CN202608482U - 一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具，其包括轮毂定位机构、支撑杆、顶杆机构，轮毂定位机构包括锥形法兰，锥形法兰的下端设有锁件，锥形法兰与支撑杆通过连接杆相连，连接杆插入锥形法兰的中心孔中撑开锥形法兰的锁件，支撑杆直端与连接杆固定连接，折弯端设有支撑脚嵌入轮胎的胎唇，顶杆机构包括固定架、丝杆和拉构件，拉构件包括套筒、设在套筒上方的导向块和套筒下方的拉钩，固定架一端与支撑杆连接，另一端设有套筒套设在丝杆上，丝杆的一端延伸出套筒，拉钩件的套筒套设在丝杆上，拉构件的导向块嵌合在固定支架上设置的导向槽内，拉构件的拉钩初始位置和支撑杆的支撑脚位重合嵌入轮胎胎唇。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆装工具，尤其涉及一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具。
背景技术
目前，随着我国汽车行业对汽车自身安全意识的不断提高，汽车轮胎安全装置产品已进入汽车用户消费行列。汽车轮胎安全装置安装在汽车轮毂钢圈和汽车轮胎之间，拆装汽车轮胎安全装置时，需要将轮胎的胎唇与轮毂钢圈拉开一定的空间距离，以便有足够的空间拆装汽车轮胎安全装置。习惯使用的拆装方法为用撬杠插入轮毂钢圈和轮胎之间，撬动轮胎，强力拆装。这种方法很容易造成轮毂钢圈变形，甚至划伤轮胎导致轮胎破裂漏气，且操作劳动强度大、费时费力、不方便随车携带。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种体积小、操作方便、能随车携带的汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具。
为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具，包括轮毂定位机构、支撑杆和顶杆机构，轮毂定位机构包括锥形法兰，锥形法兰的下端设有锁件，其插入轮毂钢圈中心孔内，锥形法兰与支撑杆通过连接杆相连，连接杆下端插入锥形法兰的中心孔中撑开锥形法兰的锁件，锁件与轮毂钢圈中心孔涨紧，支撑杆一端为折弯形，支撑杆的直端与连接杆上端固定连接，折弯端设有支撑脚，支撑脚支撑在轮毂钢圈上，并嵌入轮胎的胎唇，顶杆机构包括固定架、丝杆和拉构件，拉构件包括套筒、设在套筒上方的导向块和套筒下方的拉钩，固定架一端与支撑杆固定连接，另一端设有套筒套设在丝杆上，丝杆的一端延伸出套筒，拉钩件的套筒套设在丝杆另一端与丝杆螺纹配合，拉构件套筒上方的导向块嵌合在固定支架上设置的导向槽内，拉构件套筒下方的拉钩初始位置和支撑杆的支撑脚位重合嵌入轮胎胎唇和轮毂钢圈之间。
所述连接杆下端与其插入锥形法兰的中心孔中撑开锥形法兰的锁件组成涨紧结构。
所述连接杆的上端设有扣合槽，扣合槽上设有固定孔，支撑杆的直端上设有两个以上锁孔，支撑杆扣合在扣合槽内，限位销卡入固定孔和锁孔连接连接杆和支撑杆。
本实用新型采用以上技术方案，利用丝杆带动拉钩拉开轮胎胎唇，使轮胎和轮毂钢圈产生一定空间，适合拆装汽车轮胎安全装置，其操作简单，实现了半机械化操作、省时省力，且工具体积小、能够随车携带。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：本实用新型一种汽车轮胎安全装置拆装工具包括轮毂定位机构1、支撑杆2、顶杆机构3，轮毂定位机构1包括锥形法兰11，锥形法兰11的下端设有锁件12，其插入轮毂钢圈01中心孔内，锥形法兰11与支撑杆2通过连接杆8相连，连接杆8下端81插入锥形法兰11的中心孔13中撑开锥形法兰11上的锁件12，锁件12与轮毂钢圈01中心孔涨紧，支撑杆2一端22为折弯形，支撑杆2的直端21与连接杆8的上端82固定连接，折弯端22设有支撑脚23，支撑脚23支撑在轮毂钢圈01上，并嵌入轮胎的胎唇，顶杆机构3包括固定架5、丝杆6和拉构件7，拉构件7包括套筒71、设在套筒71上方的导向块72和套筒71下方的拉钩73，固定架5一端51与支撑杆2固定连接，另一端52设有套筒53套设在丝杆6上，丝杆6的一端61延伸出套筒53，拉钩件7的套筒71套设在丝杆6的另一端62，拉构件7套筒71上方的导向块72嵌合在固定支架5上设置的导向槽内，拉构件7套筒71下方的拉钩73初始位置和支撑杆2的支撑脚23位重合嵌入轮胎胎唇和轮毂钢圈01之间。
