CN202607559U

CN202607559U - 电动式螺丝拆装机

Info

Publication number: CN202607559U
Application number: CN 201220294163
Authority: CN
Inventors: 孟乐乐
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-06-21
Filing date: 2012-06-21
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-06-21

Abstract

本实用新型公开了一种电动式螺丝拆装机，包括机架以及安装在机架上的驱动电机和减速机，所述驱动电机的输出轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴连接有动力传送机构，所述动力传送机构包括带状转芯和套在带状转芯上的软管，所述带状转芯的一端与减速机的输出轴连接，所述带状转芯的另一端连接有用于拆装螺丝的执行机构，所述执行机构包括传动杆一和套筒一，所述传动杆一的一端与带状转芯相连接，所述传动杆一的另一端与套筒一相连接。该电动式螺丝拆装机能够适用于大螺栓或大螺母的拆装，在安装时能够使螺纹连接更加牢固，且能快速安装和拆卸，其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

Description

电动式螺丝拆装机

技术领域

本实用新型涉及一种螺丝拆装设备，特别是涉及一种电动式螺丝拆装机。

背景技术

目前，螺纹连接是非常普遍的一种机械连接方式，这种连接方式比较牢固，且拆装起来比较方便，生产成本低廉，所以，螺纹连接的应用范围非常广泛，但是，一些小的螺纹连接，比如小螺钉和小螺栓，使用螺丝刀或是电钻，操作起来都比较方便。但是，当遇到比较大的螺栓时，使用螺丝刀或电钻就比较不现实了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电动式螺丝拆装机。该电动式螺丝拆装机能够适用于大螺栓或大螺母的拆装，在安装时能够使螺纹连接更加牢固，且能快速安装和拆卸，其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：电动式螺丝拆装机，其特征在于：包括机架以及安装在机架上的驱动电机和减速机，所述驱动电机的输出轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴连接有动力传送机构，所述动力传送机构包括带状转芯和套在带状转芯上的软管，所述带状转芯的一端与减速机的输出轴连接，所述带状转芯的另一端连接有用于拆装螺丝的执行机构，所述执行机构包括传动杆一和套筒一，所述传动杆一的一端与带状转芯相连接，所述传动杆一的另一端与套筒一相连接。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述执行机构还包括传动杆二、传动杆三和套筒二，所述套筒一远离传动杆一的一端与传动杆二的一端相连接，所述传动杆二的另一端设置有凸台一，所述凸台一上设置有传动齿一，所述传动杆三的一端设置有凸台二，所述凸台二上设置有与所述传动齿一相啮合的传动齿二，所述传动杆二和传动杆三通过传动齿一和传动齿二连接，所述传动杆二上安装有轴承一，所述传动杆三上安装有轴承二，所述传动杆三上且位于凸台二与轴承二之间设置有弹簧，所述套筒二安装在传动杆三上远离凸台二的一端，所述传动杆一上套有与软管连接的硬管一，所述套筒一和传动杆二上套有伸入到硬管一内部的硬管二，所述硬管二的内壁上设置有用于与轴承一相配合的挡块一，所述硬管二的内壁上设置有用于与轴承二相配合从而压缩弹簧的挡块二，所述传动杆三上套有与硬管二螺纹连接的硬管三，所述套筒二伸出硬管三。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述带状转芯包括带状软钢和螺旋缠绕在带状软钢上的多层钢丝，相邻两层钢丝的螺旋缠绕方向相反。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述钢丝的层数为5层～7层。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述机架上设置有支架，所述支架上设置有引导套，所述带状转芯的一端穿过引导套与减速机的输出轴连接。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述减速机的输出轴上设置有套筒三，所述带状转芯的一端安装有护套，所述护套上设置有与所述套筒三相适配的连接头。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述硬管一上设置有把手。

上述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述机架上安装有四个用于带动机架移动的万向轮。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于操作。

2、本实用新型通过驱动电机和减速机输出动力，由动力传送机构传输至执行机构，并通过执行机构的套筒一与待拆装螺栓或螺母相配合，从而完成螺栓或螺母的拆卸或安装，其使用起来比较方便，使用效果好。

3、本实用新型所述带状转芯包括带状软钢和螺旋缠绕在带状软钢上的多层钢丝，相邻两层钢丝的螺旋缠绕方向相反，当带状转芯正转或反转时，通过与带状转芯转动方向相同的钢丝传递转矩，使得减速机输出的旋转力能够有效的作用于待拆装螺栓或螺母。

