型卡口（27）的开口均朝外。

3.按权利要求1所述的一种自支撑式单向离合器，其特征在于：所述保持架（2）采用具有自润滑功能的尼龙材料。