CN202610174U - 一种改进的焦炉装煤车滑触器 - Google Patents
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Abstract
一种改进的焦炉装煤车滑触器，属于焦炉机车供配电设备技术领域，用于焦炉装煤车供电使用，其技术方案是：它由底板、滑触面、调节杆、弹簧组成，底板通过瓷瓶固定在滑触器支架上，滑触面的一侧边与底板的底平面的底边为可转动的销连接，底板上部有与底板平面倾斜的折边，折边上平行排列有2-4个螺孔，调节杆的一端为螺纹，另一端焊接一个圆环，调节杆的螺纹一端旋入在底板上部折边的螺孔中，圆环的一端挂弹簧，弹簧另一端与滑触面连接。本实用新型的滑触面与底板为可转动连接，并可在弹簧拉力下上下活动，不会发生碰撞变形，影响正常使用；本实用新型结构简单、成本低廉、取材和制作容易、滑触器面更换容易，能够保证焦炉的生产，值得推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冶金行业焦炉装煤车使用的滑触器，属于焦炉机车供配电设备技术领域。
背景技术
焦炉装煤车三相电源由处于装煤车车体一侧的滑触器从磨电道引入。为了防止冬季出现浮冰和雨雪影响导电性，大部分焦化厂的磨电道采用轻轨倒置安装方式，滑触器安装在磨电道下方。装煤车行走时，滑触器利用弹簧力实现与磨电道的移动接触。在实际使用过程中，由于炉顶冒火、换季热胀冷缩等原因会使得磨电道变形严重。因原设计滑触器拍面与支架为转轴连接，在磨电道凸起处到磨电道凹下处，滑触器翻转，与磨电道发生碰撞，造成滑触器变形无法使用。同时，由于原滑触器结构复杂、重量大，更换时需要三个人配合，才能安装，用时也比较长。其次原滑触器进货渠道单一，周期长，使得检修非常被动。由于以上原因，装煤车因为滑触器存在的问题导致装煤车电源不能及时给进，对焦炉的生产和维护造成很大影响，因此对原有的滑触器进行改进是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、造价低廉、制作方便、更换快捷的改进的焦炉装煤车滑触器。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种改进的焦炉装煤车滑触器，它由底板、滑触面、调节杆、弹簧组成，底板通过瓷瓶固定在滑触器支架上，滑触面位于底板的下部，滑触面的一侧边与底板的底平面的底边为可转动的销连接，底板上部有与底板平面倾斜的折边，折边上平行排列有2-4个螺孔，调节杆的数量与折边上的螺孔相匹配，调节杆的一端为螺纹，另一端焊接一个圆环，调节杆的螺纹一端旋入在底板上部折边的螺孔中，圆环的一端挂弹簧，弹簧另一端与滑触面连接。
上述改进的焦炉装煤车滑触器，所述底板下部两侧分别焊有垂直于底平面的连接板，连接板上有销孔，滑触面的一侧有销孔，长销钉穿过两侧连接板的销孔和滑触面一侧的销孔，将连接板与滑触面连接为一体，销孔和长销钉为可转动接触。
上述改进的焦炉装煤车滑触器，所述底板上部折边与底板平面的倾斜角度为110o-135o。
上述改进的焦炉装煤车滑触器，所述滑触面上焊接有垂直于滑触面的弹簧拉板，弹簧拉板上有圆孔，弹簧下端的挂钩挂在圆孔中。
上述改进的焦炉装煤车滑触器，所述底板宽为250-270mm，底板折边长为60-80mm，底板下部的直边长为220-240mm，滑触面长为460-480mm，宽为140-160mm，底板、滑触面上的圆孔直径均为17mm。
本实用新型的有益之处在于：
本实用新型的滑触面与底板为可转动连接，并可在弹簧拉力下上下活动，不会发生碰撞变形，影响正常使用；本实用新型结构简单、成本低廉、取材和制作容易、滑触器面更换容易，使装煤车电源能够及时给进，可以保证焦炉的生产，值得推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下：底板1、滑触面2、调节杆3、弹簧4、瓷瓶5、滑触器支架6、折边7、连接板8、长销钉9、弹簧拉板10。
具体实施方式
本实用新型由底板1、滑触面2、调节杆3、弹簧4组成。
图中显示，底板1上有4个圆孔，通过瓷瓶5固定在滑触器支架6上。底板1上部有与底板平面倾斜的折边7，折边7上平行排列有2-4个螺孔，用来安装调节杆3。底板1下部两侧分别焊有垂直于底板平面的连接板8，连接板8上有销孔，用以安装滑触面2。
底板1宽为250-270mm，折边7长为60-80mm，底板1下部的直边长为220-240mm，折边7与底板1平面的倾斜角度为110o-135o。
图中显示，滑触面2位于底板1的下部，滑触面2的一侧有销孔，长销钉9穿过底板1两侧连接板8的销孔和滑触面2一侧的销孔，将连接板8与滑触面2连接为一体，销孔和长销钉9为可转动接触，滑触面2可以上下活动。滑触面2长为460-480mm，宽为140-160mm。
图中显示，调节杆3的数量与折边7上的螺孔相匹配，调节杆3的一端为螺纹，另一端焊接一个圆环，调节杆3的螺纹一端旋入在底板1上部折边7的螺孔中，圆环的一端挂弹簧4，弹簧4另一端与垂直于滑触面2的弹簧拉板10连接。弹簧拉板10焊接在滑触面2上，弹簧拉板10上有圆孔，弹簧4下端的挂钩挂在圆孔中。
本实用新型的一个实施例的尺寸如下：
底板1宽为260mm，底板1的折边7长为70mm，底板1下部直边长为230mm，滑触面2长为470mm，宽为150mm，底板1、滑触面2上的圆孔直径均为17mm。
本实用新型的实施过程如下：
首先，将底板1通过四个圆孔安装瓷瓶5固定在滑触器支架6上，滑触面2通过长销钉9安装在底板1上。滑触面2上有一安装孔，安装铜辫子，引至底板1的折边7外侧，与装煤车电源引线线鼻子一起用不锈钢螺丝固定。三条不锈钢调节杆3一端为螺纹，将调节杆3固定在底板1上，调节杆3的另一端焊接一个圆环，挂弹簧4。滑触面2上焊接有垂直于滑触面2的弹簧拉板10，弹簧拉板10上有圆孔，弹簧4下端的挂钩挂在圆孔中。滑触面2的两边要适当弧度的弯曲，防止滑触器在滑行时与磨电道的接口硬碰撞。安装完成后，可以通过调节螺杆3来调整滑触面2与磨电道接触面的压力，非常方便。由于滑触面2相对于原滑触器重量轻很多，所以弹簧4使用周期非常长。如果滑触面2磨损严重、或其他情况需要更换拍面，只需拆掉长销钉9，松开铜辫子螺丝，就可更换，工作量小。
Claims (5)
1.一种改进的焦炉装煤车滑触器，其特征在于：它由底板（1）、滑触面（2）、调节杆（3）、弹簧（4）组成，底板（1）通过瓷瓶（5）固定在滑触器支架（6）上，滑触面（2）位于底板（1）的下部，滑触面（2）的一侧边与底板（1）的底平面的底边为可转动的销连接，底板（1）上部有与底板平面倾斜的折边（7），折边（7）上平行排列有2-4个螺孔，调节杆（3）的数量与折边（7）上的螺孔相匹配，调节杆（3）的一端为螺纹，另一端焊接一个圆环，调节杆（3）的螺纹一端旋入在底板（1）上部折边（7）的螺孔中，圆环的一端挂弹簧（4），弹簧（4）另一端与滑触面（2）连接。
2.根据权利要求1所述的改进的焦炉装煤车滑触器，其特征在于：所述底板（1）下部两侧分别焊有垂直于底平面的连接板（8），连接板（8）上有销孔，滑触面（2）的一侧有销孔，长销钉（9）穿过两侧连接板（8）的销孔和滑触面（2）一侧的销孔，将连接板（8）与滑触面（2）连接为一体，销孔和长销钉（9）为可转动接触。
3.根据权利要求2所述的改进的焦炉装煤车滑触器，其特征在于：所述底板（1）上部折边（7）与底板平面的倾斜角度为110o-135o。
4.根据权利要求3所述的改进的焦炉装煤车滑触器，其特征在于：所述滑触面（2）上焊接有垂直于滑触面（2）的弹簧拉板（10），弹簧拉板（10）上有圆孔，弹簧（4）下端的挂钩挂在圆孔中。
5.根据权利要求4所述的改进的焦炉装煤车滑触器，其特征在于：所述底板（1）宽为250-270mm，底板折边（7）长为60-80mm，底板（1）下部的直边长为220-240mm，滑触面（2）长为460-480mm，宽为140-160mm，底板、滑触面（2）上的圆孔直径均为17mm。
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|---|---|---|---|---|
| CN105419826A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种焦炉四大车用供电小车 |
| CN107453179A (zh) * | 2016-06-01 | 2017-12-08 | 鞍钢股份有限公司 | 一种焦炉炉门服务车供电装置 |
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| CN105419826B (zh) * | 2014-09-22 | 2018-03-09 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种焦炉四大车用供电小车 |
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