4、本实用新型通过在所述凸台二上设置与所述传动齿一相啮合的传动齿二，这样保证了操作的安全性，也就是说，当安装螺栓或螺母已经使螺栓或螺母达到紧固时，此时带状转芯还在不断传输动力，而传动齿二相对于传动齿一是静止的，但传动齿一相对于传动齿二还会发生转动，于是就会产生碰撞声音，此时操作者听到碰撞声音就会知道螺栓或螺母已达到紧固，进而终止安装。

5、本实用新型通过在所述机架上安装四个用于带动机架移动的万向轮，方便了该电动式螺丝拆装机的移动，提高其灵活性。

6、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，能够适用于大螺栓或大螺母的拆装，在安装时能够使螺纹连接更加牢固，且能快速安装和拆卸，其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型动力护套和连接头的连接关系示意图。

图3为本实用新型动力传送机构横截面的结构示意图。

图4为本实用新型执行机构的整体结构示意图。

图5为本实用新型传动杆二与套筒一和传动杆三的连接关系示意图。

附图标记说明：

1—机架； 2—驱动电机； 3—减速机；

4—套筒三； 5—引导套； 6—连接头；

7—支架； 8—万向轮； 9—软管；

10—硬管一； 11—把手； 12—护套；

13—带状转芯； 13-1—带状软钢； 13-2—钢丝；

14—传动杆一； 15—套筒一； 16—传动杆二；

16-1—凸台一； 16-2—传动齿一； 17—弹簧；

18—轴承二； 19—传动杆三； 19-1—凸台二；

19-2—传动齿二； 20—套筒二； 21—硬管二；

22—硬管三； 23—轴承一。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种电动式螺丝拆装机，包括机架1以及安装在机架1上的驱动电机2和减速机3，所述驱动电机2的输出轴与减速机3的输入轴连接，所述减速机3的输出轴连接有动力传送机构，所述动力传送机构包括带状转芯13和套在带状转芯13上的软管9，所述带状转芯13的一端与减速机3的输出轴连接，所述带状转芯13的另一端连接有用于拆装螺丝的执行机构，所述执行机构包括传动杆一14和套筒一15，所述传动杆一14的一端与带状转芯13相连接，所述传动杆一14的另一端与套筒一15相连接。

本实施例中，该电动式螺丝拆装机通过驱动电机2和减速机3输出动力，由动力传送机构传输至执行机构，并通过执行机构的套筒一15与待拆装螺栓或螺母相配合，从而完成螺栓或螺母的拆卸或安装，其使用起来比较方便，且使用效果好。

如图4和图5所示，所述执行机构还包括传动杆二16、传动杆三19和套筒二20，所述套筒一15远离传动杆一14的一端与传动杆二16的一端相连接，所述传动杆二16的另一端设置有凸台一16-1，所述凸台一16-1上设置有传动齿一16-2，所述传动杆三19的一端设置有凸台二19-1，所述凸台二19-1上设置有与所述传动齿一16-2相啮合的传动齿二19-2，所述传动杆二16和传动杆三19通过传动齿一16-2和传动齿二19-2连接，所述传动杆二16上安装有轴承一23，所述传动杆三19上安装有轴承二18，所述传动杆三19上且位于凸台二19-1与轴承二18之间设置有弹簧17，所述套筒二20安装在传动杆三19上远离凸台二19-1的一端，所述传动杆一14上套有与软管9连接的硬管一10，所述套筒一15和传动杆二16上套有伸入到硬管一10内部的硬管二21，所述硬管二21的内壁上设置有用于与轴承一23相配合的挡块一，所述硬管二21的内壁上设置有用于与轴承二18相配合从而压缩弹簧17的挡块二，所述传动杆三19上套有与硬管二21螺纹连接的硬管三22，所述套筒二20伸出硬管三22。

本实施例中，该电动式螺丝拆装机通过在所述凸台二19-1上设置与所述传动齿一16-2相啮合的传动齿二19-2，这样保证了操作的安全性，也就是说，当安装螺栓或螺母已经使螺栓或螺母达到紧固时，此时带状转芯13还在不断传输动力，而传动齿二19-2相对于传动齿一16-2是静止的，但传动齿一16-2相对于传动齿二19-2还会发生转动，于是就会产生碰撞声音，此时操作者听到碰撞声音就会知道螺栓或螺母已达到紧固，进而终止安装。

如图3所示，所述带状转芯13包括带状软钢13-1和螺旋缠绕在带状软钢13-1上的多层钢丝13-2，相邻两层钢丝13-2的螺旋缠绕方向相反。这样设置的原因是，当带状转芯13正转或反转时，通过与带状转芯13转动方向相同的钢丝13-2传递转矩，使得减速机3输出的旋转力能够有效的作用于待拆装螺栓或螺母。优选的做法是，所述钢丝13-2的层数为5层～7层。

结合图1和图2，所述机架1上设置有支架7，所述支架7上设置有引导套5，所述带状转芯13的一端穿过引导套5与减速机3的输出轴连接。所述减速机3的输出轴上设置有套筒三4，所述带状转芯13的一端安装有护套12，所述护套12上设置有与所述套筒三4相适配的连接头6。

如图1和图2所示，所述硬管一10上设置有把手11，这样方便了操作者手持执行机构。

如图1所示，所述机架1上安装有四个用于带动机架1移动的万向轮8。方便了该电动式螺丝拆装机的移动，提高其灵活性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims

1.电动式螺丝拆装机，其特征在于：包括机架（1）以及安装在机架（1）上的驱动电机（2）和减速机（3），所述驱动电机（2）的输出轴与减速机（3）的输入轴连接，所述减速机（3）的输出轴连接有动力传送机构，所述动力传送机构包括带状转芯（13）和套在带状转芯（13）上的软管（9），所述带状转芯（13）的一端与减速机（3）的输出轴连接，所述带状转芯（13）的另一端连接有用于拆装螺丝的执行机构，所述执行机构包括传动杆一（14）和套筒一（15），所述传动杆一（14）的一端与带状转芯（13）相连接，所述传动杆一（14）的另一端与套筒一（15）相连接。

2.根据权利要求1所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述执行机构还包括传动杆二（16）、传动杆三（19）和套筒二（20），所述套筒一（15）远离传动杆一（14）的一端与传动杆二（16）的一端相连接，所述传动杆二（16）的另一端设置有凸台一（16-1），所述凸台一（16-1）上设置有传动齿一（16-2），所述传动杆三（19）的一端设置有凸台二（19-1），所述凸台二（19-1）上设置有与所述传动齿一（16-2）相啮合的传动齿二（19-2），所述传动杆二（16）和传动杆三（19）通过传动齿一（16-2）和传动齿二（19-2）连接，所述传动杆二（16）上安装有轴承一（23），所述传动杆三（19）上安装有轴承二（18），所述传动杆三（19）上且位于凸台二（19-1）与轴承二（18）之间设置有弹簧（17），所述套筒二（20）安装在传动杆三（19）上远离凸台二（19-1）的一端，所述传动杆一（14）上套有与软管（9）连接的硬管一（10），所述套筒一（15）和传动杆二（16）上套有伸入到硬管一（10）内部的硬管二（21），所述硬管二（21）的内壁上设置有用于与轴承一（23）相配合的挡块一，所述硬管二（21）的内壁上设置有用于与轴承二（18）相配合从而压缩弹簧（17）的挡块二，所述传动杆三（19）上套有与硬管二（21）螺纹连接的硬管三（22），所述套筒二（20）伸出硬管三（22）。

3.根据权利要求1所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述带状转芯（13）包括带状软钢（13-1）和螺旋缠绕在带状软钢（13-1）上的多层钢丝（13-2），相邻两层钢丝（13-2）的螺旋缠绕方向相反。

4.根据权利要求3所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述钢丝（13-2）的层数为5层～7层。

5.根据权利要求1所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述机架（1）上设置有支架（7），所述支架（7）上设置有引导套（5），所述带状转芯（13）的一端穿过引导套（5）与减速机（3）的输出轴连接。

6.根据权利要求1所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述减速机（3）的输出轴上设置有套筒三（4），所述带状转芯（13）的一端安装有护套（12），所述护套（12）上设置有与所述套筒三（4）相适配的连接头（6）。

7.根据权利要求2所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述硬管一（10）上设置有把手（11）。

8.根据权利要求1所述的电动式螺丝拆装机，其特征在于：所述机架（1）上安装有四个用于带动机架（1）移动的万向轮（8）。