CN202659509U - 一种螺杆压缩机转子 - Google Patents

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Inventor
徐晓明
张涛
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HANGZHOU JIUYI MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种螺杆压缩机转子，包括阳转子和阴转子，其特征在于：阳转子和阴转子的双边非对称，其组成曲线均为圆弧或圆弧包络线，阳、阴转子的齿数比为4∶5，阳转子和阴转子之间的间隙为0.06～0.10mm。本实用新型能有效解决现有技术的问题，降低噪音，提高压缩机效率。

Description

一种螺杆压缩机转子
技术领域
本实用新型涉及一种转子，尤其涉及一种螺杆压缩机转子。 
背景技术
螺杆压缩机中，转子的形状基本上决定了螺杆压缩机的性能，目前世界上已有的有代表性的转子型线主要分布在德国、瑞典、日本和台湾。这些代表性的转子型线因设计取向不同，选取不同的曲线及其组合，各有利弊。从总体而言，现有技术存在的共同缺点是：转子直径小，线速度偏高，齿数比较多。在实际应用中会出现噪声高，振动大，特别转子齿形比较单薄，刚性不足，从而影响到加工效率，压缩效率，使用寿命等一列问题。上述问题需要通过技术创新予以解决。 
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种增强刚性，降低线速，齿轮小且噪音低的螺杆压缩机转子。 
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案： 
一种螺杆压缩机转子，包括阳转子和阴转子，其特征在于：阳转子和阴转子的双边非对称，其组成曲线均为圆弧或圆弧包络线，阳、阴转子的齿数比为4∶5，阳转子和阴转子之间的间隙为0.06～0.10mm，以阳转子的中心为原点，阳转子、阴转子有间隙的实际型线的坐标如下： 
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与现有技术相比，本实用新型有以下优势： 
一、阴、阳转子间扭矩的传递方式采用类似于齿轮的渐开线接触方式，是线与线的接触方式，与现有的很多设计采用的点与点的接触方式相比，提高了转子之间扭矩传递的可靠性。 
二、转子完全实现“曲面对曲面”的密封，在整个接触过程中，转子间始终保持良好的密封，并且泄漏三角形面积较小，转子接触表面相对运动产生的的摩擦最小，有助于形成流体动力润滑膜，降低通过接触带的横向泄漏，提高压缩机的压缩效率。 
三、采用阳转子和阴转子齿数4∶5的比例，改善了转子的加工性能，便于采用磨削法加工，提高加工效率和检验效率。 
四、吸气面积大，转子克服高压侧到底压测的共轭作用力小，传递的扭矩比较小，压缩机的排气量较大。 
五、阴转子齿形比较厚实强劲的阴转子，转子在运动中比较平稳，减少了因转子变形而产生咬死的可能。 
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图及实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。 
结合图1，本实用新型涉及一种螺杆压缩机转子，包括：阳转子1和阴转子2，其中，阳转子1和阴转子2双边非对称，其组成曲线均为圆弧或圆弧包络线，阳转子1的齿数为4，阴转子2的齿数为5，阳转子1和阴转子2之间的间隙为0.10mm，以阳转子1的中心为原点，阳转子1和阴转子2的坐标为： 
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本实用新型能有效解决现有技术的问题，降低噪音，提高压缩机效率。 

Claims (1)

1.一种螺杆压缩机转子，包括阳转子和阴转子，其特征在于：阳转子和阴转子的双边非对称，其组成曲线均为圆弧或圆弧包络线，阳、阴转子的齿数比为4∶5，阳转子和阴转子之间的间隙为0.06～0.10mm，以阳转子的中心为原点，阳转子、阴转子有间隙的实际型线的坐标如下：
Figure FSA00000750155300011
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GR01 Patent grant
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CP03 Change of name, title or address

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