CN202642020U - 一种与后桥直联的增力变速器 - Google Patents
一种与后桥直联的增力变速器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种与后桥直联的增力变速器，主要由输入传动轴、中间传动轴、输出传动轴、第一主动齿轮、第一被动齿轮、第二主动齿轮、第二被动齿轮、箱体、轴承及换挡离合器等组成，其中第一主动齿轮和第二主动齿轮齿数是18到22个齿，第一被动齿轮和第二被动齿轮的齿数是38到42个齿，传动比设计合理，动力到达后桥的速比范围不与主变速器输出的速比范围重叠，大大降低三轮车最小行驶速度和提高爬坡能力，充分发挥了为三轮车减速和增力的作用，并且结构紧凑，输出传动轴的输出端为连轴锥齿轮，与后桥直联安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车变速器，具体是一种与后桥直联的增力变速器。
背景技术
现有的三轮车，特别是摩托三轮车，由于只有一个变速器，其行驶速度都较快，在乡村道路上行驶时，由于其道路狭窄、凹凸不平，安全性较差；在丘陵山区道路上行驶时，常常遇上陡坡出现动力不足而受阻。目前市场上虽然有在后桥前增加副变速器予以减速和增力，但其传动比设计不合理，导致有部分传动比重叠在主变速器传动比范围内，不能充分发挥副变速器的作用。
发明内容
本实用新型提供一种与后桥直联的增力变速器，优化传动比，尽量降低三轮车最小行驶速度和提高爬坡能力。所采取的技术方案是：在变速器箱体内设有三根传动轴：输入传动轴、中间传动轴、输出传动轴，各传动轴由相应的轴承支承，输入传动轴与输出传动轴同在一轴线上；输入传动轴上安装第一主动齿轮，中间传动轴上安装第一被动齿轮和第二主动齿轮，输出传动轴上安装第二被动齿轮；第一主动齿轮可以在其轴上轴向滑动，其它齿轮不能轴向滑动，或者第二被动齿轮能轴向滑动，其它齿轮不能轴向滑动；第一主动齿轮和第二被动齿轮之间设有换挡离合器。其中：第一主动齿轮和第二主动齿轮齿数是18到22个齿，第一被动齿轮和第二被动齿轮的齿数是38到42个齿。其次，将输出传动轴的输出端设计为连轴锥齿轮，以方便直接与后桥差速器联接。本设计的优点在于：其传动比设计合理，动力到达后桥的速比范围不与主变速器输出的速比范围重叠，充分发挥了为三轮车减速和增力的作用，并且结构紧凑，与后桥直联安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的传动简图。
具体实施方式
如图1、图2所示，主要由输入传动轴（1）、中间传动轴（6）、输出传动轴（5）、第一主动齿轮（2）、第一被动齿轮（8）、第二主动齿轮（7）、第二被动齿轮（4）、箱体（10）、轴承（9）及换挡离合器（3）等组成。输入传动轴（1）、中间传动轴（6）、输出传动轴（5），由相应的轴承（9）支承，其中输入传动轴（1）和输出传动轴（5）的一端伸出箱体外，其它都安装在箱体（10）内，输入传动轴（1）与输出传动轴（5）同在一轴线上；输入传动轴（1）上安装第一主动齿轮（2），中间传动轴（6）上安装第一被动齿轮（8）和第二主动齿轮（7），输出传动轴（5）上安装第二被动齿轮（4）；第一主动齿轮（2）可以在其轴上轴向滑动其它齿轮不能轴向滑动，第一主动齿轮（2）和第二被动齿轮（4）之间设有换挡离合器（3），其中第一主动齿轮（2）和第二主动齿轮（7）齿数是20个齿，第一被动齿轮（8）和第二被动齿轮（4）的齿数是40个齿。输出传动轴（5）伸出箱体的输出端为连轴锥齿轮。
Claims (2)
1.一种与后桥直联的增力变速器，主要由输入传动轴、中间传动轴、输出传动轴、第一主动齿轮、第一被动齿轮、第二主动齿轮、第二被动齿轮、箱体、轴承及换挡离合器等组成，其特征在于：第一主动齿轮和第二主动齿轮齿数是18到22个齿，第一被动齿轮和第二被动齿轮的齿数是38到42个齿。
2.根据权利要求1所述的一种与后桥直联的增力变速器，其特征在于：输出传动轴的输出端是锥齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202699869U CN202642020U (zh) | 2012-06-10 | 2012-06-10 | 一种与后桥直联的增力变速器 |
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| CN2012202699869U CN202642020U (zh) | 2012-06-10 | 2012-06-10 | 一种与后桥直联的增力变速器 |
Publications (1)
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| CN202642020U true CN202642020U (zh) | 2013-01-02 |
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ID=47411162
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202642020U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108045222A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-18 | 赵彬 | 一种串联式变速组合驱动装置 |
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2012
- 2012-06-10 CN CN2012202699869U patent/CN202642020U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108045222A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-18 | 赵彬 | 一种串联式变速组合驱动装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130102 Termination date: 20150610 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |