CN204022221U - 施工升降机分箱式传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降机吊笼安全配套技术领域，目的是提供一种安装调试简便，能够保持升降笼的升降平衡、平稳，保证机械传动件的使用安全和延长使用寿命的施工升降机分箱式传动装置，其结构包括传动导轨滑架，传动导轨滑架上由上至下依次设有第一减速机底座和第二减速机底座，第一减速机底座和第二减速机底座上分别设有第一减速机和第二减速机，第一减速机和第二减速机上均设有电动机和输出外齿轮，输出外齿轮与传动齿条啮合连接。本实用新型将减速机底板与中间安装底板合二为一，取消了中间底板，降低了零件加工成本和安装成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机吊笼安全配套技术领域，特别是一种施工升降机分箱式传动装置。
背景技术
目前，施工升降机的升降传动装置是减速机安装在一底板上，通过该底板与传动架连接，由于减速机的输出外齿轮与塔架上的传动齿条啮合连接，带动传动架作升降运动，因此两个减速机上的四个输出外齿轮需要与塔架上的齿条啮合精确，才能很好地平衡上下两个减速机的载荷受力。因此在安装该升降传动装置时，必须很准确地调整好减速机在底板上的位置、底板安装在传动架上的位置以及上下两处底板的相对位置。当以上安装不够准确，或者某一部分发生相对位移时，就会导致上下减速机的外齿轮与齿条的啮合不准确、传动不同步，进而导致与它连接的传动架也受力不平衡，给吊笼的升降运动带来不平稳，减速机上的工作零件如外齿轮、外齿条等容易磨损，安全使用寿命短。同时在维修和更换磨损伤的零件后，安装及调整都极为繁琐。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安装调试简便，能够保持升降笼的升降平衡、平稳，保证机械传动件的使用安全和延长使用寿命的施工升降机分箱式传动装置。
本实用新型施工升降机分箱式传动装置，包括传动导轨滑架，所述传动导轨滑架上由上至下依次设有第一减速机底座和第二减速机底座，所述第一减速机底座和第二减速机底座上分别设有第一减速机和第二减速机，所述第一减速机和第二减速机上均设有电动机和输出外齿轮，所述输出外齿轮与传动齿条啮合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将减速机底板与中间安装底板合二为一，取消了中间底板，降低了零件加工成本和安装成本；同时将减速机改进为分开上下两部分独立结构，各部分减速机独立安装和调整，使上下两处减速机外齿轮与齿条啮合的准确程度更好，从而使传动机架受力更加平衡，传动时更加稳定和安全可靠，使得机械传动件齿轮、齿条的使用更安全，磨损较小，使用寿命长，同时易于减速机的安装和整体调整，易于以后的维修、调整、更换。
附图说明
图1是本实用新型施工升降机分箱式传动装置的主视图；
图2是本实用新型施工升降机分箱式传动装置的剖视图。
1、传动导轨滑架；2、第一减速机；3、电动机；4、第一减速机底座；5、输出外齿轮；6、第二减速机底座；7、第二减速机；8、传动齿条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1和图2所示，施工升降机分箱式传动装置，包括传动导轨滑架1，传动导轨滑架1安装在650mm的标准节上，传动导轨滑架1上由上至下依次设有第一减速机底座4和第二减速机底座6，第一减速机底座4和第二减速机底座6上分别设有第一减速机2和第二减速机7，第一减速机2和第二减速机7上均设有电动机3和输出外齿轮5，输出外齿轮5与传动齿条8啮合连接。
本实用新型，首先安装、定位第一减速机2，并且在调整好其输出外齿轮5与传动齿条8的啮合后，再安装、定位第二减速机7，随后调整好其输出外齿轮5与传动齿条8的啮合，从而使上下两个减速机的输出外齿轮5与传动齿条8啮合准确、可靠程度高，从而使传动架在载重时受力平衡、升降平稳。
本实用新型，将减速机底板与中间安装底板合二为一，取消了中间底板，减少了减速机与底板的安装、调整，以及底板与传动架的安装、调整，能够直接将减速机安装定位，降低了零件加工成本和安装成本；同时将减速机改进为分开上下两部分独立结构，各部分减速机独立安装和调整，使上下两处减速机外齿轮与齿条啮合的准确程度更好，从而使传动机架受力更加平衡，传动时更加稳定和安全可靠，使得机械传动件齿轮、齿条的使用更安全，磨损较小，使用寿命长，同时易于减速机的安装和整体调整，易于以后的维修、调整、更换。
包括以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.施工升降机分箱式传动装置，包括传动导轨滑架，其特征在于，所述传动导轨滑架上由上至下依次设有第一减速机底座和第二减速机底座，所述第一减速机底座和第二减速机底座上分别设有第一减速机和第二减速机，所述第一减速机和第二减速机上均设有电动机和输出外齿轮，所述输出外齿轮与传动齿条啮合连接。
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| CN109179121A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-11 | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 | 一种用于施工升降机吊笼的调试装置 |
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2014
- 2014-08-26 CN CN201420484435.3U patent/CN204022221U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109179121A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-11 | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 | 一种用于施工升降机吊笼的调试装置 |
| CN109179121B (zh) * | 2018-10-08 | 2024-03-12 | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 | 一种用于施工升降机吊笼的调试装置 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20200826 |