CN202645461U - 抽油杆防摩接箍 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及抽油井中防止抽油杆接箍与油管的摩擦问题，是一种抽油杆防摩接箍。分为“光面型抽油杆防摩接箍”和“花键型抽油杆防摩接箍”。其包括接箍和防摩层，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层，防摩层轴侧面形状分为光面形和花键形。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，碳纤维套防摩层与接箍在制造时熔为一体，既增加了接箍强度，又使抽油杆与油管免于直接摩擦，因此不仅提高了抽油杆和油管的使用寿命，还延长了检泵周期。

Description

抽油杆防摩接箍

技术领域

本实用新型涉及抽油井中防止抽油杆接箍与油管的摩擦问题，是一种抽油杆防摩接箍。

背景技术

石油开采一般采用“抽油机—抽油杆—抽油泵”生产方式。由于不同的钻井目的或其它原因，导致油井井筒并非垂直。直井的井斜角一般较小；定向井与水平井在造斜点以上井斜角与直井相同，但造斜点以下井斜角越来越大，最大可达到15°/30m，累计井斜角最大为90°。可见油井在抽油时，抽油杆和油管必然发生摩擦。对于直井越深摩损越严重；对于定向井和水平井则下泵位置的井斜角越大摩损越严重。摩损严重的井会将油管摩穿，抽油杆接箍摩断。油田上为解决抽油杆和油管的摩擦问题，采取了2种方式，a、在抽油杆接箍处加扶正器，将抽油杆与油管的摩擦变为扶正器与油管的摩擦。这种方式应用很普遍。缺点：一是保护了抽油杆，但油管依然摩损；二是每使用一个扶正器增加一个连接点，就增加一个脱扣隐患。b、将油管内壁衬入非金属衬管，使抽油杆和油管隔离免于摩擦。其优点是抽油杆和油管都得到了保护。这种方式油田应用很少，其有2个缺点：一是油管内径减小，使1寸抽油杆无法下入，增加了油流阻力；二是成本很高。

发明内容

本实用新型提供了一种抽油杆防摩接箍，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决油井在抽油时抽油杆和油管发生摩擦造成油管磨损的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种抽油杆防摩接箍，包括接箍和防摩层，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述防摩层的上端面和下端面可分别有倒角，倒角的角度为20度至40度，或者防摩层的上端面和下端面分别有圆弧型倒角。

上述防摩层厚度可为2毫米至4毫米。

上述防摩层可为碳纤维套。

上述接箍的中部外壁上可有对称的一对卡位凹槽，在每个卡位凹槽的两侧分别固定有防摩层。

上述接箍的上端和下端可分别有上环槽和下环槽，对应上环槽的防摩层内壁上有上卡台，上卡台位于上环槽内，对应下环槽的防摩层内壁上有下卡台，下卡台位于下环槽内。

上述接箍上可沿圆周分布有凸楞，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层，其防摩层外沿制作出凸楞。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，碳纤维套防摩层与接箍在制造时熔为一体，既增加了接箍强度，又使抽油杆与油管免于直接摩擦，因此不仅提高了抽油杆和油管的使用寿命，还延长了检泵周期。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的主视结构示意图。

附图2为附图1的侧视结构示意图。

附图3为本实用新型实施例2的主视结构示意图。

附图4为附图3的侧视结构示意图。

附图5为本实用新型实施例3的主视剖视结构示意图。

附图6为附图5的侧视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为接箍，2为防摩层，3为卡位凹槽，4为倒角，5为凸楞，6为上环槽，7为下环槽，8为上卡台，9为下卡台。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1至6所示，该抽油杆防摩接箍包括接箍1和防摩层2，在接箍1上固定有与接箍相配的防摩层2。

可根据实际需要，对上述抽油杆防摩接箍作进一步优化或/和改进：

如附图1至6所示，为防止防摩层2的上端面和下端面在油管中发生卡阻问题，防摩层2的上端面和下端面分别有倒角4，倒角4的角度为20度至40度，或者防摩层2的上端面和下端面分别有圆弧型倒角。

如附图1至6所示，根据需要，防摩层2厚度为2毫米至4毫米。

如附图1至6所示，防摩层2为碳纤维套。碳纤维套采用国际最新材料碳纤维丝和树脂胶经科学工艺可直接在接箍外侧包制而成，碳纤维丝具有高强度、耐摩损、摩阻小、无腐蚀、长寿命的特点，碳纤维套与接箍在制造时可熔为一体，既增加了接箍强度，又使抽油杆与油管免于直接摩擦，达到保护抽油杆和油管，延长检泵周期之目的。

可根据实际需要，对上述抽油杆防摩接箍作进一步优化或/和改进：

实施例1，如附图1、2所示，接箍1的中部外壁上有对称的一对卡位凹槽3，在每个卡位凹槽3的两侧分别固定有防摩层2。这样可增加防摩层2与接箍1的附着力。

实施例2，如附图3、4所示，与实施例1不同之处在于：为增加防摩层2与接箍1的附着力，接箍1的上端和下端分别有上环槽6和下环槽7，对应上环槽6的防摩层内壁上有上卡台8，上卡台8位于上环槽6内，对应下环槽7的防摩层内壁上有下卡台9，下卡台9位于下环槽7内。

实施例3，如附图5、6所示，与实施例1和实施例2的不同之处在于：在接箍1上沿圆周分布有凸楞5；在接箍1上固定有较厚的防摩层2，在防摩层2上制作出凸楞5。这样形成花面接箍，凸楞5靠在油管壁上的好处在于：第一，可以满足防摩寿命设计；第二，使抽油杆在油管中扶正居中；第三，检泵作业时具有油管畅通功能，使柱塞或泵筒顺利提出。

以上技术特征构成了本实用新型的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (9)

1.一种抽油杆防摩接箍，其特征在于包括接箍和防摩层，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层。

2.根据权利要求1所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于防摩层的上端面和下端面分别有倒角，倒角的角度为20度至40度，或者防摩层的上端面和下端面分别有圆弧型倒角。

3.根据权利要求2所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于防摩层厚度为2毫米至4毫米。

4.根据权利要求3所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于防摩层为碳纤维套。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于接箍的中部外壁上有对称的一对卡位凹槽，在每个卡位凹槽的两侧分别固定有防摩层。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于接箍的上端和下端分别有上环槽和下环槽，对应上环槽的防摩层内壁上有上卡台，上卡台位于上环槽内，对应下环槽的防摩层内壁上有下卡台，下卡台位于下环槽内。

7.根据权利要求5所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于接箍的上端和下端分别有上环槽和下环槽，对应上环槽的防摩层内壁上有上卡台，上卡台位于上环槽内，对应下环槽的防摩层内壁上有下卡台，下卡台位于下环槽内。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于接箍上沿圆周分布有凸楞，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层，其防摩层外沿制作出凸楞。

9.根据权利要求5所述的抽油杆防摩接箍，其特征在于接箍上沿圆周分布有凸楞，在接箍上固定有与接箍相配的防摩层，其防摩层外沿制作出凸楞。

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