CN202612927U - 一种具有多个小弹簧的高速旋转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,包括壳体、空心轴、轴承装置和密封装置,该壳体内设置有液体通道,该轴承装置设置在壳体与空心轴之间,该密封装置用于实现对空心轴的动密封;该密封装置包括第一密封环、第二密封环和多个小弹簧,该第一密封环抵顶在空心轴上,第二密封环则抵顶在第一密封环上,该第二密封环外周还形成有环形挡缘,该第二密封环和第一密封环在壳体内还区隔出与液体通道隔离的容置腔,该多个小弹簧位于容置腔中并与第二密封环的环形挡缘抵触,以使第二密封环抵触在第一密封环上。本实用新型具有体积小、便于现场安装以及使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及可应用于钢铁、机械、橡塑、纺织、无纺布等行业的高速旋转接头领域,更具体的说涉及一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其具有静环支撑平衡性高和弹簧使用寿命长的特点。
背景技术
高速旋转接头是流体介质从静止管道输入到旋转设备中的连接密封装置,其一般包括壳体、空心轴、轴承、密封环以及柱形弹簧,该壳体内设置有液体通道,该空心轴与液体通道相连通而实现液体输送功能,该轴承设置在空心轴与壳体之间,该密封环和柱形弹簧均设置在液体通道内,该密封环一端与柱形弹簧相抵触,另一端则抵在空心轴上从而起到动密封的作用。
上述高速旋转接头虽然已经可以满足一些场合的应用,但是,其仍然至少存在如下缺陷:
一、该柱形弹簧会占据较大的体积,如此使得旋转接头的整体体积仍然较大,即存在不便于现场安装的缺陷;
二、该柱形弹簧设置在液体流道中,即柱形弹簧会与流通的介质直接接触,从而使得柱形弹簧的使用寿命大大缩短,降低了整个旋转接头的寿命。
有鉴于此,本发明人针对现有旋转接头中的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,以解决现有技术中旋转接头存在体积大、不便于现场安装以及使用寿命短的问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,包括壳体、空心轴、轴承装置和密封装置,该壳体内设置有液体通道,该轴承装置设置在壳体与空心轴之间,该密封装置用于实现对空心轴的动密封;其中,该密封装置包括第一密封环、第二密封环和多个小弹簧,该第一密封环抵顶在空心轴上,第二密封环则抵顶在第一密封环上,该第二密封环外周还形成有环形挡缘,该第二密封环和第一密封环在壳体内还区隔出与液体通道隔离的容置腔,该多个小弹簧位于容置腔中并与第二密封环的环形挡缘抵触,以使第二密封环抵触在第一密封环上。
进一步,该多个小弹簧等间距地排布在一个圆周上。
进一步,该高速旋转接头还包括后端盖,该后端盖与壳体相连,并该液体通道形成在后端盖上,该第二密封环通过第一O形圈而与后端盖内壁密封相连,该后端盖靠近壳体的一侧还形成有多个柱形沉孔,该每一柱形沉孔中都设置有一个小弹簧。
进一步,该环形挡缘上还形成有多个贯穿孔,每一贯穿孔内穿设有一个第一弹性圆柱销,第一弹性圆柱销均固定在后端盖上。
进一步,该高速旋转接头还包括第二O形圈,该第二O形圈位于第一密封环与空心轴之间而密封两者之间的间隙。
进一步,该第一密封环上还形成有多个贯通孔,每一贯通孔内穿设有一个第二弹性圆柱销,该第二弹性圆柱销均固定在空心轴上。
进一步,该第一密封环为碳化硅密封环,该第二密封环为碟形环。
进一步,该轴承装置包括第一轴承、第二轴承、第一弹性挡圈、第二弹性挡圈和轴承隔套,该第一轴承和第二轴承均设置在壳体与空心轴之间,该轴承隔套设置在第一轴承和第二轴承之间,该壳体内还形成有第一环形槽,该第一弹性挡圈嵌设在第一环形槽内并与第一轴承相抵触,该空心轴外周形成有第二环形槽,该第二弹性挡圈嵌设在第二环形槽内并还与第一轴承相抵触。
进一步,该壳体上还形成有注油嘴,该注油嘴与轴承装置相通并将润滑油注入轴承装置中。
