CN202643021U

CN202643021U - 一种无机房电梯开关

Info

Publication number: CN202643021U
Application number: CN 201220109861
Authority: CN
Inventors: 赵财芝
Original assignee: SHANGHAI HUASHENG ELECTRIC APPLIANCES CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI HUASHENG ELECTRIC APPLIANCES CO Ltd
Priority date: 2012-03-22
Filing date: 2012-03-22
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2022-03-22

Abstract

本实用新型涉及电梯用按钮开关技术领域，具体是一种无机房电梯开关，包括壳体，电机，橡皮圈，螺丝，卡簧，轴套固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左空腔内设有轴心，轴的右侧设有轴套，内设有钢丝，其上部插入连接第一固定触点板孔中，钢丝下部插入连接第二固定触点板孔中，第一轴套左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板中间的上下孔中，并设有第一弹簧和第二轴套，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点在电机和弹簧的作用下与固定触点相接触构成单触点保护开关。本实用新型结构新颖、简单，且更为安全可靠。

Description

一种无机房电梯开关

[技术领域]

本实用新型涉及电梯用按钮开关技术领域，具体是一种无机房电梯开关。

[背景技术]

众所周知，安全对每个人来说都是尤为重要的，尤其是现在社会发展迅速，无论是食品安全还是职业安全，都引起了社会各界的关注。而电梯作为一个特殊的空间，其安全性也是长久以来人们研究的课题。电梯开关是电梯安全的主要部件之一，其通常与限速器以及电磁吸铁配套使用，在电梯的运行中起到保护作用，尤其对电梯的坠落事故起到良好的预防作用。

现有技术中的电梯开关中，其电机安装在壳体底端面的凹槽内，从而使得开关时常出现故障，损坏。然而其安装位置也使得维修人员在维修保养更换等方便遇到困难，不够安全可靠。另外现有技术中的电梯开关均为单触点结构，在事故发生时，单触点结构的安全性还有待提高。因此维修的不便和安全系数的不足是现有市场上电梯开关的软肋，对乘客的人身安全没有起到良好的保障作用。

[发明内容]

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构新颖，安全可靠，便于维修的无机房电梯开关。

为实现上述目的，提供一种无机房电梯开关，包括壳体，电机上设有电路板，橡皮圈，螺丝，卡簧，第一轴套，第二轴套，固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左侧空腔内设有轴心，轴的右侧设有第一轴套（4），轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，并设有第一弹簧（12）和第二轴套（13），第二轴套（13）上通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和第一弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触构成单触点保护开关。

一种无机房电梯开关，包括壳体，电机上设有电路板，橡皮圈，螺丝，卡簧，第一轴套，第二轴套，固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左侧空腔内设有轴心，轴的右侧设有第一轴套（4），轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，第一动触点固定板（1）的上下端设有第三固定触点板（8）和第四固定触点板（22），第一动触点固定板（1）的中间依次设有第一弹簧（12），第二轴套（13），第二动触点固定板（11）和第二弹簧（14），第二弹簧（14）通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触，所述的第二动触点固定板的左侧顶部及底部的两个触点（2）在电机和弹簧的作用下与第三固定触点（8）和第四固定触点（24）相接触，从而构成双触点保护开关。

所述的第一动触点固定板（1）对应的壳体（9）上设有第一固定触点（6）和第二固定触点（25），所述的第二动触点固定板（11）对应的壳体（9）上设有第三固定触点（8）和第四固定触点（24）。

所述的电机（17）采用螺丝（18）固定在壳体（9）上。

本实用新型与现有技术相比，结构新颖，电梯安全部件更灵敏，安全可靠。本实用新型将电机安装在了壳体上端面的电机槽内，这样一来便解决了电机维修困难的问题，便于工作人员维护整修。其次，本实用新型的双触点结构更加保证了电梯的安全系数，是电梯限速器中不可缺少的安全开关。另外，本实用新型开关内设置了防转轴套，使开关受力均匀，提高了安全系数，满足了现有市场的需求，可被广泛应用。

[附图说明]

图1是本实用新型的单触点结构示意图；

图2是本实用新型的双触点结构示意图；

如图所示，图中：1.第一动触点固定板 2.动触点 4.第一轴套 5.轴 6.第一固定触点 7.钢丝 8.第三固定触点 9.壳体 11.第二动触点固定板 12.第一弹簧 13.第二轴套 14.第二弹簧 15.卡簧 16.接线柱 17.电机 18.螺丝 19.橡皮圈 20.电路板 21.第三固定触点板 22.第四固定触点板 24.第四固定触点 25.第二固定触点 26.第二固定触点板 27.第一固定触点板；

