CN201857233U - 一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置 - Google Patents
一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置,由一件带有配重的杠杆与车体上的立板铰接安装,杠杆前端与重锤相连,杠杆下面装有控制电路触点开关的触点合,杠杆下面还竖放一件承受杠杆和重锤的主要重力的支撑板,触点合为两件相同的触点合合并排安装在支撑板上,两件触点合的触钮同时与杠杆接触,两件触点合里的触点开关采用串连电路方式联接。其优点在于有效防止触点合受力损坏,避免了触点失灵造成事故发生,对提高安全生产起着一定作用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种天车卷扬限位装置。
背景技术
天车卷扬限位装置是提升系统重要的组成部分,主要作用是:当天车的钩头组起升到额定高度时自动停止,保证钩头组不会因为人为操作失误继续上升而顶到小车体上的滑轮组,最后导致滑轮组撞坏、钢丝绳断、钩头组坠落造成事故。目前钢铁厂天车卷扬限位装置是下列结构:一件带配重的杠杆与小车体上的立板铰接安装,杠杆前端与重锤相连,杠杆下安装一个触点盒,触点盒里是控制钩头组升降的电源触点开关,通常靠重锤重力带动杠杆压制触点盒的触钮使触点闭合,电路处于导通状态,当钩头组上升到额定高度,顶到重锤,重锤上升,杠杆抬起触钮无压力,触点断开线路失电,上升停止。其不足之处是:在重锤和杠杆的重力下,触点合经常被压坏,还有触点盒的触点失灵造成电路不断电现象发生,这样给正常安全生产造成危险。
发明内容
为了克服触点合被压坏和触点失灵造成不断电现象,本实用新型提供一种能防止触点合被压坏和减少触点失灵现象的杠杆式双触点天车卷扬限位装置。
本实用新型的技术方案是:在杠杆和底座之间增设一件竖放的支撑板,在支撑板上并放两上相同的触点合,两上触点合里的触点开关以串连电路方式联接,通常杠杆应与两个触钮同时接触,使两个触点同时闭合,电路导通。杠杆和重锤的主要重力全部压在支撑板上,触点合不再受破坏重力。两个触点是串连使用,在工作过程中,如果某一触点失灵没有断开,另一触点仍然可以断开,保证控制电路失电。
本实用新型的有益效果是:有效的防止触点合受力损坏,避免了触点失灵造成电路不断电现象发生,减少了维护工作量,对提高安全生产起了 一定作用。
附图说明
下面结合附图对本实新型进一步说明:
图1为现行的天车卷扬限位装置示意图。
图2为本实用新型结构主视示意图。
图3为本实用新型结构左视示意图。
图中1、杠杆,2、重锤,3、触点合,4、支撑板,5、触钮,6、触点开关
具体实施方式
图2所示,一件带有配重的杠杆(1)与车体上的立板铰接安装,杠杆(1)前端与重锤(2)相连,杠杆(1)下面装有控制电路触点开关(6)的触点合(3),杠杆(1)下面还竖放一件承受杠杆(1)和重锤(2)的主要重力的支撑板(4),图3所示,触点合为两件相同的触点合(3)合并排安装在支撑板(4)上,两件触点合(3)的触钮(5)同时与杠杆(1)接触,两件触点合(3)里的触点开关(6)采用串连电路方式联接。
Claims (1)
1.一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置,由一件带有配重的杠杆(1)与车体上的立板铰接安装,杠杆(1)前端与重锤(2)相连,杠杆(1)下面装有控制电路触点开关(6)的触点合(3),其特征在于:杠杆(1)下面还竖放一件承受杠杆(1)和重锤(2)的主要重力的支撑板(4),触点合为两件相同的触点合(3)合并排安装在支撑板(4)上,两件触点合(3)的触钮(5)同时与杠杆(1)接触,两件触点合(3)里的触点开关(6)采用串连电路方式联接。
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CN2010205940415U CN201857233U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置 |
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CN2010205940415U CN201857233U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 一种杠杆式双触点天车卷扬限位装置 |
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CN (1) | CN201857233U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105347218A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-02-24 | 宁波市青英电子科技有限公司 | 基于杠杆原理的便携式助力提升机 |
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2010
- 2010-10-26 CN CN2010205940415U patent/CN201857233U/zh not_active Expired - Fee Related
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