CN202659735U - 采用无缝钢管替代铸钢制作船用机械墙架轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座，其特征是本实用新型采用无缝钢管替代铸钢制作船用机械墙架轴承座，其制作方法和步骤包括下料、粗加工、精加工过程，解决了铸钢制作的船用机械墙架轴承座存在的费用高、铸造缺陷多、装配不方便等不足。采用本实用新型制作的船用机械墙架轴承座成本节约30-50％，无铸造缺陷，减少加工时间，装配方便。

Description

采用无缝钢管替代铸钢制作船用机械墙架轴承座

技术领域

本实用新型属于船用机械制造技术领域，涉及一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座。 

背景技术

一直以来，船用甲板机械制造业都是采用铸钢件制作墙架轴承座，因铸钢材料具有较好的机械性能而在甲板机械制造领域长期发挥着重要作用。然而随着工业技术的不断革新，产品需求不断加剧，采用无缝钢管替代铸钢件加工的墙架轴承座，更能适应提高当今船用甲板机械类生产要求，并降低生产成本和提高生产效率，弥补了现有铸钢件作为墙架轴承座加工材料所存在的不足之处。与铸钢材料相比，无缝钢管具有与铸钢性能相近、价格更低廉、无铸造缺陷、无多余的铸造费用、减少加工时间、装配方便等优点，这样能既能满足生产技术要求，又省时省力，提高生产效率，是一种理想的船用机械墙架轴承座的制作方法。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决铸钢制作的船用机械墙架轴承座存在的费用高、铸造缺陷多、装配不方便等不足之处，而提供的一种与铸钢材料性能相近、无铸造缺陷、成本更低、装配方便的采用无缝钢管制作的船用机械墙架轴承座。 

本实用新型技术解决方案实现的方法和步骤是：一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座，其特征是包括外圆、内孔、端面和支架，轴承座选用符合尺寸和规格要求的无缝钢管进行切割和加工，制成轴承座并 焊接在轴承座的支架上。 

第一步：下料。即根据轴承座制作技术要求选用符合尺寸和规格要求的无缝钢管，并按要求进行切割，制成轴承座毛坯； 

第二步：粗加工。将用无缝钢管制成的轴承座毛坯进行粗加工，包括车外圆、车内孔及端面处理，然后将其焊接在轴承座的支架上，制成轴承座半成品； 

第三步：精加工。将轴承座半成品固定在船用机械设备上，然后用镗床精镗轴承座内孔，制成船用机械墙架轴承座。 

本实用新型技术解决方案所述的一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座，其采用的无缝钢管为20#无缝钢管。 

本实用新型的有益效果是： 

1、材料机械性能相近，满足要求。铸钢牌号为：ZG310-570，无缝钢管为：20#，其材料特性如下表： 

2、成本更低。用铸钢材料加工的轴承座，用铸钢材料较多，加工余量大，废品率较高，成本费用比无缝钢管加工的轴承座高30-50％。 

3、无铸造缺陷。铸钢在铸造批件的过程往往会出现裂纹、夹渣、气孔等铸造缺陷，其缺陷严重影响了整个零件的机械性能进而影响整套产品的出厂要求和安全性能，而无缝钢管没有这些缺陷。 

4、减少加工时间、装配方便。零件加工时，铸件须经打磨、钻孔后用双头螺栓固定上、下轴承座在进行精加工。无缝钢管只需要精加工便可达到装 配要求。装配时铸件需要卸下双头螺栓螺母将主轴放入下轴承座内再将上轴承座用双头螺双拧紧，无缝钢管只需在带锯床上下料，装配时只需滑动套进主轴减少铸造和装配时所需大量时间。采用无缝钢管能满足生产技术要求又省时省力，生产效率高，是一种理想的方法。 

附图说明

图1是本实用新型产品结构示意图。 

图中：1外圆；2、内孔；3，端面；4、支架。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

首先根据轴承座制作技术要求选用符合尺寸和规格要求的无缝钢管，并按要求进行切割，制成轴承座毛坯；然后将用无缝钢管制成的轴承座毛坯进行粗加工，包括车外圆(1)、车内孔(2)及对端面(3)进行处理，然后将其焊接在轴承座的支架(4)上，制成轴承座半成品；将轴承座半成品固定在船用机械设备上，然后用镗床精镗轴承座内孔(2)，制成船用机械墙架轴承座。 

Claims (2)

1.一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座，其特征是包括外圆、内孔、端面和支架，轴承座选用符合尺寸和规格要求的无缝钢管进行切割和加工，制成轴承座并焊接在轴承座的支架上。

2.如权利要求1所述的一种采用无缝钢管替代铸钢制作的船用机械墙架轴承座，其特征是制作的船用机械墙架轴承座的材料采用20#无缝钢管。 

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