指定图2为本实用新型的摘要附图。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。

本实用新型包括一种单触点结构和一种双触点结构

本实用新型的单触点结构如图1所示，壳体（9）采用阻燃的ABS材料制成，壳体（9）上端面设有一电机槽，电机槽内装有电机（17），电机采用螺丝（18）固定在壳体（9）上，电机电源输入线焊接在壳体（9）上设置的接线柱（16）上。轴（5）活动安装在壳体上，轴的顶端穿过壳体的侧面，壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，轴的右侧设有第一轴套（4），轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，并设有第一弹簧（12）和第二轴套（13），第二轴套（13）上通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和第一弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触构成单触点保护开关。

本实用新型的双触点结构如图2所示，包括壳体，电机上设有电路板，橡皮圈，螺丝，卡簧，第一轴套，第二轴套，固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左侧空腔内设有轴心，轴的右侧设有第一轴套（4），轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，第一动触点固定板（1）的上下端设有第三固定触点板（8）和第四固定触点板（22），第一动触点固定板（1）的中间依次设有第一弹簧（12），第二轴套（13），第二动触点固定板（11）和第二弹簧（14），第二弹簧（14）通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触，所述的第二动触点固定板的左侧顶部及底部的两个触点（2）在电机和弹簧的作用下与第三固定触点（8）和第四固定触点（24）相接触，从而构成双触点保护开关。

本实用新型是电梯限速器中不可缺少的安全开关，与限速器、电磁吸铁配合使用可达到良好的安全保护功能。如图2所示，第一固定触点（6）以及电机的接线柱（16）与电源线相连，第三固定触点（8）与控制器的信号线相连接，从而构成触点线路。在正常工作的状态下，通过钢丝（7）卡接在第一轴套（4）的阶梯槽上，以达到固定状态，此时两组触点均为闭合状态。而一旦电梯运行速度超过了标准设计的范围处于危险状态时，此时限速器的摆杆摆动幅度变大，控制器便接受到危险信号，立即将电磁吸铁通电工作将衔铁打出，并吸附在电梯触点开关上轴（5）的顶端，从而使得钢丝（7）与第一轴套脱离，第一动触点固定板（1）以及第二动触点固定板（11）在第一弹簧（12）和第二弹簧（14）的作用力下向后退，两组触点便由闭合状态变为打开状态，从而使得电梯停止运行，开关内的防转轴套这时可起到使开关受力均匀的作用。电梯停止运行后，维修员便可对其进行检修。检修完毕后，可使控制器再次发出信号，电机通过信号线接受到信号通电后便可继续启动，电机主轴向前延伸从而带动轴（5）使钢丝（7）再次卡接在第一轴套（4）的阶梯槽上以固定，同时开关中的固定触点与其相应的动触点闭合，从而使电梯恢复运行。

Claims

1.一种无机房电梯开关，包括壳体，电机上设有电路板，橡皮圈，螺丝，卡簧，第一轴套，第二轴套，固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左侧空腔内设有轴心，轴的右侧设有第一轴套（4），第一轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，并设有第一弹簧（12）和第二轴套（13），第二轴套（13）上通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和第一弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触构成单触点保护开关。

2.一种无机房电梯开关，包括壳体，电机上设有电路板，橡皮圈，螺丝，卡簧，第一轴套，第二轴套，固定触点板，钢丝，接线柱，弹簧，动触点固定板，轴，其特征在于壳体支架左面顶部及左面底部各设有一块金属固定联架，壳体支架左侧空腔内设有轴心，轴的右侧设有第一轴套（4），第一轴套的中间空腔内设有钢丝（7），钢丝（7）的上部插入连接第一固定触点板（27）的孔中，钢丝（7）的下部插入连接第二固定触点板（26）的孔中，第一轴套（4）左侧的上下插头嵌入连接第一动触点固定板（1）中间的上下孔中，第一动触点固定板（1）的上下端设有第三固定触点板（8）和第四固定触点板（22），第一动触点固定板（1）的中间依次设有第一弹簧（12），第二轴套（13），第二动触点固定板（11）和第二弹簧（14），第二弹簧（14）通过卡簧（15）连接电机中间的转轴，所述的电机设在壳体右部中间的电机槽内，并与第二轴套（13）等距离平行，所述的第一动触点固定板的左侧顶部及底部的两个动触点（2）在电机和弹簧的作用下与第一固定触点（6）和第二固定触点（25）相接触，所述的第二动触点固定板（11）的左侧顶部及底部的两个触点（2）在电机和弹簧的作用下与第三固定触点（8）和第四固定触点（24）相接触，从而构成双触点保护开关。

3.如权利要求1或2所述的无机房电梯开关，其特征在于所述的第一动触点固定板（1）对应的壳体（9）上设有第一固定触点（6）和第二固定触点（25），所述的第二动触点固定板（11）对应的壳体（9）上设有第三固定触点（8）和第四固定触点（24）。

4.如权利要求1或2所述的无机房电梯开关，其特征在于所述的电机（17）采用螺丝（18）固定在壳体（9）上。