CN202659467U - 一种气动马达膜片泵 - Google Patents

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郑映
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Wengfu Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种气动马达膜片泵,包括气动马达、变速器、油缸,气动马达与变速器联接,变速器与传动轴联接,传动轴一端伸入油缸尾部并联接偏心轮,偏心轮联接连杆,连杆一端伸入油缸头部联接隔膜片一侧,在膜片对应的油缸头部的外表面设置有出口止回阀和进口止回阀,在油缸头部的外表面还设置有排气孔,在油缸尾部外表面设置有排油孔,在油缸头部和油缸尾部的联接端面设置有柔性油封;由于本实用新型工作时无电动、无动密封,可以在易燃易爆高危区域使用,且故障率低。

Description

一种气动马达膜片泵
技术领域
本实用新型涉及一种泵,尤其是一种气动马达膜片泵。
背景技术
现有的隔膜泵动力由电动机提供,膜片往复运动由活塞液压带动,而活塞液压带动由电机驱动,这样,由于电机带电,在化工行业的易燃易爆高危区域,此类隔膜泵使用受到限制,另外活塞液压系统密封为动密封,摩擦系数大,做功效率低,且动密封的液压系统故障率高。
发明内容
针对现有技术的不足之处,本实用新型旨在提供一种气动马达膜片泵,以确保能在易燃易爆高危区域使用,且故障率低。
本实用新型采用的技术方案:一种气动马达膜片泵,包括气动马达、变速器、油缸,气动马达与变速器联接,变速器与传动轴联接,传动轴一端伸入油缸尾部并联接偏心轮,偏心轮联接连杆,连杆一端伸入油缸头部联接隔膜片一侧,在隔膜片对应的油缸头部的外表面设置有出口止回阀和进口止回阀,在油缸头部的外表面还设置有排气孔,在油缸尾部外表面设置有排油孔,在油缸头部和油缸尾部的联接端面设置有柔性油封。
从以上技术方案可知,气动马达驱动传动轴,传动轴带动偏心轮转动,偏心轮带动隔膜片前后移动,隔膜片往后移动时,油缸头部的进口进油,出口封闭,隔膜片往前移动时,油缸头部的进口封闭,出口出油,偏心轮连续转动时,就可以实现连续供油,由于本实用新型工作时无电机工作、无动密封,可以在易燃易爆高危区域使用,且故障率低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的左视图;
附图中:1气动马达   2变速器    3传动轴    4偏心轮    5连杆    6隔膜片    7油缸尾部   8油缸头部    9出口止回阀    10进口止回阀   11柔性油封    12联接柱销   13、排油孔   14排气孔    15油缸盖    16联轴器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,气动马达1与变速器2联接,变速器2通过联轴器16与传动轴3联接,传动轴3一端伸入油缸尾部7并联接偏心轮4,偏心轮4联接连杆5,连杆5一端伸入油缸头部8,并通过联接柱销12联接隔膜片6一侧,在油缸尾部7的外表面还设置有油缸盖15,在隔膜片6对应的油缸头部8的外表面上部设置有出口止回阀9,在隔膜片6对应的油缸头部8的外表面下部设置有进口止回阀10,在油缸头部8的外表面还设置有排气孔14,在油缸尾部7外表面设置有排油孔13,在油缸头部8和油缸尾部7的联接端面设置有柔性油封11。

Claims (1)

1.一种气动马达膜片泵,包括气动马达(1)、变速器(2)、油缸,气动马达(1)与变速器(2)联接,变速器(2)与传动轴(3)联接,其特征在于:传动轴(3)一端伸入油缸尾部(7)并联接偏心轮(4),偏心轮(4)联接连杆(5),连杆(5)一端伸入油缸头部(8)联接隔膜片(6)一侧,在隔膜片(6)对应的油缸头部(8)的外表面设置有出口止回阀(9)和进口止回阀(10),在油缸头部(8)的外表面还设置有排气孔(14),在油缸尾部(7)外表面设置有排油孔(13),在油缸头部(8)和油缸尾部(7)的联接端面设置有柔性油封(11)。
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