CN202601870U - 电动车快装电池连接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车快装电池连接头，所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。本实用新型的结构紧凑，能够节省电池连接所需的时间，使电池的连接更加方便、快捷，从而为纯电动车电池的快速更换提供了可能，有利于电动车的快速推广；同时本实用新型的制造成本低，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动车电池快速连接的快装电池连接头。
背景技术
目前大容量电池之间连接都是采用螺栓连接，连接和拆卸都需要拧下螺栓，这样的操作费时费力，给日常装配带来诸多不便，尤其是对于电动车来说，由于许多车型需要较多的电池进行相互联接，如果采用传统方式，往往意味着巨大的工作量。
基于上述情况，设计一种用于电动车上大容量电池的快速连接装置就显得非常重要。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、使用方便的电动车快装电池连接头。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
该种电动车快装电池连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。
进一步，所述电池连接端上设置有外螺纹，用于与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。
进一步，所述导电凸台结构的边缘至杆身的最短距离为杆身的半径。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的结构紧凑，能够节省电池连接所需的时间，使电池的连接更 加方便、快捷，从而为纯电动车电池的快速更换提供了可能，有利于电动车的快速推广；同时本实用新型的制造成本低，便于推广使用。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型的电动车快装电池连接头，包括金属杆身1，杆身的一端为电池连接端11，另一端为电池线连接端12，所述电池线连接端12在靠近端面的部位设置有环向圆槽2，杆身1的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构3，所述导电凸台结构3用于电池线连接端子的限位固定。
本实施例中，电池连接端上设置有外螺纹，用于与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。
作为进一步的改进，结合现有的电池连接线端子的规格，导电凸台结构3的边缘至杆身的最短距离应不小于杆身的半径。
如图2所示，本实用新型的快装电池连接接头1的电池连接端固定在蓄电池4的正极或负极上，另一端与电池连接线连接，当电池连接线套在连接头上 之后，连接线护套内的管簧就会把圆槽卡住，此时电池连接线就安装完毕。要拆卸也很方便，只需要按动连接线护套上的按钮，管簧就会自动松开，电池连接线就可以快速拆下。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.电动车快装电池连接头，其特征在于：所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。
2.根据权利要求1所述的电动车快装电池连接头，其特征在于：所述电池连接端上设置有外螺纹，用于与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动车快装电池连接头，其特征在于：所述导电凸台结构的边缘至杆身的最短距离为杆身的半径。
Priority Applications (1)
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| CN 201120570691 CN202601870U (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 电动车快装电池连接头 |
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| CN 201120570691 CN202601870U (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 电动车快装电池连接头 |
Publications (1)
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| CN202601870U true CN202601870U (zh) | 2012-12-12 |
Family
ID=47319389
Family Applications (1)
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| CN 201120570691 Expired - Fee Related CN202601870U (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 电动车快装电池连接头 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202601870U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104167616A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-11-26 | 江苏东升电子科技有限公司 | 一种接线端子 |
| US9457743B2 (en) | 2013-09-06 | 2016-10-04 | Johnson Controls Technology Company | Battery terminal post system and method of manufacture |
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2011
- 2011-12-31 CN CN 201120570691 patent/CN202601870U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Chongqing Ruichi Auto Industrial Co., Ltd. Assignor: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd. Contract record no.: 2012500000092 Denomination of utility model: Fast-assembling battery connector for electric vehicle Granted publication date: 20121212 License type: Exclusive License Record date: 20121203 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20121212 Termination date: 20201231 |