采用上述结构后,本实用新型涉及的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其至少具有如下有益效果:
一、在对第一密封环进行距离补偿时,采用多个小弹簧替代传统的柱形弹簧,如此能大大降低整个高速旋转接头体积并提高高速旋转接头现场安装的便利性;
二、由于多个小弹簧位于与液体通道相隔离的容置腔中,故多个小弹簧不会受到液体的腐蚀,从而具有寿命长的特点,并且还可以有效地阻止杂质堵住流通管路,不影响介质的流通量,更加有助于高速旋转接头的安装与维修;
三、由于是通过多个小弹簧的弹力来进行距离补偿,故通过合理排布多个小弹簧,可以使得第二密封环的支撑平衡性更好。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种具有多个小弹簧的高速旋转接头的结构示意图。
图中:
旋转接头 100
壳体 1 液体通道 11
容置腔 12 第一环形槽 13
空心轴 2 第二环形槽 21
轴承装置 3 第一轴承 31
第二轴承 32 第一弹性挡圈 33
第二弹性挡圈 34 轴承隔套 35
密封装置 4 第一密封环 41
第二O形圈 411 贯通孔 412
第二弹性圆柱销 413 第二密封环 42
环形挡缘 421 贯穿孔 422
第一弹性圆柱销 423 第一O形圈 424
小弹簧 43 后端盖 5
柱形沉孔 51 注油嘴 6
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示,本实用新型涉及的一种具有多个小弹簧43的高速旋转接头100,其包括壳体1、空心轴2、轴承装置3和密封装置4,该壳体1内设置有液体通道11,该轴承装置3设置在壳体1与空心轴2之间,该密封装置4用于实现对空心轴2的动密封;上述结构为普通高速旋转接头100都具有的结构,故不详细说明。
本实用新型的主要改进之处在于:该密封装置4包括第一密封环41、第二密封环42和多个小弹簧43,该第一密封环41抵顶在空心轴2上,第二密封环42则抵顶在第一密封环41上,该第二密封环42外周还形成有环形挡缘421,该第二密封环42和第一密封环41在壳体1内还区隔出与液体通道11隔离的容置腔12,该多个小弹簧43位于容置腔12中并与第二密封环42的环形挡缘421抵触,以使第二密封环42抵触在第一密封环41上,优选地,该多个小弹簧43等间距地排布在一个圆周上。在本实施例中,该第一密封环41为碳化硅密封环,该第二密封环42为碟形环。
如此,本实用新型在对第一密封环41进行距离补偿时,采用多个小弹簧43替代传统的柱形弹簧,如此能大大降低整个旋转接头100体积并提高旋转接头100现场安装的便利性;同时由于多个小弹簧43位于与液体通道11相隔离的容置腔12中,故多个小弹簧43不会受到液体的腐蚀,从而具有寿命长的特点,并且还可以有效地阻止杂质堵住流通管路,不影响介质的流通量,更加有助于旋转接头100的安装与维修;此外,由于是通过多个小弹簧43的弹力来进行距离补偿,故通过合理排布多个小弹簧43,可以使得第二密封环42的支撑平衡性更好。
如图1所示,在本实施例中,该旋转接头100还包括后端盖5,该后端盖5与壳体1相连,并该液体通道11形成在后端盖5上,该第二密封环42通过第一O形圈424而与后端盖5内壁密封相连,如此才使得壳体1中的容置腔12与液体通道11之间呈隔离状,该后端盖5靠近壳体1的一侧还形成有多个柱形沉孔51,该每一柱形沉孔51中都设置有一个小弹簧43,如此该多个小弹簧43一端与后端盖5相抵顶,另一端与第二密封环42的环形挡缘421抵触。
为了避免第二密封环42的转动,该环形挡缘421上还形成有多个贯穿孔422,每一贯穿孔422内穿设有一个第一弹性圆柱销423,第一弹性圆柱销423均固定在后端盖5上,如此该第二密封环42可以沿第一弹性圆柱销423平移,但是却无法实现转动。
