CN202646336U - 过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术摩托车曲轴采用半圆键的方式安装平衡轴传动齿轮存在的不能有效定位和增加生产成本等问题，本实用新型提出一种过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成；本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及平衡轴传动齿轮，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄杆部，所述平衡轴传动齿轮套装于曲柄杆部，平衡轴传动齿轮与曲柄杆部之间为过盈配合安装，并通过曲柄杆部外圆定位；本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成的有益技术效果是现有技术摩托车曲轴采用半圆键的方式安装平衡轴传动齿轮存在的不能有效定位和增加生产成本等问题，其定位精度得到较大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车曲轴总成，特别涉及到一种过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成。
背景技术
通常，摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及平衡轴传动齿轮，平衡轴传动齿轮套装于曲柄杆部，在现有技术中，平衡轴传动齿轮与曲柄杆部之间设置有半圆键，使得曲柄杆部可以带动平衡轴传动齿轮转动。然而，半圆键的设置必然增加生产成本，其次，键槽的加工难度也相对较大，导致生产效率低，物流慢。再其次，通过半圆键联接必然导致平衡轴传动齿与曲柄杆部之间存在间隙，不利于平衡轴传动齿轮的有效定位。故此，现有技术摩托车曲轴采用半圆键的方式安装平衡轴传动齿轮存在着不能有效定位和增加生产成本等问题。
发明内容
为解决现有技术摩托车曲轴采用半圆键的方式安装平衡轴传动齿轮存在的不能有效定位和增加生产成本等问题，本实用新型提出一种过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成；本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及平衡轴传动齿轮，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄杆部，所述平衡轴传动齿轮套装于曲柄杆部，平衡轴传动齿轮与曲柄杆部之间为过盈配合安装，并通过曲柄杆部外圆定位。
本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成的有益技术效果是现有技术摩托车曲轴采用半圆键的方式安装平衡轴传动齿轮存在的不能有效定位和增加生产成本等问题，其定位精度得到较大提高。
附图说明
图1为本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成结构示意图，图中，1为曲柄，1-1为曲柄柄部，1-2为曲柄杆部，3为连杆轴颈，4为轴承，5为平衡轴传动齿轮；由图可知，本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成包括曲柄1、连杆轴颈3、轴承4以及平衡轴传动齿轮5，所述曲柄1包括曲柄柄部1-1和曲柄杆部1-2，所述平衡轴传动齿轮5套装于曲柄杆部1-2，平衡轴传动齿轮5与曲柄杆部1-2之间为过盈配合安装，并通过曲柄杆部1-2外圆定位。本实用新型过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成解决了现有技术中通过平衡轴传动齿轮5与曲柄杆部1-2之间设置半圆键从而带动平衡轴传动齿轮5转动的方式不能满足目前生产需要和平衡轴传动齿轮5的定位需要的问题。通过平衡轴传动齿轮5与曲柄杆部1-2之间的过盈配合，实现曲柄杆部1-2带动平衡轴传动齿轮5转动的效果，使得生产成本降低，生产效率提高，生产物流加快。同时，平衡轴传动齿轮5通过曲柄杆部1-2外圆定位，其定位精度得到较大提高。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种过盈配合安装平衡轴传动齿轮的摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及平衡轴传动齿轮，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄杆部，所述平衡轴传动齿轮套装于曲柄杆部，其特征在于：平衡轴传动齿轮与曲柄杆部之间为过盈配合安装，并通过曲柄杆部外圆定位。
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- 2012-05-31 CN CN 201220251907 patent/CN202646336U/zh not_active Expired - Fee Related
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