CN202659701U - 大直径电机轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大直径电机轴，包括轴体、连接在所述轴体一侧的第一连接体和连接在所述轴体另一侧的第二连接体，所述轴体为中空结构。所述第一连接体和所述第二连接体通过焊接连接在所述轴体两侧。所述轴体由第一端盖、圆筒体和第二端盖组成，所述第一端盖和第二端盖分别通过焊接连接在所述圆筒体两侧本实用新型大直径电机轴，降低了电机轴的整体重量和制造难度，减少了材料消耗，降低了制造成本；提高了焊接质量；避免因螺栓连接而多一次两侧实心轴的装拆轴工艺，避免了用大量高强度螺栓、圆柱销等配合连接件，相应避免了加工工艺多，周期长、技术难度大，同时降低了连接及装配产生的误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机轴，特别涉及一种中空的大直径电机轴。
背景技术
随着电机的单机容量及整机尺寸越来越大，但受电机制造工艺及装备的影响，较多的采用双电枢或双电机串连传动方式，这种结构方式由于存在电磁及负荷不平衡乃至不同步，且联结结构复杂，轴系较长，占地面积大，使用维护工作量增加，因而总体投资及后续费用与单电机相比也不经济合理。对大直径、大转矩的电机来说，电机制造难度的增加主要在于转子，因为转轴要锻造、轴径要粗，还要充分冷却，转子轴压装要求高，加工困难。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种中空的大直径电机轴。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种大直径电机轴，包括轴体、连接在所述轴体一侧的第一连接体1和连接在所述轴体另一侧的第二连接体5，所述轴体为中空结构。
进一步的，所述第一连接体1和所述第二连接体5通过焊接连接在所述轴体两侧。
进一步的，所述轴体由第一端盖2、圆筒体3和第二端盖4组成，所述第一端盖2和第二端盖4分别通过焊接连接在所述圆筒体3两侧。
进一步的，所述圆筒体3两侧设有焊接坡口7。
进一步的，所述第一端盖2和第二端盖4与所述圆筒体3连接处设有焊接坡口6。
（三）有益效果
本实用新型大直径电机轴，采用中空设计，降低了电机轴的整体重量和制造难度，减少了材料消耗，降低了制造成本；空心的轴体由端盖和圆筒体焊接而成，结构简单，制作方便；在焊接处设有焊接坡口，提高了焊接质量；连接体通过焊接连接在轴体上，避免因螺栓连接而多一次两侧实心轴的装拆轴工艺，避免了用大量高强度螺栓、圆柱销等配合连接件，相应避免了加工工艺多，周期长、技术难度大，同时降低了连接及装配产生的误差。
附图说明
图1为本实用新型大直径电机轴的结构示意图；
图2为本实用新型大直径电机轴的半剖视图；
图3是图2中A部放大图。
具体实施方式
参阅图1~图3，本实用新型提供一种大直径电机轴，包括一个中空的轴体，该轴体由两个结构相同的第一端盖2和第二端盖4通过焊接连接在圆筒体3两侧而成，圆筒体3由钢板卷制而成，通过焊接制成圆筒状，再在圆筒体3两侧开V型的焊接坡口7，对应的，在第一端盖2和第二端盖4与圆筒体3的连接处也设有V型坡口6，开有焊接坡口可提高焊接质量，减少焊接缺陷，在中空的轴体1两侧，分别焊接有实心的第一连接体1和第二连接体5，这里采用焊接连接而不采用螺栓连接，避免因螺栓连接而多一次两侧实心轴的装拆轴工艺，避免了用大量高强度螺栓、圆柱销等配合连接件，相应避免了加工工艺多，周期长、技术难度大，同时降低了连接及装配产生的误差。
本实用新型大直径电机轴，采用中空设计，降低了电机轴的整体重量和制造难度，减少了材料消耗，降低了制造成本；空心的轴体由端盖和圆筒体焊接而成，结构简单，制作方便；在焊接处设有焊接坡口，提高了焊接质量；连接体通过焊接连接在轴体上，避免因螺栓连接而多一次两侧实心轴的装拆轴工艺，避免了用大量高强度螺栓、圆柱销等配合连接件，相应避免了加工工艺多，周期长、技术难度大，同时降低了连接及装配产生的误差。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种大直径电机轴，其特征在于：包括轴体、连接在所述轴体一侧的第一连接体（1）和连接在所述轴体另一侧的第二连接体（5），所述轴体为中空结构。
2.如权利要求1所述的大直径电机轴，其特征在于：所述第一连接体（1）和所述第二连接体（5）通过焊接连接在所述轴体两侧。
3.如权利要求1所述的大直径电机轴，其特征在于：所述轴体由第一端盖（2）、圆筒体（3）和第二端盖（4）组成，所述第一端盖（2）和第二端盖（4）分别通过焊接连接在所述圆筒体（3）两侧。
4.如权利要求3所述的大直径电机轴，其特征在于：所述圆筒体（3）两侧设有焊接坡口（7）。
5.如权利要求3所述的大直径电机轴，其特征在于：所述第一端盖（2）和第二端盖（4）与所述圆筒体（3）连接处设有焊接坡口（6）。
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| CN 201220357497 CN202659701U (zh) | 2012-07-21 | 2012-07-21 | 大直径电机轴 |
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Publications (1)
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Family
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| CN (1) | CN202659701U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895906A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-09-09 | 温州大学 | 基于激光焊接技术的分体式传动轴轻量化设计结构及其方法 |
| CN110332214A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-15 | 宁波巨航冷挤科技有限公司 | 一种基于轻量化设计的新能源汽车高速驱动的电机轴及其制造工艺 |
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2012
- 2012-07-21 CN CN 201220357497 patent/CN202659701U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895906A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-09-09 | 温州大学 | 基于激光焊接技术的分体式传动轴轻量化设计结构及其方法 |
| CN110332214A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-15 | 宁波巨航冷挤科技有限公司 | 一种基于轻量化设计的新能源汽车高速驱动的电机轴及其制造工艺 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20130721 |