另外,该高速旋转接头100还包括第二O形圈411,该第二O形圈411位于第一密封环41与空心轴2之间,从而起到密封两者之间间隙的目的。为了让第一密封环41能与空心轴2同步转动,该第一密封环41上还形成有多个贯通孔412,每一贯通孔412内穿设有一个第二弹性圆柱销413,该第二弹性圆柱销413均固定在空心轴2上。
作为该轴承装置3的一种具体实施例,该轴承装置3包括第一轴承31、第二轴承32、第一弹性挡圈33、第二弹性挡圈34和轴承隔套35,该第一轴承31和第二轴承32均设置在壳体1与空心轴2之间,该轴承隔套35设置在第一轴承31和第二轴承32之间,该壳体1内还形成有第一环形槽13,该第一弹性挡圈33嵌设在第一环形槽13内并与第一轴承31相抵触,该空心轴2外周形成有第二环形槽21,该第二弹性挡圈34嵌设在第二环形槽21内并还与第一轴承31相抵触。
为了可以定期对轴承装置3加注润滑油,该壳体1上还形成有注油嘴6,该注油嘴6与轴承装置3相通并将润滑油注入轴承装置3中。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (9)
1.一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,包括壳体、空心轴、轴承装置和密封装置,该壳体内设置有液体通道,该轴承装置设置在壳体与空心轴之间,该密封装置用于实现对空心轴的动密封;其特征在于,该密封装置包括第一密封环、第二密封环和多个小弹簧,该第一密封环抵顶在空心轴上,第二密封环则抵顶在第一密封环上,该第二密封环外周还形成有环形挡缘,该第二密封环和第一密封环在壳体内还区隔出与液体通道隔离的容置腔,该多个小弹簧位于容置腔中并与第二密封环的环形挡缘抵触,以使第二密封环抵触在第一密封环上。
2.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该多个小弹簧等间距地排布在一个圆周上。
3.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该高速旋转接头还包括后端盖,该后端盖与壳体相连,并该液体通道形成在后端盖上,该第二密封环通过第一O形圈而与后端盖内壁密封相连,该后端盖靠近壳体的一侧还形成有多个柱形沉孔,该每一柱形沉孔中都设置有一个小弹簧。
4.如权利要求3所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该环形挡缘上还形成有多个贯穿孔,每一贯穿孔内穿设有一个第一弹性圆柱销,第一弹性圆柱销均固定在后端盖上。
5.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该高速旋转接头还包括第二O形圈,该第二O形圈位于第一密封环与空心轴之间而密封两者之间的间隙。
6.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该第一密封环上还形成有多个贯通孔,每一贯通孔内穿设有一个第二弹性圆柱销,该第二弹性圆柱销均固定在空心轴上。
7.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该第一密封环为碳化硅密封环,该第二密封环为碟形环。
8.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该轴承装置包括第一轴承、第二轴承、第一弹性挡圈、第二弹性挡圈和轴承隔套,该第一轴承和第二轴承均设置在壳体与空心轴之间,该轴承隔套设置在第一轴承和第二轴承之间,该壳体内还形成有第一环形槽,该第一弹性挡圈嵌设在第一环形槽内并与第一轴承相抵触,该空心轴外周形成有第二环形槽,该第二弹性挡圈嵌设在第二环形槽内并还与第一轴承相抵触。
9.如权利要求1所述的一种具有多个小弹簧的高速旋转接头,其特征在于,该壳体上还形成有注油嘴,该注油嘴与轴承装置相通并将润滑油注入轴承装置中。
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