CN202642790U - 一种用于自行车刹车座的振动送料盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于自行车刹车座的振动送料盘，所述自行车刹车座具有大端（30）、小端（31）和位于大端（30）与小端（31）之间的凸缘（32），其特征在于，振动送料盘包括，送料盘本体（1），具有用来放置自行车刹车座的底板（10），和由底板（10）呈螺旋状向上延伸的送料路径（11），送料路径（11）由与底板（10）垂直的外环侧板和内环侧板围成，送料路径（11）的宽度由下向上逐渐减小，送料路径（11）的末端设置有出料口（15），能够实现自行车刹车座的自动有序地送料，结构设计简单，工作效率高。

Description

一种用于自行车刹车座的振动送料盘

技术领域

本实用新型涉及一种振动盘，尤其涉及一种用于自行车刹车座的振动送料盘。

背景技术

目前，自行车刹车座下料工作通常依靠手工完成，使用手工的方式能够实现自行车刹车座的下料，但效率低下，不适应现代化生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种用于自行车刹车座的振动送料盘，能够实现自行车刹车座的自动有序地送料，结构设计简单，工作效率高。

为实现本实用新型的上述目的，提供以下技术方案：

一种用于自行车刹车座的振动送料盘，所述自行车刹车座具有大端、小端和位于大端与小端之间的凸缘，振动送料盘包括，送料盘本体，具有用来放置自行车刹车座的底板，和由底板呈螺旋状向上延伸的送料路径，送料路径由与底板垂直的外环侧板和内环侧板围成，送料路径的宽度由下向上逐渐减小，送料路径的末端设置有出料口。

其中，最上层所述送料路径的宽度与所述自行车刹车座大端的直径相等。

特别是，最上层送料路径设置有下降的台阶部。

其中，最上层送料路径的外环侧板的内壁上设置有挡板，所述挡板位于所述出料口与所述台阶部之间，所述挡板与所述最上层送料路径的底面之间的距离与所述小端与所述凸缘之间的距离相等。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型通过在振动盘上设置用来将横卧的自行车刹车座转换成竖立状态，通过在最外环侧板的内壁上设置用来阻挡自行车刹车座的挡板，并使得螺旋状送料路径的宽度逐渐减小，从而阻挡非预期状态的自行车刹车座排出，实现对自行车刹车座的自动有序地送料，结构设计简单，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的振动送料盘的俯视示意图；

图2是沿着图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型的自行车刹车座的放大示意图。

附图标记说明：1-送料盘本体；10-底板；11-送料路径；12、13-内环侧板；14-外环侧板；15-出料口；16-台阶部；17-挡板；30-大端；31-小端；32-凸缘。

具体实施方式

如图3本实用新型的自行车刹车座的结构示意图所示，本实用新型的自行车刹车座具有直径较大的一端，称为大端30，直径较小的一端称为小端31，和位于大端30与小端31之间的凸缘32。

如图1本实用新型的振动送料盘的俯视示意图；以及图2沿着图1中A-A线的剖视图所示，本实用新型的用于自行车刹车座的振动送料盘包括：送料盘本体1，具有用来放置自行车刹车座的底板10，和由底板10呈螺旋状向上延伸的送料路径11，送料路径11由与底板10垂直的内环侧板12、13和外环侧板14围成，送料路径11的宽度由下向上逐渐减小，送料路径的末端设置有出料口15。

如图1所示，内环侧板14与内环侧板13围成了图1中所示的最上层送料路径，而内环侧板13同时与内环侧板12围成了图1中的第二层送料路径，因此相对与第二层送料路径来说，侧板13为外环侧板，而相对于最外层送料路径来说，侧板13为内环侧板。

其中，最上层送料路径的宽度与自行车刹车座大端30的直径相等，而内环侧板13与最上层送料路径的底面之间的距离小于大端30与凸缘32之间的距离，使得自行车刹车座能够一个接一个竖立(大端朝下，小端朝上)排序，由出料口15排出。

其中，最上层送料路径设置有下降的台阶部16。

最上层送料路径的外环侧板14的内壁上设置有挡板17，挡板17位于出料口15与台阶部16之间，挡板17与最上层送料路径的底面之间的距离与小端31与凸缘32之间的距离相等，但小于凸缘32的直径。

当送料本体1转动并同时振动时，放置在底板10上的自行车刹车座逐步进入送料路径，随着送料本体1的振动和旋转作用，自行车刹车座沿着螺旋状送料路径逐步上移，自行车刹车座在送料路径中可以呈四种不同的状态前移：大端朝下竖立、大端超前横卧、小端超前横卧。

本实用新型中送料本体1转动并同时振动的动作原理和过程与现有技术中振动盘的工作原理相同，在此不再累述。

当自行车刹车座呈小端超前横卧状态前移时，当自行车刹车座移动至台阶部16时，自行车刹车座沿台阶部16下落后，自行车刹车座仍然处于横卧状态前移，由于挡板17与最上层送料路径的底面之间的距离小于凸缘32的直径，当自行车刹车座移动至其凸缘32与挡板17接触时，横卧的自行车刹车座便会被被挡板17阻挡，而无法继续前移，从而掉落底板10上。

当自行车刹车座经过台阶部16后以小端朝下竖立的状态前移，当自行车刹车座移动至挡板17处时，由于挡板17与最上层送料路径的底面之间的距离与小端31与凸缘32之间的距离相等，因此，自行车刹车座的凸缘32刚好被挡板17阻挡，使得自行车刹车座无法继续前移，从而掉落底板10上。

当自行车刹车座以大端超前横卧的状态前移，当自行车刹车座经过台阶部16后，便转换成大端朝下竖立的状态，当自行车刹车以大端朝下竖立的状态继续向前移动，直至到达挡板17处时，由于挡板17与最上层送料路径的底面之间的距离与小端31与凸缘32之间的距离相等，而大于大端30与凸缘32之间的距离，因此，自行车刹车座的凸缘32能够由挡板17与最上层送料路径的底面之间的空隙中通过，挡板17不会对其阻挡。自行车刹车座沿着送料路径前移直至达到出料口15，由出料口15排出。

其它状态的自行车刹车座都会被挡板17阻挡而掉落底板10上。

这样，自行车刹车座经过送料路径11后便都以大端朝下竖立的状态按序排出，从而便实现了自行车刹车座的有序送料。

尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于自行车刹车座的振动送料盘，所述自行车刹车座具有大端(30)、小端(31)和位于大端(30)与小端(31)之间的凸缘(32)，其特征在于，振动送料盘包括，送料盘本体(1)，具有用来放置自行车刹车座的底板(10)，和由底板(10)呈螺旋状向上延伸的送料路径(11)，送料路径(11)由与底板(10)垂直的外环侧板和内环侧板围成，送料路径(11)的宽度由下向上逐渐减小，送料路径(11)的末端设置有出料口(15)。

2.如权利要求1所述的振动送料盘，其特征在于，最上层所述送料路径的宽度与所述自行车刹车座大端(30)的直径相等。

3.如权利要求1或2所述的振动送料盘，其特征在于，所述最上层送料路径(11)设置有下降的台阶部(16)。

4.如权利要求3所述的振动送料盘，其特征在于，所述最上层送料路径(11)的外环侧板的内壁上设置有挡板(17)，所述挡板位于所述出料口与所述台阶部之间，所述挡板与所述最上层送料路径(11)的底面之间的距离与所述小端(31)与所述凸缘(32)之间的距离相等。

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