CN202641734U - 斜井绞车自动挡车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体为一种斜井绞车自动挡车装置,解决了现有挡车装置易将钢丝绳拉断或起不到吸能效果影响挡车效果的问题。斜井绞车自动挡车装置,包括悬挂在斜井上端和下部顶板上的定滑轮,且两定滑轮之间设置若干悬挂在斜井顶板上的导向轮,且两定滑轮之间穿有通过导向轮的挡车绳,挡车绳的下端连接有挡车栏,挡车绳的另一端穿过上动滑轮与顶板连接,上动滑轮的下方悬挂有穿过绞车绳的下动滑轮。本实用新型结构设计合理可靠,保证斜井安全运输,能使常闭的斜井挡车装置在矿车提升过程中自如提起,简单实用且便于维护,同时安装费用低又节省人力,保证挡车效果的同时取得较大的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下用挡车装置,具体为一种斜井绞车自动挡车装置。
背景技术
现有的矿用斜井挡车装置主要是靠在滚筒外侧和斜井运输轨道上设置速度传感器来采集信号,采用绳式吸能器来吸收跑车的动能,增大运行的摩擦力的办法,降低跑车的速度,减小跑车的动能,达到缓冲的目的,降低损失。
当发生跑车现象时,绳式吸能器的压紧力与矿车的载荷搭配不当,易将吸能器上的钢丝强拉断或起不到吸能的效果,挡车效果较差。
发明内容
本实用新型为了解决现有挡车装置易将钢丝绳拉断或起不到吸能效果影响挡车效果的问题,提供了一种斜井绞车自动挡车装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:斜井绞车自动挡车装置,包括悬挂在斜井上端和下部顶板上的定滑轮,且两定滑轮之间设置若干悬挂在斜井顶板上的导向轮,且两定滑轮之间穿有通过导向轮的挡车绳,挡车绳的下端连接有挡车栏,挡车绳的另一端穿过上动滑轮与顶板连接,上动滑轮的下方悬挂有穿过绞车绳的下动滑轮。
当斜井绞车在提升物料时,绞车绳要紧绷,受到一个向下的力,这个力可以使上、下动滑轮垂直向下移动,紧接着,上动滑轮在挡车绳上滚动磨擦使挡车绳上端向下移动,带动挡车绳另一端的挡车栏向上提起,最终使矿车匀速通过,待矿车被提到指定地点时,将钩头车下放到指定地点,使绞车绳处于自然松弛状态,挡车栏受到自身重力带动挡车绳向下运动,使上、下动滑轮回归原位,挡车栏落在地板上处于关闭状态,实现自动挡车,克服了现有挡车装置易将钢丝绳拉断或起不到吸能效果影响挡车效果的问题。
本实用新型结构设计合理可靠,保证斜井安全运输,能使常闭的斜井挡车装置在矿车提升过程中自如提起,简单实用且便于维护,同时安装费用低又节省人力,保证挡车效果的同时取得较大的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-定滑轮,2-导向轮,3-挡车绳,4-挡车栏,5-上动滑轮,6-绞车绳,7-下动滑轮。
具体实施方式
斜井绞车自动挡车装置,包括悬挂在斜井上端和下部顶板上的定滑轮1,且两定滑轮1之间设置若干悬挂在斜井顶板上的导向轮2,且两定滑轮1之间穿有通过导向轮2的挡车绳3,挡车绳3的下端连接有挡车栏4,挡车绳3的另一端穿过上动滑轮5与顶板连接,上动滑轮5的下方悬挂有穿过绞车绳6的下动滑轮7。
Claims (1)
1.一种斜井绞车自动挡车装置,其特征在于:包括悬挂在斜井上端和下部顶板上的定滑轮(1),且两定滑轮(1)之间设置若干悬挂在斜井顶板上的导向轮(2),且两定滑轮(1)之间穿有通过导向轮(2)的挡车绳(3),挡车绳(3)的下端连接有挡车栏(4),挡车绳(3)的另一端穿过上动滑轮(5)与顶板连接,上动滑轮(5)的下方悬挂有穿过绞车绳(6)的下动滑轮(7)。
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CN 201220296894 CN202641734U (zh) | 2012-06-25 | 2012-06-25 | 斜井绞车自动挡车装置 |
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CN (1) | CN202641734U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104925085A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-23 | 重庆川九建设有限责任公司 | 一种斜井绳压式自动挡车装置 |
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2012
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130102 Termination date: 20160625 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |