CN202609447U - 车轮成型至质检运输导槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车轮成型至质检运输导槽,包括质检台、组装成型台和组装台,质检台、组装成型台和组装台两两之间存在间隙;所述质检台上方设置有质检槽,组装成型台上方设置有成型槽,组装台上方设置有组装槽,且质检槽通过连接槽A与成型槽导通,成型槽通过连接槽B与组装槽导通。本实用新型的优点在于:结构简单,可利用车轮自身的重力进行滚动,到达自行运输的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮的生产,具体是指车轮成型至质检运输导槽。
背景技术
车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘,有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构,有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构;组合式结构主要用于钢制车轮,很早以前采用铆接的方法,现在采用焊接的方法,而整体式结构的生产能耗较高,现在一般采用组合式结构生产,组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。
当车辋和轮盘生产完成后,要使其变为车轮,则需要进行组装生产,以及质量检测,由于将车辋和轮盘进行组装后,其重力明显增加,采用人工搬运的方式很费力;因此,我们需要设计一种能连通这条生产线路的导槽。使得将车轮放置在导槽内,能依靠自身的重力进行滚动,到达自行运输的目的。
实用新型内容
本实用新型设计的目的在于提供车轮成型至质检运输导槽, 结构简单,可利用车轮自身的重力进行滚动,到达自行运输的目的。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:车轮成型至质检运输导槽,包括质检台、组装成型台和组装台,质检台、组装成型台和组装台两两之间存在间隙;所述质检台上方设置有质检槽,组装成型台上方设置有成型槽,组装台上方设置有组装槽,且质检槽通过连接槽A与成型槽导通,成型槽通过连接槽B与组装槽导通。
所述连接槽A靠近质检槽的一端位于质检槽的槽底面上,连接槽A靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。
所述连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上,连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。
质检台的底部、组装成型台的底部和组装台的底部均设置有滑轮。
所述质检台的高度、组装成型台的高度和组装台的高度依次增加。
连接槽A的槽底面为弧形面。
由于车轮最后的生产过程为:由组装到组装后成型再到质检,因此,本实用新型以此为起点,将导槽设置成由组装台指向质检台方向,在组装台和质检台之间设置组装成型台,质检台进行质检操作,组装成型台进行成型操作,组装台进行轮盘和车辋的组装操作,他们之间通过设置槽进行导通连接,为了达到依靠车轮自身的重力进行滚动的目的,那么我们将质检台的高度、组装成型台的高度和组装台的高度设置成依次增加,这样当他们之间通过槽进行导通后,车轮可在槽内进行由组装台指向质检台方向的滚动。同时,为了使得车轮的滚动速度不至于太快,所以,我们将连接槽A的槽底面为弧形面,以达到缓冲的目的。
同时,假如质检台、组装成型台和组装台他们三者之间的距离有所调动,为了适应这样的调动,所述连接槽A靠近质检槽的一端位于质检槽的槽底面上,连接槽A靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上;所述连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上,连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。这样他们两两之间存在多余的重合部分。可在调动位置时启动补充作用。
本实用新型的优点在于:结构简单,可利用车轮自身的重力进行滚动,到达自行运输的目的。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图中的标号分别表示为:1、质检台;2、组装成型台;3、组装台;4、质检槽;5、成型槽;6、组装槽;7、连接槽A;8、连接槽B。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。
实施例一:
如图1、2所示,由于车轮最后的生产过程为:由组装到组装后成型再到质检,因此,本实用新型以此为起点,将导槽设置成由组装台指向质检台方向,在组装台和质检台之间设置组装成型台,质检台1进行质检操作,组装成型台2进行成型操作,组装台3进行轮盘和车辋的组装操作,他们之间通过设置槽进行导通连接,为了达到依靠车轮自身的重力进行滚动的目的,那么我们将质检台1的高度、组装成型台2的高度和组装台3的高度设置成依次增加,这样当他们之间通过槽进行导通后,车轮可在槽内进行由组装台3指向质检台1方向的滚动。同时,为了使得车轮的滚动速度不至于太快,所以,我们将连接槽A7的槽底面为弧形面,以达到缓冲的目的。
同时,假如质检台1、组装成型台2和组装台3他们三者之间的距离有所调动,为了适应这样的调动,所述连接槽A7靠近质检槽4的一端位于质检槽4的槽底面上,连接槽A7靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上;所述连接槽B8靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上,连接槽B8靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。这样他们两两之间存在多余的重合部分。可在调动位置时启动补充作用。
因此,本实用新型设计的车轮成型至质检运输导槽,包括质检台1、组装成型台2和组装台3,质检台1、组装成型台2和组装台3两两之间存在间隙;所述质检台1上方设置有质检槽4,组装成型台2上方设置有成型槽5,组装台3上方设置有组装槽6,且质检槽4通过连接槽A7与成型槽5导通,成型槽5通过连接槽B8与组装槽6导通。
所述连接槽A7靠近质检槽4的一端位于质检槽4的槽底面上,连接槽A7靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上。
所述连接槽B8靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上,连接槽B8靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。
质检台1的底部、组装成型台2的底部和组装台3的底部均设置有滑轮。
所述质检台1的高度、组装成型台2的高度和组装台3的高度依次增加。
连接槽A7的槽底面为弧形面。
综上,就能较好地实现本实用新型。
Claims (6)
1.车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:包括质检台(1)、组装成型台(2)和组装台(3),质检台(1)、组装成型台(2)和组装台(3)两两之间存在间隙;所述质检台(1)上方设置有质检槽(4),组装成型台(2)上方设置有成型槽(5),组装台(3)上方设置有组装槽(6),且质检槽(4)通过连接槽A(7)与成型槽(5)导通,成型槽(5)通过连接槽B(8)与组装槽(6)导通。
2.根据权利要求1所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:所述连接槽A(7)靠近质检槽(4)的一端位于质检槽(4)的槽底面上,连接槽A(7)靠近成型槽(5)的一端位于成型槽(5)的槽底面上。
3.根据权利要求1所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:所述连接槽B(8)靠近成型槽(5)的一端位于成型槽(5)的槽底面上,连接槽B(8)靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。
4.根据权利要求1所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:质检台(1)的底部、组装成型台(2)的底部和组装台(3)的底部均设置有滑轮。
5.根据权利要求1所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:所述质检台(1)的高度、组装成型台(2)的高度和组装台(3)的高度依次增加。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于:连接槽A(7)的槽底面为弧形面。
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CN104960883B (zh) * | 2015-05-26 | 2020-03-20 | 上海浦东冷冻干燥设备有限公司 | 一种冻干机生产线的西林瓶套框装置及其套框方法 |
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