所述连接杆8下端81与其插入锥形法兰11的中心孔13中撑开锥形法兰11的锁件12组成涨紧结构。
所述连接杆8的上端82设有扣合槽83，扣合槽83上设有固定孔84，支撑杆2的直端21上设有两个以上锁孔24，支撑杆2扣合在扣合槽83内，限位销85卡入固定孔84和锁孔24连接连接杆8和支撑杆2。
本实用新型按以下方式工作：将下端设有锁件12的锥形法兰11插入轮毂钢圈01中心孔内，再将连接杆8下端81插入锥形法兰11的中心孔13中撑开锥形法兰11上的锁件12，锁件12与轮毂钢圈01中心孔涨紧，调节支撑杆2与轮毂钢圈01的距离，使支撑杆2的支撑脚23能支撑在轮毂钢圈01上嵌入轮胎胎唇与轮毂钢圈01之间，连接好支撑杆2与连接杆8，再将顶杆机构3与支撑杆2连接起来，调整连接角度，使顶杆机构3中的拉钩73初始位置和支撑杆2的支撑脚23位重合嵌入轮胎胎唇和轮毂钢圈01之间。最后使用常用工具铁棒4（或其它常用工具，如：套筒或扳手）与丝杆6延伸出套筒53一端61连接转动丝杆6，丝杆6带动拉钩73拉开轮胎胎唇，使轮胎和轮毂钢圈01产生一定空间，适合拆装汽车轮胎安全装置。
Claims (3)
1.一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具，其特征在于：其包括轮毂定位机构、支撑杆和顶杆机构，轮毂定位机构包括锥形法兰，锥形法兰的下端设有锁件，其插入轮毂钢圈中心孔内，锥形法兰与支撑杆通过连接杆相连，连接杆下端插入锥形法兰的中心孔中撑开锥形法兰的锁件，锁件与轮毂钢圈中心孔涨紧，支撑杆一端为折弯形，支撑杆的直端与连接杆固定连接，折弯端设有支撑脚，支撑脚支撑在轮毂钢圈上，并嵌入轮胎的胎唇，顶杆机构包括固定架、丝杆和拉构件，拉构件包括套筒、设在套筒上方的导向块和套筒下方的拉钩，固定架一端与支撑杆固定连接，另一端设有套筒套设在丝杆上，丝杆的一端延伸出套筒，拉钩件的套筒套设在丝杆的另一端与丝杆螺纹配合，拉构件套筒上方的导向块嵌合在固定支架上设置的导向槽内，拉构件套筒下方的拉钩初始位置和支撑杆的支撑脚位重合嵌入轮胎胎唇和轮毂钢圈之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具，其特征在于：所述连接杆下端与其插入锥形法兰的中心孔中撑开锥形法兰的锁件组成涨紧结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具，其特征在于：所述连接杆与支撑杆的连接端设有扣合槽，扣合槽上设有固定孔，支撑杆的直端上设有两个以上锁孔，支撑杆扣合在扣合槽内，限位销卡入固定孔和锁孔连接连接杆和支撑杆。
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| CN 201220250656 CN202608482U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种汽车轮胎安全装置的便携式拆装工具 |
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| CN (1) | CN202608482U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109017172A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 安徽世界村智能装备有限公司 | 一种便携式装胎装置及其操作方法 |
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2012
- 2012-05-30 CN CN 201220250656 patent/CN202608482U/zh not_active Expired - Fee Related
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